Η
Η συντριπτική πλειοψηφία των προβλημάτων φλας της Dart μπορεί να αποδοθεί είτε σε μια καμένη ασφάλεια ή ελαττωματικό καζανάκι. Η ασφαλειοθήκη, στον οποίο τηρούνται οι ασφάλειες, βρίσκεται κάτω από το ταμπλό στην πλευρά του οδηγού του Dart, ενώ το flasher βρίσκεται πίσω από το ταμπλό. Εάν τα φλας ανάβει αλλά δεν φλας, η σινιάλου πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν δεν φλας βρίσκονται σε κάθε πλευρά του οχήματος, οι πιθανότητες είναι καλές ότι είτε μια ασφάλεια έχει καεί ή το σινιάλο είναι ελαττωματική. Εάν τα σήματα στροφή δεν λειτουργούν μόνο σε μία πλευρά του οχήματος, οι βολβοί θα μπορούσαν να είναι κακή ή ένα κακό έδαφος θα μπορούσε να υπάρχει και στα δύο περιβλήματα σήματος. Εάν μόνο ένα φλας στη μία πλευρά αναβοσβήνει Dart, η μη αναβοσβήνει σήμα έχει πιθανώς μια κακή λάμπα, ή τις επαφές του θα πρέπει να καθαρίζονται.
Η προβολέων και Parking Light
Προβλήματα
Αν ένα ή περισσότερα φως φωτίζει, αλλά και άλλα φώτα δεν, το πρόβλημα θα μπορούσε να είναι απλώς μια καμένη λάμπα ή μια καμένη ασφάλεια. Με την ευκαιρία, οι μεταλλικές επαφές που κατέχουν την ασφάλεια στη θέση του μέσα στο μπλοκ ασφαλειών γίνει βρώμικο, όπως και το φως υποδοχή λαμπτήρα. Αν όλα τα φώτα ανάβουν, αλλά οι βολβοί κάψει γρήγορα έξω, το πρόβλημα είναι πιθανώς ένα ελαττωματικό ρυθμιστή τάσης, ή μια χαλαρή μπαταρία ή η σύνδεση του εναλλάκτη. Εάν τα φώτα ανάβουν, αλλά είναι αμυδρά, το πρόβλημα είναι πιθανώς μια ελαττωματική μπαταρία ή αποφορτισμένη μπαταρία. Μια μπαταρία σε καλή κατάσταση είναι πιθανόν να μην λαμβάνουν αρκετή ηλεκτρική ενέργεια, η οποία είναι ενδεικτική της ένα ελαττωματικό δυναμό. Εάν τα φώτα τρεμοπαίζουν, να αναζητήσει μια χαλαρή σύνδεση ή κακή γείωση. Αν ο προβολέας είναι υπό γωνία αρκετά υψηλή σε τυφλούς αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας, οι προβολείς μπορεί να χρειαστεί ρύθμιση. Ωστόσο, εάν τα φύλλα σούστας της Dart φορεθεί ή εάν χαμηλή πίεση τα πίσω ελαστικά, το πίσω μέρος του αυτοκινήτου θα sag, προκαλώντας τους προβολείς για να λάμψει προς τα πάνω.
Η Προβλήματα Gauge Dash
Αν ο μετρητής θερμοκρασίας είτε δεν διαβάζει καθόλου ή διαβάζει αστάθεια, το πρόβλημα θα μπορούσε να είναι με την αποστολή μονάδα που βρίσκεται στην κορυφή της πολλαπλής εισαγωγής, και όχι το ίδιο το μετρητή ή τις ηλεκτρικές συνδέσεις στο πίσω μέρος του μετρητή μπορεί να είναι χαλαρό ή βρώμικο. Για να ελέγξετε το μετρητή αμπερόμετρο, πρώτα να ενεργοποιήσετε τους προβολείς επάνω, αλλά αφήστε τον κινητήρα σβηστό. Αν ο μετρητής δείχνει μια επιβάρυνση, αντιστρέφονται οι συνδέσεις στο πίσω μέρος του μετρητή. Αν ο μετρητής δείχνει μια απαλλαγή, ο μετρητής είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Εάν η βελόνα δεν κινείται καθόλου, είτε οι ηλεκτρικές συνδέσεις στο πίσω μέρος του μετρητή είναι χαλαρά ή το εύρος είναι ελαττωματικό. Αν ο μετρητής πίεσης λαδιού δεν καταγράφει, η πίεση λαδιού αποστολή μονάδα που βρίσκεται στην πλευρά του οδηγού του μπλοκ του κινητήρα μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθούν, ή το εύρος μπορεί να είναι ελαττωματικό. Εάν κανένας από τους μετρητές λειτουργούν, το πρόβλημα είναι σχεδόν πάντα μια καμένη ασφάλεια.
Η