Έλεγχος της κατάστασης του κινητήρα σας πριν από τα προβλήματα παίρνουν πολύ κακό μπορεί ενδεχομένως σας σώζει χιλιάδες δολάρια, για να μην αναφέρουμε ένα αυτοκίνητο χωρίς να χαλάσει όταν δεν μπορούν να το αντέξουν οικονομικά. Ένα πολύ απλό, αλλά σύντομη επιθεώρηση ορισμένων πτυχών του κινητήρα μπορεί να βάλει το μυαλό σας σε κατάσταση ηρεμίας. Οδηγίες

Η 1 Pop

το καπό και να κάνουμε μια οπτική επιθεώρηση. Πράγματα για να εξετάσει τα τυχόν κατεστραμμένα σωλήνες κενού που μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθούν, χαλαρές συνδέσεις στους αισθητήρες ή σωληνοειδές, δάκρυα στον καθαρότερο αέρα αγωγό εργασία και κακώς συνδέονται μπουζί σύρματα. 2

Δείτε το αδράνεια στοιχεία. Ένα καλά ρυθμισμένο κινητήρα θα πρέπει να τρέξει οπουδήποτε μεταξύ 750 με 850 rpm, ενώ στο ρελαντί όταν ο κινητήρας έχει χρόνο για να ζεσταθεί. Πατήστε το πεντάλ του γκαζιού και βεβαιωθείτε ότι το rpm αυξάνεται σταδιακά, καθώς θα επιβραδύνει περαιτέρω σπρώξτε προς τα κάτω στο πεντάλ του γκαζιού.

Η

3

Επιθεωρήστε τα μπουζί. Αν όλα ή τα περισσότερα από τα βύσματα έχουν μια μαύρη επίστρωση διοξειδίου του άνθρακα, αυτό είναι ένα σημάδι από μια κακή αισθητήρα οξυγόνου. Αν μόνο ένα βύσμα διαθέτει μία μαύρη επίστρωση που δείχνει μια διαρροή μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Καλής ποιότητας 4

Ελέγξτε τις μπαταρίες και διακόπτη ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας για διάβρωση. Μικρά διάβρωση μπορεί πιθανώς να καθαριστεί μακριά με μια συρμάτινη βούρτσα και μπορεί να μην είναι αιτία ανησυχίας. Εάν η διάβρωση είναι σημαντική, ωστόσο, αυτό μπορεί να δείχνουν ένα πιο σοβαρό πρόβλημα είτε με την μπαταρία ή σωληνοειδές και θα μπορούσε να κρατήσει το αυτοκίνητο από την εκκίνηση.

5

Ξεκινήστε τον κινητήρα και να κατευθύνετε το φως χρονοδιάγραμμα κατά το χρόνο τα σήματα που βρίσκονται σε ένα άνοιγμα στο περίβλημα κώδωνα μετάδοσης. Θα πρέπει να υπάρχει ένα σταθερό σημάδι που ευθυγραμμίζεται με το φωτισμένο σημάδι στην τροχαλία του στροφαλοφόρου, αμορτισέρ ή το σφόνδυλο. Σε περίπτωση που τα σήματα είναι έξω από την ευθυγράμμιση, η προσαρμογή πρέπει να γίνει στο διανομέα.

Η