περισσότερα οχήματα που κατασκευάστηκαν μετά το 1980 περιέχουν αισθητήρες οξυγόνου κινητήρα, ως μέρος του συστήματος ελέγχου εκπομπών για να βοηθήσει τον κινητήρα να λειτουργήσει αποτελεσματικά και να κρατήσει τις επιβλαβείς εκπομπές σε χαμηλά επίπεδα. Αυτοί οι αισθητήρες μετρούν συνεχώς περιεκτικότητα σε οξυγόνο στο εσωτερικό της πολλαπλής εξαγωγής και συγκρίνετέ την με τον αέρα έξω από τον κινητήρα. Όταν ο αισθητήρας αποτύχει, το όχημα έχει κακή απόδοση του κινητήρα και υψηλότερες εκπομπές. Μηχανική συνιστούν αισθητήρες οξυγόνου να αντικαθίσταται τουλάχιστον κάθε περίπου 100.000 μιλίων ως μέρος της τακτικής συντήρησης. Πολλά συμπτώματα υποδηλώνουν μια ελαττωματικό αισθητήρα οξυγόνου. Καύσιμο

Οικονομία

Μια προφανής μείωση της απόσταση σε μίλια αερίου είναι το κύριο σύμπτωμα ενός ελαττωματικού αισθητήρα οξυγόνου.

Η προβλήματα με τον κινητήρα

Η

Rough κινητήρα στο ρελαντί είναι ένα άλλο σύμπτωμα από μια κακή αισθητήρα, όπως είναι ένας κινητήρας που «χάνει» ή λειτουργεί ακανόνιστα.

Η Επιτάχυνση

Η απώλεια

ισχύος επιτάχυνσης οδηγεί επίσης σε ένα ελαττωματικό αισθητήρα οξυγόνου.

Η Υπερθέρμανση

Η Ένα ελαττωματικό αισθητήρα οξυγόνου μπορεί να προκαλέσει το όχημα να λειτουργεί σε υψηλότερες θερμοκρασίες από το κανονικό. Μπορεί ακόμη να προκαλέσει το αυτοκίνητό σας να υπερθερμανθεί.

Η Εκπομπές

Η

Επειδή ένα ελαττωματικό αισθητήρα οξυγόνου δεν μπορεί να μετρηθεί με ακρίβεια αέρα /καυσίμου συγκεντρώσεις, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε υψηλότερες τοξικές εκπομπές. Πολλές φορές, η αποτυχία να περάσει μια δοκιμή εκπομπών προκαλείται από ένα ελαττωματικό αισθητήρα οξυγόνου.

Η