Η Toyota T100 είναι ένα πρώτο έτος μοντέλου της Toyota πλήρους μεγέθους pickup φορτηγών της γραμμής, το οποίο προσφέρεται με προαιρετικό κλιματισμό. Το σύστημα A /C μπορεί να διαρρεύσει ή να καταστραφεί, και την αντιμετώπιση προβλημάτων του συστήματος είναι περίπλοκη, διότι απλώνεται πάνω από τον κόλπο του κινητήρα. Η μέση T100 ιδιοκτήτης μπορεί να διαγνώσει το σύστημα κλιματισμού σε περίπου μία ώρα. Θόρυβοι

Η

πολλές συνιστώσες του συστήματος κλιματισμού θα κάνει ήχους όταν πρόκειται να αποτύχει. Οι ήχοι γίνονται δυνατά όταν έχουν αποτύχει. Ο συμπιεστής μπορεί να κάνει ένας προειδοποιητικός ήχος, αναφέροντας ότι απαιτεί περισσότερο λιπαντικό. Συνημμένο συμπλέκτη μπορεί να κάνει ένα τρίξιμο, το οποίο σημαίνει ότι θα μπορούσε να αποτύχει σύντομα. Αποτυχία συμπιεστές και συμπλέκτες θα κάνει μια φρικτή ρακέτα, και θα μπορούσε να εκμεταλλευτεί πλήρως. Εξατμιστήρες και συμπυκνωτές συνήθως απλά διαρροή, η οποία κάνει μια μικρή σφύριγμα.

Η υπεριώδης Dye

Η βαφή UV

χρησιμοποιείται για να εντοπίσει μια συγκεκριμένη διαρροή στο σύστημα ψύξης φρέον του κλιματιστικό. Από την T100, η ​​χρωστική ουσία ενίεται με ένα κατάστημα-αγόρασε βαλβίδας και μπορεί, συνδεδεμένο στην χαμηλή ακροφύσιο πλευρά του συστήματος A /C κοντά στον εξατμιστή. Το T100 χτίστηκε μετά τη μετάβαση στο 134α φρέον, το οποίο σημαίνει ότι τα ακροφύσια ταιριάζουν μόνο τη σωστή βαλβίδα. Με το αυτοκίνητο εν κινήσει, η βαλβίδα ανοίγει, αφήνοντας το σύστημα κενού στη βαφή. Αργότερα, μετά τη χρήση του A /C για μια περίοδο, ένα μαύρο φως θα δείξει τις διαρροές και την πηγή τους. Η UV βαφή ανάβει με πράσινο χρώμα κάτω από ένα μαύρο φως, και σταγόνες ή σπρέι φωτεινό πράσινο σε οποιοδήποτε σημείο του συστήματος A /C είναι ένα σημάδι μιας διαρροής.

Ηλεκτρικός

> Μερικές φορές, το σύστημα μπορεί να σταματήσει να λειτουργεί λόγω έλλειψης ηλεκτρικού ρεύματος, ή οι έλεγχοι φορέα έχουν βλάβη. Ο πρωταρχικός σύρμα στο T100 για την τροφοδοσία του συμπλέκτη, το οποίο εμπλέκει το συμπιεστή και το σύστημα, είναι ένα πράσινο σύρμα που προέρχεται από την κορυφή του συμπιεστή. Υπάρχουν δύο ασφάλειες, σχετικά με κουτιού λάκτισμα ασφάλεια του οδηγού, και ένα άλλο κάτω από την κουκούλα στο κύριο κιβώτιο ασφαλειών. Αν αυτά έχουν φυσητό νήματα, αντικατάστασή τους θα καθορίσει το άμεσο πρόβλημα? Ο πραγματικός λόγος για μια καμένη ασφάλεια μπορεί να μην είναι εμφανής

Χρησιμοποιώντας ένα διάγραμμα καλωδίωσης για το T100, εντοπίστε τη διαδρομή της ενέργειας πηγαίνει στο σύστημα. , και να ελεγχθεί ο υπολογιστής για τη δυσλειτουργία (περισσότερα εξαρτήματα αυτοκινήτων καταστήματα θα το κάνει αυτό για δωρεάν). Ο συμπιεστής χρειάζεται επίσης ένα καλό καλώδιο γείωσης, έτσι έλεγχος όλους τους λόγους στην περιοχή του συμπιεστή. Στο εσωτερικό, οι έλεγχοι είναι κενό ενεργοποιείται και μπορεί να έχει διαρροή. Ακούστε για τη σωστή λειτουργία κατά την ολίσθηση των ελέγχων. Εάν ένα σφύριγμα δεν σταματά με μια αλλαγή σε λειτουργία, το σύστημα κενού μπορεί να φταίει.

Η