Ο κινητήρας V8 που έρχεται σε ένα Ford Expedition ονομάζεται μια μηχανή Triton. Αυτές οι μηχανές είναι υψηλή ροπή /κινητήρες υψηλής ιπποδύναμη ικανή ρυμούλκησης μέχρι 9.000 λίρες όταν συνδυάζεται με τη μεταφορά της αποστολής. Λόγω της κατάχρησης ότι το όχημα αυτό θα περάσει, μπορείτε να περιμένετε κάποια στιγμή να χρειαστεί να κάνετε κάποια συντήρηση σε αυτό. Όταν κάτι δεν πάει τελικά λάθος, θα πρέπει να αντιμετωπίσετε το πρόβλημα πρώτα. Ευτυχώς, την αντιμετώπιση ενός Ford Expedition δεν απαιτεί κατ 'ανάγκην έναν ειδικό μηχανικό. Μπορείτε να το κάνετε πιθανόν τη δουλειά στο δρόμο σας ή ενώ πρόκειται για μια κίνηση γύρω από το τετράγωνο. Οδηγίες

Η 1 Ελέγξτε

για τα χρωματιστά καπνό που βγαίνει από την εξάτμιση σας, ενώ η αποστολή βρίσκεται σε λειτουργία. Λευκός καπνός σημαίνει ότι είστε διαρροή ψυκτικού υγρού στο θάλαμο καύσης. Ο άσπρος καπνός είναι ατμός. Αυτό είναι πραγματικά πολύ επικίνδυνο για τη μηχανή σας και μπορεί να προκαλέσει σοβαρή βλάβη του κινητήρα λόγω της υδρο-lock. Ο γαλάζιος καπνός σημαίνει ότι είστε καύση πετρελαίου. Αυτό προκαλείται από την διαρροή πετρελαίου εντός του θαλάμου καύσεως και την καύση. Μαύρο ή γκρι καπνός σημαίνει ότι η μηχανή σας είναι να πάρει πάρα πολύ βενζίνη και τρέχει "πλούσια". Όλα αυτά τα προβλήματα θα πρέπει να ελεγχθεί και ενδεχομένως εξυπηρετούνται από έναν μηχανικό. 2

Ελέγξτε για τυχόν διαρροές στο πλαίσιο Expedition σας. Κόκκινο υγρό υποδεικνύει διαρροή στη μετάδοση. Πράσινο υγρό είναι μια διαρροή στη δεξαμενή ψυκτικού σωλήνες του κινητήρα, ή καλοριφέρ. Μαύρο υγρό δείχνει μια διαρροή δεξαμενής κάρτερ λαδιού ή τσιμούχα λαδιού στον κινητήρα. Αυτά τα ζητήματα πρέπει να αντιμετωπιστούν από έναν καταρτισμένο μηχανικό αμέσως πριν από οποιαδήποτε μόνιμη ζημία.

Η

3

Ακούστε ένα κλαψούρισμα ήχο που προέρχεται από το χώρο του κινητήρα σας, ενώ η αποστολή βρίσκεται σε λειτουργία και σας γυρίζουν την τιμόνι. Αυτή είναι η αντλία υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης. Σχεδίασης της Ford της αντλίας υδραυλικού τιμονιού θα προκαλέσει αυτό το κοινό πρόβλημα για τα περισσότερα αυτοκίνητα Ford οπουδήποτε μεταξύ 35.000 μιλίων και 100.000 μίλια. Η τροχαλία πρέπει να αντικατασταθεί από έναν καταρτισμένο μηχανικό. Καλής ποιότητας 4

Ελέγξτε για κραδασμούς ή ανάδραση στο τιμόνι κατά την οδήγηση. Αυτό μπορεί να είναι το αποτέλεσμα πολλών προβλημάτων. Ωστόσο, το πιο κοινό πρόβλημα είναι στρεβλή ρότορες. Αυτό είναι και το πιο εύκολο να καθοριστεί. Ωστόσο, εάν οι ρότορες φρένων δεν είναι στρεβλή, μπορεί να έχετε παραλείποντας αρθρώσεις μπάλα ή ένα τραχύ ή φθαρμένο ρουλεμάν τροχού. Αυτά δεν είναι στοιχεία που ένας άπειρος πρόσωπο θα πρέπει να προσπαθήσει να αντικαταστήσει με τον εαυτό του.

Η