Η Honda CRV χρησιμοποιεί ένα καπάκι διανομέα και ρότορα για την παροχή ρεύματος στα μπουζί για την ανάφλεξη των καυσίμων. Ένας κινητήρας χρειάζεται τρία πράγματα για να τρέξει: καυσίμων, σπίθα, και η συμπίεση. Για καύσιμα, αυτό σημαίνει μια σωστή αέρα-καυσίμου μίγματος. Για το CRV, αυτό είναι 14,7 μέρη αέρα προς 1 μέρος βενζίνης. Συμπίεση αναφέρεται στην συμπίεση μέσα στους κυλίνδρους του κινητήρα. Αν υπάρχει μια διαρροή στο μπλοκ του κινητήρα όπου ο αέρας μπορεί να διαφύγει, τότε θα υπάρξει μια απώλεια της συμπίεσης. Spark αναφέρεται στο ηλεκτρικό σπινθήρα που παράγεται από το σύστημα διανομής. Όταν δεν παίρνετε σπίθα για CRV σας, θα πρέπει να αντιμετωπίσετε το πρόβλημα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

μακρύ κατσαβίδι

Μπουζί υποδοχή

Socket κλειδί

Socket επέκταση

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Αφαιρέστε τα καλώδια μπουζί τραβώντας τα προς τα πάνω και έξω από την κορυφή του κινητήρα. Μπορεί να χρειαστεί να κουνάω τους από τη μία πλευρά στην άλλη λίγο, αλλά θα πρέπει να τραβήξει κατ 'ευθείαν επάνω από την κορυφή του κινητήρα. 2

Αφαιρέστε τα μπουζί. Συνδέστε την υποδοχή μπουζί για την επέκταση και κατεβάστε την σε κάθε μπουζί καλά. Αρπάξτε την κορυφή του μπουζί και γυρίστε την πρίζα και το βύσμα αριστερόστροφα με ένα κλειδί.

Η

3

Τραβήξτε κάθε μπουζί από το μπουζί του και μαζί με την υποδοχή μπουζί.

4

Τραβήξτε το μπουζί από την πρίζα μπουζί και τοποθετήστε το βύσμα στο ανοικτό άκρο του καλωδίου μπουζί με το ηλεκτρόδιο στο μπουζί προς τα έξω. Κάντε το αυτό για όλα τα μπουζί. Εισάγετε κάθε βύσμα αντίστοιχο καλώδιο του βύσματος με το ηλεκτρόδιο προς τα έξω.

5

Πατήστε τη μίζα του κινητήρα και να έχει έναν βοηθό ελέγχου για μια σταθερή μπλε τόξο ανάμεσα στα ηλεκτρόδια των μπουζί. Αν υπάρχει μια σταθερή μπλε τόξο σε κάθε βύσμα, τότε δεν έχετε προβλήματα σπινθήρα. Εάν δεν υπάρχει σπινθήρας, στη συνέχεια, αφαιρέστε το μπουζί από τα καλώδια των μπουζί.

Η 6

Εισάγετε ένα μακρύ κατσαβίδι μέσα στο ανοικτό άκρο του μπουζί. Τοποθετήστε το κατσαβίδι προς τα κάτω δίπλα σε μια μεταλλική βίδα στον κινητήρα. Πατήστε τη μίζα του κινητήρα και πάλι και να έχουν ένα βοηθό έλεγχο για σπινθήρα. Αν υπάρχει μια σπίθα, τα μπουζί είναι κακό. Εάν δεν υπάρχει σπινθήρας, στη συνέχεια, τραβήξτε τα καλώδια μπουζί από το τέλος του διανομέα. Θα πρέπει να τραβήξει δεξιά από τον διανομέα.

Η 7 Τόπος

το μεταλλικό μέρος του κατσαβιδιού δίπλα στα ηλεκτρόδια στον διανομέα. Πατήστε τη μίζα του κινητήρα και πάλι. Αν δεν υπάρχει σπινθήρας, τότε το πρόβλημα είναι με τον διανομέα. Αν υπάρχει σπινθήρας, αλλά δεν υπήρχε σπινθήρα κατά τη διάρκεια του βύσματος σύρματος ελέγχου, τότε το πρόβλημα μπορεί να είναι τα καλώδια μπουζί. Η σπίθα ίδιοι βύσματα --- εκτός εάν υπάρχει διάβρωση ή εμφανή βλάβη στα ηλεκτρόδια, ή τα βύσματα έχουν πάνω από 30.000 μίλια --- δεν είναι πιθανό το θέμα.

Η