Η εύρεση γιατί Ford Explorer σας δεν θα ξεκινήσει θα είναι πολύ πιο εύκολο αν ακολουθήσετε μια συστηματική προσέγγιση. Για παράδειγμα, παρατηρήστε πότε ή πώς εμφανίζεται το πρόβλημα: Έχει συμβεί όταν η μηχανή είναι κρύα ή ζεστά; Μπορείτε να ακούσετε την περιστροφή του κινητήρα; Είναι η μίζα στροφή ή απλά να κάνει ένα κλικ; Παρακάτω είναι μερικές τυπικές συνθήκες εκκίνησης το πρόβλημα και τα πιθανά συστήματα και τα συστατικά που εμπλέκονται. Κινητήρας αποτυγχάνει να ανάψουν

Η

Πάντα ξεκινάτε με το προφανές. Βεβαιωθείτε ότι έχετε καυσίμου στη δεξαμενή? Ίσως το εύρος των καυσίμων έχει σταματήσει να λειτουργεί. Μετά από αυτό, να ανάψει τα φώτα. Θα πρέπει να είναι φωτεινά, ένας γρήγορος και εύκολος τρόπος για να ελέγξετε για την ενέργεια της μπαταρίας.

Στη συνέχεια ελέγξτε για ελαττωματικά εξαρτήματα στα συστήματα καυσίμου και την ανάφλεξη. Αν δεν έχετε αλλάξει τους τελευταίους 12 μήνες ή έτσι, το φίλτρο καυσίμου μπορεί να φράξει, εμποδίζοντας τη ροή του φυσικού αερίου? Μετά από χρόνια υπηρεσίας, η αντλία καυσίμου μπορεί να έχουν αποτύχει, καθώς και. Εξετάστε το σύστημα ανάφλεξης?. Ψάξτε για σπασμένα, χαλαρά ή αποσυνδεθεί μπουζί σύρματα ή μια αποτυχημένη πολλαπλασιαστή

Ελέγξτε την καδένα χρονισμού. Ένα φθαρμένο ή ελαττωματικό αλυσίδα θα αποτύχει να συγχρονίσετε κύλινδροι και οι βαλβίδες, καθιστώντας τον κινητήρα δεν μπορεί να λειτουργήσει. Τέλος, ελέγξτε συμπίεσης του κυλίνδρου.

Η μηχανή δεν ξεκινάει όταν είναι κρύο

Εάν ο κινητήρας σας φαίνεται να σας απασχολήσω μόνο όταν είναι κρύο, υπάρχουν κάποια συγκεκριμένα στοιχεία για να δούμε . Χρησιμοποιώντας ένα βολτόμετρο, ελέγξτε για την ενέργεια της μπαταρίας. Βεβαιωθείτε ότι το καύσιμο φθάνει τις ενέσεις και το φίλτρο καυσίμου δεν είναι φραγμένη. Επίσης, ελέγξτε την κατάσταση και το χάσμα των μπουζί - καθαρισμός και αναπροσαρμόζει τις τάπες εάν είναι απαραίτητο. Στη συνέχεια, την αντιμετώπιση του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα κινητήρα και του συστήματος ελέγχου.

Η μηχανή δεν ξεκινάει όταν είναι ζεστό

Εάν το σύστημα εκκίνησης δίνει μόνο πρόβλημα όταν ο κινητήρας είναι ζεστό. Έλεγχος του φίλτρου καυσίμου και βεβαιωθείτε ότι το σύστημα ψεκασμού καυσίμου λαμβάνει καυσίμων. Σε σπάνιες περιπτώσεις, το σύστημα καυσίμου μπορεί να βιώνει ατμών κλειδαριά. Αυτό προκαλείται από τη θερμότητα του κινητήρα μεταφέροντας με το καύσιμο και δημιουργεί φυσαλίδες. Θα παρατηρήσετε ότι ο κινητήρας σβήσει, δεν έχουν αρκετή ισχύ ή είναι δύσκολο να ξεκινήσει ή δεν ξεκινά καθόλου. Ελέγξτε την τροφοδοσία και τις γραμμές επιστροφής και να δούμε αν υπάρχουν αγγίζει ένα ζεστό μέρος του κινητήρα.

Η Μίζα Λειτουργεί

κόσμο Μερικές φορές, η μίζα θα λειτουργήσει, αλλά ο κινητήρας δεν θα τη σειρά. Το πρόβλημα θα μπορούσε να είναι στην μίζα ίδια. Το πιο κοινό πρόβλημα είναι φθαρμένα ή σπασμένα μίζα πινιόν ή πλάκα κίνησης. Αφαιρέστε τον ηλεκτροκινητήρα για επιθεώρηση.

Η μίζα δεν θα περιστραφεί το

Engine

Ίσως η μίζα η ίδια δεν ανάβει. Βεβαιωθείτε ότι οι ακροδέκτες της μπαταρίας είναι σφιχτό και καθαρό. Στη συνέχεια, ελέγξτε τη φόρτιση της μπαταρίας. Όταν προσπαθείτε να εκκινήσετε τον κινητήρα, βεβαιωθείτε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται στο Park (P) ή ουδέτερα (Ν). Επίσης, ελέγξτε το κύκλωμα εκκίνησης για σπασμένα, χαλαρά ή αποσυνδεθεί σύρματα και καλώδια από τη μπαταρία στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας, το διακόπτη ανάφλεξης και τη μίζα.

Στη συνέχεια, ελέγξτε στοιχεία στο αρχικό σύστημα σαν βαλβίδα, διακόπτης ανάφλεξης και μίζα. Είναι δυνατόν το γρανάζι του μοτέρ είναι μπλοκαρισμένο. Αφαιρέστε τη μίζα. Τέλος, ελέγξτε το εύρος μετάδοσης (TR) αισθητήρα. Ο αισθητήρας μπορεί να χρειαστεί προσαρμογή ή αντικατάσταση.

Η