Ένα συγκρότημα συμπλέκτη αποτελείται από μια πλάκα πίεσης και το δίσκο συμπλέκτη. Η πλάκα πίεσης ωθεί το δίσκο του συμπλέκτη κατά βολάν για να συνδέσετε το κιβώτιο ταχυτήτων στον κινητήρα. Ο δίσκος του συμπλέκτη είναι ένα μέλος τριβής, πράγμα που σημαίνει ότι τρίβει ενάντια στο σφόνδυλο και είναι σχεδιασμένο να φθείρονται με τον καιρό. Εξαιτίας αυτού, δίσκος συμπλέκτη σας τελικά θα αποτύχει. Ωστόσο, για να μπορέσετε να γνωρίζουμε με βεβαιότητα ότι πρόκειται για δίσκο συμπλέκτη σας που έχει αποτύχει, θα πρέπει να αντιμετωπίσετε το συμπλέκτη. Οδηγίες

Η

1 Ελέγξτε για να δείτε αν το κιβώτιο ταχυτήτων είναι γοργός. Το πιρούνι απελευθέρωσης μπορεί να είναι χαλαρά. Θα μπορούσατε επίσης να έχετε ένα κατεστραμμένο ή σπασμένο συμπλέκτη ελατήριο απόσβεσης. Μια άλλη πιθανότητα είναι ότι η ντίζα του γκαζιού μπορεί να είναι υπερβολικά χαλαρή, με αποτέλεσμα χαμηλό ρελαντί. 2

Ακούστε θορύβου στην περιοχή του συμπλέκτη. Το πρόβλημα μπορεί να είναι ότι ο άξονας πιρούνι δεν έχει εγκατασταθεί σωστά ή έχετε ένα ελαττωματικό ρουλεμάν.

Η

3 Ελέγξτε για να δείτε αν το πεντάλ του συμπλέκτη μένει στο πάτωμα χωρίς να πιέζει σε αυτό ή είναι "limp ". Αν αυτή είναι η περίπτωση, τότε έχετε ένα σπασμένο καλώδιο συμπλέκτη ή πλάκα πίεσης σας είναι ελαττωματικό. Καλής ποιότητας 4

Ελέγξτε για να δείτε αν υπάρχει πίεση όταν πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη. Αν δεν υπάρχει πίεση, μετά την απελευθέρωση ρουλεμάν ή πιρούνι σας έχει σπάσει ή ντίζα του συμπλέκτη σας έχει σπάσει.

5

Ελέγξτε για να δείτε αν ο συμπλέκτης ολισθαίνει, ενώ είστε σε ταχύτητα. Το πρόβλημα μπορεί να είναι ότι το συμπλέκτη σας έχει φθαρεί, αν ο συμπλέκτης έχει για οποιοδήποτε χρονικό διάστημα. Ωστόσο, μπορεί να έχετε μια διαρροή πίσω μετάδοσης κύριο στοιχείο στεγανοποίησης. Αν πρόκειται για ένα νέο συμπλέκτη, μπορεί να μην έχει ακόμη να κάθεται. Αν πρόκειται για ένα θέμα καθίσματα, το πρόβλημα θα διορθώσει η ίδια την πάροδο του χρόνου.

Η