μπεκ ψεκασμού καυσίμου σε ένα Infiniti Q45 μπορεί να προκαλέσει ρετάρισμα τόσο εύκολα όσο ένα μπουζί ή άλλο πρόβλημα στο σύστημα ανάφλεξης μπορεί. Στο παρελθόν, οι κύλινδροι εξαρτάτο από την κοινή συλλογική μείγμα καυσίμου εντός της πολλαπλής εισαγωγής για το φορτίο καυσίμου. Η εισαγωγή του ΤΒΙ σύστημα έγχυσης καυσίμου, το οποίο χρησιμοποιεί ένα ή περισσότερα μπεκ ψεκασμού καυσίμου εντός μιας πεταλούδας πράξη του σώματος, ως επί το πλείστον, ακριβώς όπως ένα καρμπυρατέρ, εκτός από τον κινητήρα έχει καλύτερη απόκριση του γκαζιού και ένα μίγμα αρτιότερη καθώς δεν είναι κενό εξαρτώμενη . Ο υπολογιστής αντισταθμίζει την πυκνότητα του αέρα και το υψόμετρο. Το πολλαπλό ψεκασμό καυσίμου, όπως βρίσκεται στο Infiniti Q45, είναι ένα τελείως διαφορετικό ζώο. Η πολλαπλή εισαγωγής αποτελείται από αέρα και κάθε κύλινδρο εξαρτάται από την ατομική του μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Noid φως

Βολτόμετρο

Spark πρίζα και καστάνια στηθοσκόπιο Engine

ή τα δύο πόδια του σωλήνα σωλήνα καυσίμου

Μικρές κοινή τσέπη κατσαβίδι Τοπία Ψηφιακή υπερύθρων θερμόμετρο

Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

προσδιορίζει ποιος κύλινδρος που επηρεάζονται από την εκκίνηση του κινητήρα και του επιτρέπει να φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας. Χρησιμοποιήστε το υπέρυθρο θερμόμετρο για να ελέγξετε τη θερμοκρασία σε κάθε κύλινδρο στο σημείο η πολλαπλή εξαγωγής είναι βιδωμένη στον κύλινδρο. Εάν όλες οι φιάλες είναι κατά μέσο όρο 450 βαθμούς, εκτός από ένα (αυτό είναι πολύ χαμηλότερο), αυτό είναι ο κύλινδρος εν λόγω. 2

Χρησιμοποιήστε το στηθοσκόπιο κινητήρα ή σωλήνα καυσίμου στο αυτί για να ακούσετε το μπεκ ψεκασμού καυσίμου, η οποία θα πρέπει να κάνει μια σταθερή θόρυβο κάνοντας κλικ όπως λειτουργεί. Εάν δεν εντοπίζεται θόρυβος ο ηλεκτρικός συνδετήρας θα πρέπει να ελέγχονται για την ισχύ ή σπασμένα ή chaffed γραμμές. Αν μια συνεχής θόρυβος, θα μπορούσε να κολλήσει στην ανοιχτή κάπως ή να έχουν ένα βρώμικο μεντεσέ.

Η

3

Αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό συνδετήρα στο μπεκ ψεκασμού καυσίμου με τον κινητήρα σε λειτουργία. Χρησιμοποιήστε το μικρό κατσαβίδι τσέπη για να ξεθηλυκώνω το ελατήριο κλειδώματος στην υποδοχή και τραβήξτε το βύσμα off. Ενώ ο σύνδεσμος έχει αφαιρεθεί, παρατηρήστε το ποσό της πτώσης στην στροφές του κινητήρα. Σπρώξτε την υποδοχή και τραβήξτε το μακριά για να ελέγξει τη λειτουργία του. Αν δεν πτώση κινητήρα παρατηρήσει το εσωτερικό φίλτρο θα μπορούσε να είναι εντελώς φραγμένα και να μπορεί να καθαριστεί με ένα μπεκ ψεκασμού καθαρότερα. Θα μπορούσε επίσης να είναι απόλυτα ελαττωματικό, το οποίο είναι ό, τι πρέπει τώρα να καθοριστεί. Καλής ποιότητας 4

Εγκαταστήστε το noid φως στο ηλεκτρικό συνδετήρα του μπεκ ψεκασμού. Η noid φως πρέπει να αναβοσβήνει γρήγορα. Αν δεν αναβοσβήνει, ελέγξτε τον ακροδέκτη με ένα βολτόμετρο για να δούμε αν ένας από τους τερματικούς σταθμούς έχει εξουσία. Εάν υπάρχει δύναμη σε ένα από τους τερματικούς σταθμούς, το πρόβλημα έγκειται στο κύκλωμα του υπολογιστή εγχυτήρα οδηγού. Χρειάζεται ένα υπολογιστή. Εάν δεν υπάρχει καμία δύναμη στην υποδοχή, υπάρχει ένα σπασμένο καλώδιο ανάμεσα στην ασφαλειοθήκη και το μπεκ - πιθανότατα της δέσμης. Αν η noid φως αναβοσβήνει και το μπεκ κάνει ένα κλικ θόρυβο, ξεπλύνετε τα μπεκ με έναν επαγγελματία καθαριστή μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας του μπεκ ακόμα, να την αντικαταστήσει.

5

Κλείστε τον κινητήρα προς τα κάτω και αφήστε το να κρυώσει. Τραβήξτε το μπουζί από τον κύλινδρο που επλήγησαν και να κοιτάξουμε το ηλεκτρόδιο. Αν είναι κακότροπος μαύρο χρώμα, ο εγχυτήρας έχει κολλήσει στην ανοικτή και πρέπει να αντικατασταθεί, επειδή είναι εξαιρετικά απίθανο να μπορεί να καθαρισθεί. Αν το ηλεκτρόδιο είναι άσπρο ή ανοιχτό γκρι με καμένης ματιά, η συσκευή έγχυσης δεν ανοίγει σωστά και μπορεί να είναι σε θέση να καθαριστεί. Αντικαταστήστε μόνο εάν εξακολουθεί να υπολειτουργεί.

Η