Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν χαλαρές συνδέσεις και η γείωση είναι στη θέση τους. Είναι πιθανό ότι υπάρχει μια διαρροή κενού στον κινητήρα και η βαλβίδα είναι κλειστή σε μια προσπάθεια να μειώσει την ταχύτητα ρελαντί. Μια διαρροή κενού κινητήρα θα προκαλέσει την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα παράκαμψης στον αισθητήρα ελέγχου εναέριας να επεκταθεί σε όλη τη διέξοδο. Μια σύντομη στον έλεγχο της εναέριας αισθητήρα, την καλωδίωση ή το κύκλωμα οδηγού θα οδηγούσε κανονικά το φως του κινητήρα ελέγχου. Χρησιμοποιήστε ένα ωμόμετρο για να προσδιοριστεί εάν ο αισθητήρας ελέγχου αέρα είναι κακή.
Η
Χρησιμοποιήστε ένα ωμόμετρο για να εκτελέσει μια Ξενοδοχεία Έλεγχος
Ελέγξτε την αντίσταση μεταξύ των ακροδεκτών και τον αισθητήρα με ένα ωμόμετρο . Αφήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το φις καλωδίωσης από το ρελαντί αισθητήρα ελέγχου του αέρα. Τοποθετήστε το αρνητικό προβάδισμα στο ρελαντί ακροδέκτη ελέγχου του αέρα και το θετικό αποτέλεσμα στο τερματικό VPWR. Η αντίσταση θα πρέπει να είναι μεταξύ 7 και 13 ohms. Αντικαταστήστε τον αισθητήρα ρελαντί ελέγχου αέρα, αν η ανάγνωση δεν εμπίπτει στην εν λόγω περιοχή.
Η αντικαταστήστε τον αισθητήρα IAC
Αφαιρέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας από την μπαταρία. Αποσυνδέστε τις συνδέσεις καλωδίωσης από το ρελαντί αισθητήρα ελέγχου του αέρα. Ξεβιδώστε τις δύο βίδες που συγκρατούν τον αισθητήρα και να το αφαιρέσετε. Αφαιρέστε την παλιά φλάντζα. Καθαρίστε τυχόν υπολείμματα παλιά φλάντζα στο σώμα της πεταλούδας με ένα μικρό πινέλο σύρμα. Εγκαταστήστε τη νέα ρελαντί αισθητήρα ελέγχου αέρα με μια νέα φλάντζα. Σφίξτε τις βίδες μέχρι 71 έως 106 ίντσες κιλά. Συνδέστε το φις της καλωδίωσης στο νέο ρελαντί αισθητήρα ελέγχου του αέρα. Συνδέστε πάλι το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας.
Η