Το 1992 GMC Suburban βασίζεται στην GMT400 General Motors σασί, και χτίστηκε με μια επιλογή της βενζίνης ή ντίζελ κινητήρα V-8 κινητήρες. Ο προαστιακός μετοχές κοινά τμήματα και διαδικασίες αντιμετώπισης προβλημάτων με την οικογένεια του GMT400 μοντέλα. Ο μέσος μηχανικός κατώφλι μπορεί να αντιμετωπίσετε ένα Προαστιακός 1992 σε περίπου 30 λεπτά. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

OBD-ΙΙ εργαλείο ανίχνευσης

Φακός

Η Κατσαβίδι

Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Χρησιμοποιήστε ένα OBD-ΙΙ εργαλείο σάρωσης για να συνδεθείτε με μηχανογραφικό σύστημα του Προαστιακού μέσω της υποδοχής κάτω από το driver's πλευρά πάνελ κλωτσιά, τότε κατεβάστε τους κωδικούς προβλήματος. Το εργαλείο συνδέεται στην πρίζα, στη συνέχεια δίνει οδηγίες για να δείξει τους κωδικούς - και επηρεάζονται αισθητήρα - με σκοπό οθόνη. Οι κωδικοί αυτοί μπορούν στη συνέχεια να ερευνηθεί για τη βλάβη και διασταυρώνονται με άλλα συναφή θέματα. Οι κωδικοί αυτοί μπορούν να μεταφραστούν σε οποιοδήποτε κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων για δωρεάν, και τα περισσότερα καταστήματα θα σαρώσει για τους κωδικούς με το δικό του εργαλείο σάρωσης τους. Εκκαθάριση των κωδικών με το εργαλείο σάρωσης θα σβήσει τη "Μηχανή Υπηρεσία Soon" το φως, κατά περίπτωση. 2

Καθορίστε, όταν και όπου το πρόβλημα προκύπτει από το τεστ οδήγησης (αν είναι δυνατόν), του Προαστιακού. Εάν το όχημα δεν θα ξεκινήσει, στη συνέχεια, είναι να πάρει είτε δεν καύσιμα ή να μην πάρει ηλεκτρική ενέργεια. Η μπαταρία θα μπορούσε να είναι πολύ αδύναμη για να γυρίσει τη μίζα, ή το σύστημα καυσίμου δεν παρέχει καύσιμο στους κυλίνδρους. Ένα φορτηγό που δεν κινείται, αλλά στρόφαλοι, μπορεί να έχουν ένα φθαρμένο μετάδοσης που απαιτεί υγρό ή υπηρεσίας. Δυνατούς θορύβους, σε ηρεμία ή την ταχύτητα, μπορεί να αναφέρει τη φύση του προβλήματος. Squealing ήχοι, χτυπήματα ή κραδασμούς όλα δείχνουν διαφορετικά θέματα.

Η

3

Ελέγξτε όλα τα υγρά για να εξασφαλιστεί ότι δεν είναι διαρροή ή προκαλώντας συσσώρευση των ρύπων στην κάτω πλευρά του οχήματος. Η ράβδος μέτρησης λαδιού του κινητήρα βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του κινητήρα, με ένα κίτρινο πλαστικό δακτύλιο στο τέλος. Η βέργα μετάδοσης είναι ακριβώς πίσω από αυτό, χρώματος κόκκινο σε ορισμένες μονάδες, και επίσης χρησιμεύει ως το ρευστό πλήρωσης λαιμό. Το ψυγείο έχει ένα ανώτατο όριο για την αριστερή πλευρά, η οποία μπορεί να αφαιρεθεί όταν ωθείται μέσα και περιστρέφεται αριστερόστροφα. Όλα αυτά τα υγρά θα πρέπει να είναι πλήρης σε αντίστοιχα επίπεδα, και κανένας από αυτούς δεν θα πρέπει να έχει ένα καμένο οσμή ή ένα σκοτεινό αποχρωματισμό.

Η