Εντοπισμός προβλημάτων στα αυτοκίνητα μπορεί να είναι μια μακρά και δύσκολη διαδικασία. Ένα μέτωπο ανακίνηση τέλος μπορεί να αποδοθεί σε διάφορες αιτίες: το όχημα είναι έξω από την ευθυγράμμιση? Τα ελαστικά που είναι εκτός ισορροπίας? Οι ρότορες φρένων είναι στραβωμένος? Ή ένα δακτύλιο που διαβρωθεί. Ξεκινήστε με τους ευκολότερους διορθώσεις πρώτα, και απασχοληθείτε στον τρόπο σας επάνω σε πιο δύσκολα καθήκοντα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Όροφος jack

Jack στέκεται

Κουδουνίστρα

Sockets

αδιάκριτα πιρούνι

Hammer

Νέα δακτύλιο

Η Εμφάνιση Περισσότερες

Οδηγίες

1

Χρησιμοποιήστε το πάτωμα για να σηκώσετε το εμπρόσθιο άκρο της Jeep από το έδαφος. Τοποθετήστε δύο jack βρίσκεται κάτω από τον μπροστινό άξονα, ώστε να έχετε περισσότερο χώρο για να δούμε κάτω. Ξεκινήστε με την εξέταση όλων των συνδέσμων της εμπρός ανάρτησης. Κάθε χώρα που κινείται με την ανάρτηση θα πρέπει να έχουν ένα δακτύλιο από ελαστικό ή πολυκαρβονικό να αμβλύνει το μέταλλο την τριβή μετάλλου. Μπους είναι περίπου 1/2-inch πάχους, και είναι συνήθως μαύρο ή γκρι από το εργοστάσιο. Αυτά τα σινεμπλόκ δεν φθείρονται και αυτή η διαδικασία μπορεί να επιταχυνθεί με την επιθετική οδήγηση, χρήση εκτός δρόμου, και από το όχημα που είναι έξω από την ευθυγράμμιση. Ελέγξτε τη γραμμή κομμάτι, ράβδων, σύνδεσμος σύρετε και τον άξονα σύνδεσης. Εάν ένας δακτύλιος πρέπει να αντικατασταθεί, χρησιμοποιήστε την κατάλληλη υποδοχή και καστάνια για να αφαιρέσετε το μπουλόνι και τα παξιμάδια, και τοποθετήστε ένα νέο δακτύλιο. Ανάλογα με το πού βρίσκονται, οι ξηροί καρποί μπορεί να είναι 1/2-inch, 5/8-inch ή 9/16-inch. 2

Αφαιρέστε τα μπροστινά ελαστικά αφαιρώντας τα καρύδια λοβός κατοχή τους στη θέση του. Κοιτάξτε ρότορα πλευρά του οδηγού και να αναζητήσει άνιση, φορώντας σημάδια καψίματος ή διάβρωση. Γυρίστε το ρότορα με το χέρι και να προσπαθήσουμε να δούμε αν ο ρότορας περιστρέφεται ομοιόμορφα. Εάν ένας στροφέας είναι στραβωμένος, αυτό μπορεί να προκαλέσει το αυτοκίνητο για να ταρακουνήσει όταν εφαρμόζονται τα φρένα. Αν ο ρότορας πρέπει να αντικατασταθεί, αφαιρέστε τις δύο βίδες δαγκάνας κρατώντας τα τακάκια στο ρότορα και αφήστε τα στην άκρη. Να είστε βέβαιος να μην αφήσουμε τη δαγκάνα κρέμονται χαλαρά γιατί θα βλάψει τη γραμμή φρένων. Χρησιμοποιήστε ένα σφυρί και κτυπήστε μαλακά στο εσωτερικό του ρότορα. Σύρετε το δρομέα μακριά και να την αντικαταστήσει με ένα νέο. Τοποθετήστε ξανά τη δαγκάνα και τα μαξιλάρια με το στροφείο και σφίξτε τις βίδες δαγκάνας.

Η

3

Πάρτε τα ελαστικά σας σε ένα τοπικό κατάστημα ελαστικών και να τους ελέγχονται για να διαπιστωθεί αν είναι κατάλληλα ισορροπημένη. Τα περισσότερα καταστήματα χρεώνουν περίπου $ 20 για να ελέγξετε το υπόλοιπο, και αυτή η διαδικασία διαρκεί μόνο περίπου 10 λεπτά. Με τα ελαστικά που ελέγχθηκαν και πάλι στο όχημα, test drive το τζιπ για να δείτε εάν το πρόβλημα έχει διορθωθεί. Αν όχι, πάρτε το όχημα σε ένα γκαράζ και να έχουν οι μηχανικοί υπηρεσία προμορφωμάτων την ευθυγράμμιση. Ανάλογα με το μοντέλο Jeep, μπορείτε να είστε σε θέση να το κάνετε μόνοι σας αυτό. Εάν η Jeep έχει μια σταθερή εμπρός άξονα και ένα ρυθμιζόμενο μπάρας, τότε μπορείτε να ρυθμίσετε το μπάρας για να ρυθμίσετε την ευθυγράμμιση σας. Ξεβιδώστε το κάτω άκρο της ράβδου κομμάτι από το σώμα του άξονα. Χρησιμοποιήστε τα νήματα στο κάτω άκρο της ράβδου διαδικασίας, έτσι ώστε η γραμμή πίστα ταιριάζει στο βραχίονα, ενώ οι τροχοί είναι ευθεία προς τα εμπρός. Τοποθετήστε ξανά τη γραμμή κομμάτι και βιδώστε το στη θέση του.

Η