Η Chevrolet LT1 είναι μια μηχανή που είχε αρχικά τοποθετηθεί στην Corvette. Αργότερα, είχε προσαρμοστεί για να ταιριάζει σε πολλά άλλα οχήματα, όπως το Camaro, Firebird και το Roadmaster Buick. Ήταν ένα 8-κύλινδρο κινητήρα και πέρασε από δύο γενιές. Η LT1 ήταν ένα κινητήρα 5,7 L με δύο βαλβίδων του συστήματος pushrod να κάνει περίπου 300 hp και 330 λίβρα-πόδια της ροπής. Το μόνο σημαντικό πρόβλημα με την LT1 ήταν ο διανομέας optispark. Οδηγίες

Η 1 Ελέγξτε

για σπινθήρα. Ο απλούστερος τρόπος για να γίνει αυτό είναι να προσπαθήσουμε να ξεκινήσει το όχημα. Σε περίπτωση που δεν θα ξεκινήσει και δεν υποψιάζονται ότι κάτι άλλο είναι λάθος με αυτό, τότε θα μπορούσε να είναι ο διανομέας. Αν το LT1 δεν θα είναι καν ξεκινήσουμε, όμως, τότε το πρόβλημα είναι πιθανό μια κακή μίζα. Αν και αυτό είναι σπάνιο για την LT1, αυτό συμβαίνει. 2

Αφαιρέστε ένα από τα καλώδια μπουζί από τον διανομέα. Τραβήξτε το σύρμα από το διανομέα. Αφαιρέστε μόνο ένα καλώδιο μπουζί σε έναν χρόνο.

Η

3 Τόπος

η άκρη μιας μακράς, μεταλλικό κατσαβίδι κοντά στο ηλεκτρόδιο για τον διανομέα. Μην αφήνετε το κατσαβίδι να αγγίξει το ηλεκτρόδιο και μην αγγίζετε το κατσαβίδι από αυτό το σημείο. Καλής ποιότητας 4

Πατήστε τη μίζα του κινητήρα. Έχετε ένα βοηθό ελέγξτε το κατσαβίδι. Θα πρέπει να υπάρχει μια σπίθα πηδώντας από το διανομέα για να το κατσαβίδι. Εάν δεν υπάρχει, τότε ο διανομέας έχει αποτύχει.

5

Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία δοκιμής (βήματα 1-4) για όλα τα ηλεκτρόδια για να ελέγξει μια αποτυχία του διανομέα.

Η

Η