Ένα όχημα που έχει πάρει κακή απόδοση από την μπαταρία του μπορεί να κοιτάξει σε μια σειρά από αιτίες, αλλά και μια κοινή αιτία είναι ένα διαβρωμένο καλώδιο της μπαταρίας που είναι πλούσια σε αντίσταση. Είναι συνήθως μια καλή ιδέα να δοκιμάσει, και αν χρειαστεί αντικατάσταση, λιγότερο ακριβά αντικείμενα, όπως το καλώδιο της μπαταρίας πριν από την αντικατάσταση ενός υψηλές τιμές εκκίνησης ή της μπαταρίας. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Ψηφιακό πολύμετρο

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Έχετε καθίσει κάποιος στο όχημα να είναι έτοιμοι να ξεκινήσουμε τον κινητήρα. Ρυθμίστε το πολύμετρο για να μετρήσετε την τάση. 2

Test

το θετικό καλώδιο της μπαταρίας, συνδέοντας το κόκκινο καλώδιο από το πολύμετρο στο θετικό πόλο της μπαταρίας. Συνδέστε το μαύρο καλώδιο του πολύμετρου στο θετικό πόλο της εκκίνησης του κινητήρα. Έχετε βοηθός σας πατήστε τη μίζα και σημειώστε την ένδειξη του μετρητή πριν από την εκκίνηση του κινητήρα. Ο μετρητής πρέπει να διαβάσει κοντά στο μηδέν, και κάθε ανάγνωση πάνω από 0,3 βολτ είναι ο λόγος για την αντικατάσταση του καλωδίου.

Η

3 Δοκιμή

το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας χρησιμοποιώντας την ίδια διαδικασία όπως παραπάνω για τη θετικό καλώδιο, αλλά αυτή τη φορά θα έχετε το κόκκινο καλώδιο του πολύμετρου σε επαφή με το μεταλλικό περίβλημα της μίζας, και το μαύρο αγωγό του πολύμετρου συνδέεται με τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Και πάλι θα πρέπει να δείτε μια ανάγνωση των 0,3 βολτ ή λιγότερο για να είναι σίγουροι ότι το καλώδιο είναι καλά. Καλής ποιότητας 4

Αποφεύγετε να χρησιμοποιείτε ένα πολύμετρο ή ωμόμετρο για να μετρήσετε άμεσα την αντίσταση στο καλώδιο της μπαταρίας. Αυτοκίνητο ωμόμετρα ποιότητας δεν έχουν την απαιτούμενη ευαισθησία για να μετρήσουν άμεσα τις πολύ μικρές διαφορές αντίστασης σε καλώδια της μπαταρίας που κάνει μια πολύ μεγάλη διαφορά στην απόδοση.

Η