Η αναστολή για ένα Ford Escort αποτελείται από αμορτισέρ, ελατήρια, αντι-εξουσία μπαρ και μια σειρά δακτυλίων από καουτσούκ που εργαστούμε όλοι μαζί για να αμβλύνει τη βόλτα του οχήματος καθώς ταξιδεύει πάνω σε ανώμαλες επιφάνειες δρόμου. Την πάροδο του χρόνου, οι εξαρτήματα της ανάρτησης μπορεί να φορέσει και περιοδικά χρειάζονται επισκευή ή αντικατάσταση. Το πρώτο βήμα για την επισκευή ανάρτησης ενός Escort είναι διάγνωση ποια μέρη μπορεί να είναι ελαττωματική. Αν το αυτοκίνητο τραβά προς τη μία πλευρά

Αν το αυτοκίνητο τραβά προς τη μία πλευρά κατά την οδήγηση ή ρολάρει, μπορεί να είναι ένα σημάδι ότι οι πιέσεις των ελαστικών είναι χαμηλή ή άνιση. Ελέγξτε τα ελαστικά με μανόμετρο και τις γεμίζουμε με τα επίπεδα που αναφέρονται στο αυτοκόλλητο μαρμελάδα πόρτα του οδηγού.

Αν η πίεση των ελαστικών είναι ακόμα και από τις δύο πλευρές και το αυτοκίνητο τραβά ακόμα, το εμπρόσθιο άκρο μπορεί να είναι έξω από την ευθυγράμμιση. Οι περισσότεροι μηχανικοί σπίτι δεν διαθέτουν τα εργαλεία και τις δεξιότητες που απαιτούνται για να ευθυγραμμιστεί σωστά ένα όχημα, έτσι θα πρέπει να πάρετε το Escort σε ένα κατάστημα ευθυγράμμισης για την υπηρεσία.

Η ανακίνηση ή κραδασμοί

υπερβολική ανακίνηση ή δονήσεις μπορεί να αποτελεί ένδειξη της υπερβολικά φθαρμένα ή ελαττωματικά ρουλεμάν τροχού. Χρησιμοποιήστε μια υποδοχή λόγο για την αύξηση του οχήματος από το έδαφος και την υποστήριξη με τρίποδα κάτω από το πλαίσιο. Τοποθετήστε τα χέρια σας στο εξωτερικό του ελαστικού και να προσπαθήσουμε να το μετακινήσετε αριστερά προς τα δεξιά, στη συνέχεια πάνω και κάτω. Εάν υπάρχει πολλή τζόγο στα ρουλεμάν, θα πρέπει να αντικατασταθούν.

Δονήσεις

κατά την οδήγηση μπορεί επίσης να είναι ένα σημάδι ότι οι τροχοί είναι εκτός ισορροπίας. Θα πρέπει να πάρετε το Escort σε ένα κατάστημα ελαστικών να έχουν οι τροχοί ισορροπημένη.

Η Τροχαίο γύρω από γωνίες

Αν το όχημα φαίνεται να βουτήξει στο εσωτερικό όταν πραγματοποιείτε μια σειρά, θα μπορούσε να είναι ένα από τα δύο πράγματα:. κακή κραδασμούς ή προβλήματα με τα ελατήρια

να ελέγξετε τα μπροστά σοκ, πατήστε πάνω και προς τα κάτω στο μπροστινό μέρος του οχήματος, μέχρι να αρχίσει να αναπηδήσει, στη συνέχεια, αφήστε το. Αν το όχημα εξακολουθεί να αναπηδήσει μετά την αφήσει να πάει, το σοκ πρέπει να αντικατασταθεί. Όταν αντικαταστήσετε τις κρίσεις, να θυμάστε ότι πρέπει να αντικαταστήσει και τους δύο μπροστά σοκ ταυτόχρονα (το ίδιο ισχύει και για τα πίσω αμορτισέρ - ποτέ να αντικαταστήσει μόνο ένα σοκ σε έναν άξονα).

Rolling

θα μπορούσε επίσης να είναι ένα σημάδι των σπασμένων ή αδύναμα ελατήρια. Επιθεωρήστε οπτικά τα ελατήρια για ζημιά και αντικαταστήστε αν είναι απαραίτητο.

Η Stiff

διευθύνουσα

Εάν αντιμετωπίζετε ιδιαίτερα σκληρό σύστημα διεύθυνσης, καταρχάς, να ελέγξει τη στάθμη του υγρού στο τιμόνι δεξαμενή ρευστού. Επίσης, προσπαθήστε λίπανση των αρθρώσεων μπάλα.

Stiff διεύθυνσης σε ένα Escort, επίσης, θα μπορούσε να προκληθεί από την άνιση πίεση των ελαστικών ή front-end προβλήματα ευθυγράμμισης, όπως προαναφέρθηκε.

Θέματα

Η τιμόνι

Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού στο σύστημα διεύθυνσης δεξαμενή της αντλίας ενέργειας και συμπληρώνουμε μέχρι τη γραμμή που αναγράφεται στο δείκτη στάθμης λαδιού.

Ελέγξτε το τιμόνι ιμάντα μετάδοσης κίνησης. Αν είναι ραγισμένο ή ξέφτισμα πρέπει να αντικατασταθεί. Αν η ζώνη είναι χαλαρή θα πρέπει να το σφίξετε με τη χαλάρωση του κοχλία ρύθμισης για την αντλία και τραβώντας την αντλία μακριά από τον κινητήρα, σφίξτε τον κοχλία ρύθμισης όταν η ζώνη είναι σφιχτό.

Μπορεί επίσης να υπάρχει αέρας στο τροφοδοσίας του συστήματος διεύθυνσης. Για να αιμορραγούν, πάνω από τη δεξαμενή και στη συνέχεια, περιμένετε δύο λεπτά. Στη συνέχεια, εκτελέστε τον κινητήρα όταν στρίβετε το τιμόνι σε όλη τη διαδρομή προς τα αριστερά, στη συνέχεια σε όλη τη διαδρομή προς τα δεξιά. Κρατήστε ένα μάτι για τη στάθμη του υγρού και να συνεχίσει την περιστροφή του τιμονιού και πίσω έως ότου η στάθμη του υγρού σταθεροποιείται.

Η