κινητήρες αυτοκινήτων που καίνε καύσιμο απαιτούν ψύξη. Σε γενικές γραμμές, αυτή η ψύξη διοικείται χρησιμοποιώντας ένα υγρό αντιψυκτικό μίγμα που αντλείται μέσω ενός ψυγείου. Υπάρχουν μια σειρά από πράγματα που μπορεί να πάει στραβά με ένα αυτοκινούμενο σύστημα ψύξης που θα το αναγκάσει να τρέξει ζεστό. Χαμηλή

ψυκτικού

Η Αν υπάρχει διαρροή στο σύστημα ψύξης που επιτρέπει να ξεφύγουν, δεν θα υπάρχει αρκετό ψυκτικό μέσο για να απορροφήσει την πλεονάζουσα θερμότητα του κινητήρα. Η απώλεια ψυκτικού υγρού μπορεί να προκύψει μέσα από τις τρύπες στους σωλήνες καλοριφέρ ή καλοριφέρ, ένα ελαττωματικό πώμα του ψυγείου, μια διαρροή αντλία νερού, κατεστραμμένα πυρήνα θερμάστρα ή φυσητό gasket.Improper κεφάλι του νερού-ψυκτικού μίγμα μπορεί επίσης να συμβάλει στην απώλεια του ψυκτικού υγρού.

Η

Προβλήματα Fan

Η

Ο ανεμιστήρας αναρροφά αέρα μέσω του ψυγείου όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο ή κινείται αργά. Μερικά ανεμιστήρες οδηγείται από έναν ιμάντα και τροχαλίας συστήματος. Αν σπάσει η ζώνη, έρχεται μακριά ή είναι πολύ χαλαρά, ο ανεμιστήρας, και σε πολλές περιπτώσεις η αντλία νερού, καθώς, θα σταματήσει να γυρίζει. Αυτό θα προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα πολύ quickly.Engine στήρες γενικά έχουν, επίσης, συμπλέκτες που προκαλούν ο ανεμιστήρας στο ρελαντί όταν ο κινητήρας είναι δροσερό, και γυρνάει μόνο όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Ένα ελαττωματικό συμπλέκτη ανεμιστήρα μπορεί επίσης να προκαλέσει μια μηχανή για να τρέξει hot.Some αυτοκίνητα έχουν επίσης ηλεκτρικούς ανεμιστήρες. Προβλήματα με τον κινητήρα του ανεμιστήρα ή του θερμοστάτη που ενεργοποιεί τον ανεμιστήρα και να σβήνουν μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση.

Η

Προβλήματα ψυγείου

Η

Το ψυγείο πρέπει να είναι καθαρό και χωρίς απόφραξη μέσα και έξω για να λειτουργήσει το σύστημα σωστά. Κατά τη διάρκεια ζωής του οχήματος, την κλίμακα και τις καταθέσεις μπορεί να συσσωρευτεί στο εσωτερικό του ψυγείου, και να μπλοκάρει ή να μειώσει τη ροή του ψυκτικού υγρού. Εναλλακτικά, απόφραξη των πτερυγίων ψύξης του ψυγείου θα περιορίσει ροή αέρα μέσω του ψυγείου. Αυτό μπορεί να προκληθεί από λυγισμένα πτερύγια ή εμπόδια. Ακόμη και μια βαριά συσσώρευση των νεκρών εντόμων μπορεί να οδηγήσει σε μειωμένη ροή του αέρα και υψηλές θερμοκρασίες του κινητήρα. Απόφραξη, είτε εσωτερικά είτε εξωτερικά, θα προκαλέσει μια μηχανή για να τρέξει ζεστό.

Η θερμοστάτη

Ο θερμοστάτης ελέγχει τη ροή νερού μέσω της μηχανής. Δεν είναι ασυνήθιστο για αυτή την συσκευή να αποτύχει σε αυτοκίνητα που είναι σε λίγα χρόνια παλιά. Ένας θερμοστάτης κολλήσει στην κλειστή θέση, ή ότι δεν έχει ανοίξει πλήρως, θα προκαλέσει ταχεία συσσώρευση θερμότητας.

Η

Προβλήματα Κινητήρας

Δεν είναι κάθε πρόβλημα υπερθέρμανσης έχει άμεση σχέση με το σύστημα ψύξης. Μια καμένη φλάντζα κεφαλής μπορεί να αναγκάσει καυσαέρια μέσα στο ψυκτικό μέσο, ​​και να το αναγκάσει να ζεσταθεί. Ομοίως, μια ελαττωματική αντλία λαδιού ή σε χαμηλή στάθμη λαδιού μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένη τριβή κινητήρα και heating.Less συχνά, υπερβολικά προχωρημένο χρονισμό της ανάφλεξης ή άπαχο αέρα-καυσίμου αναλογία μπορεί να οδηγήσει σε χτυπήσει, η οποία θα οδηγήσει σε ένα ζεστό κινητήρα.

Η