Σοκ είναι διαθέσιμα σε διάφορες ποικιλίες. Τα λιγότερο ακριβά σοκ είναι τα μεγαλύτερα, πρότυπο, ελαίου σοκ. Το πρόβλημα με αυτά τα στελέχη από το γεγονός ότι αποτυγχάνουν όταν μετατρέπονται σε θερμαινόμενο και το έλαιο γίνεται λεπτότερο. Ο επόμενος τύπος είναι άζωτο γεμάτο σοκ. Αυτές οι κρίσεις γεμίζουν με άζωτο και το πετρέλαιο, η οποία επιλύει το πρόβλημα της υπερθέρμανσης και προκαλώντας αποτυχία. Αυτά χρησιμοποιούνται σε όλα τα οχήματα με κινητήρα στον στάνταρ εξοπλισμό. Υπάρχει μια τεράστια ποικιλία των διαταραχών απόδοσης, που έχουν διαφορετικά επίπεδα βαλβίδων για τα οχήματα επιδόσεων. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Όροφος jack

Jack στέκεται

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Σπρώξτε προς τα πάνω και κάτω δυναμικά στο μπροστινό μέρος και στη συνέχεια το πίσω μέρος του οχήματος. Αυτό είναι το παλαιότερο και πιο αξιόπιστος τρόπος ελέγχου των επιδόσεων σοκ. Αυτό μπορεί να είναι δύσκολο για ορισμένα οχήματα λόγω του στυλ σώμα τους και της έλλειψης προεξέχουν προφυλακτήρες με την οποία να πιέσει. Το όχημα πρέπει να παρουσιάζει αντίσταση στην σπρώχνοντας προς τα κάτω, και όταν το εμπρόσθιο ή το οπίσθιο λικνίζεται, το όχημα θα πρέπει να σταματήσει αμέσως κουνιστό όταν απελευθερώνεται. Εάν συνεχίσει λίκνισμα, οι κρίσεις έχουν φθαρεί. 2

Οδηγήστε το όχημα σε μια τραχιά επιφάνεια. Εάν το όχημα έχει οποιοδήποτε ποσό κουνιστό ή ρίψη είναι μια καλή ένδειξη των φθαρμένων σοκ. Οδηγήστε το όχημα αργά και πατήστε στιγμιαία τα φρένα. Αν η μύτη καταδύσεις ή βράχους δύο ή τρεις φορές πριν έρθουν για να ξεκουραστούν, έχουν φθαρεί το σοκ. Οι κρίσεις δεν υποστηρίζουν το όχημα - που παρέχουν μόνο αντίσταση στην πάνω και κάτω κίνηση του οχήματος. Αν είχατε ένα σοκ και προσπάθησε να το συμπιέσει, θα το βρείτε πολύ δύσκολο. Το ίδιο ισχύει και για προσπαθεί να επεκτείνει το σοκ.

Η

3

Ανασηκώστε και στηρίξτε το όχημα σε τρίποδο. Ελέγξτε τις κρίσεις για διαρροές λαδιού, που δείχνουν μια κακή σφραγίδα. Αν οι κρίσεις έχουν μια κακή σφραγίδα, πρέπει να αντικατασταθούν.

Η