Ρυθμιζόμενη πένσα
κλειδί
gauge
συμπίεσης
Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Ελέγξτε τη ροή του καυσίμου προς το καρμπυρατέρ. Να βεβαιωθείτε ότι η μικρή κάνουλα καυσίμου είναι στο "Ενεργό" ή "Res" θέση και ότι δεν υπάρχει καύσιμο στη δεξαμενή. Ελέγξτε την εξαέρωσης στην κάτω πλευρά της δεξαμενής. Αν είναι φραγμένη, τα καύσιμα δεν θα τρέξει μέσω της γραμμής. 2
Ελέγξτε
για σπινθήρα. Εξετάστε κάθε μπουζί για πλούσιο μίγμα (μαύρο ή καφέ υπόλειμμα στην άκρη) και να εκτελέσει μια δοκιμή σπίθα σε κάθε ένα από γείωσης είναι ενάντια στο στροφαλοθάλαμο ή της κεφαλής κυλίνδρου και πατώντας το κουμπί της μίζας. Εάν δεν υπάρχει σπινθήρας, ελέγξτε ότι η μίζα σας λειτουργεί σωστά και ότι η μπαταρία είναι φορτισμένη
Η
3 Test
συμπίεσης του κυλίνδρου. Με μανόμετρο συμπίεσης. Χωρίς συμπίεση, τα μπουζί δεν θα ανάψει καυσίμων σωστά. Εάν η συμπίεση είναι χαμηλή, ελέγξτε για τυχόν διαρροές ή άλλες βλάβες στην κυλινδροκεφαλή και για φθαρμένα κυλίνδρου και εμβόλων. Καλής ποιότητας 4
Αν ο κινητήρας, αλλά στη συνέχεια πεθαίνει γρήγορα, θα μπορούσε να υπάρξει ένα πλήθος ζητημάτων , που περιλαμβάνουν αλλά δεν περιορίζονται σε ακατάλληλη ρύθμιση του τσοκ, η πρόσληψη διαρροή σωληνώσεων, λάθος χρονισμό της ανάφλεξης, τα μολυσμένα καύσιμα και λανθασμένη ρύθμιση του καρμπιρατέρ. Η πιο συνηθισμένη, ωστόσο, είναι ένα φθαρμένο ή παλιό φίλτρο αέρα. Τα φίλτρα αέρα είναι φθηνή ($ 30 έως $ 40 δολάρια για τις περισσότερες μοτοσικλέτες Honda) και εύκολο να καταργήσετε και να εγκαταστήσετε.
5
μοτοσικλέτες Honda είναι πασίγνωστες για το "νεκρό σημείο" τους μόνο μετά από αδράνεια. Εάν η μοτοσικλέτα σας αρχίζει και idles καλά, αλλά πεθαίνει όταν δίνεται ένα μικρό ποσό της πεταλούδας, μπορεί να χρειαστεί να shim τη βελόνα καρμπυρατέρ, προκειμένου να παραδώσει καυσίμου στον κινητήρα πιο γρήγορα.
Η