Η κυκλώματος για τις ενάρξεις μίζα στην μπαταρία. Η μπαταρία έχει ένα μεγάλο θετικό καλώδιο που πηγαίνει απευθείας στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα για τη μίζα. Για να ενεργοποιήσετε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, η δύναμη βγαίνει από την μπαταρία μέσω ξεχωριστής γραμμής στην ασφαλειοθήκη σε ένα μπαρ διανομής. Από αυτό το μπαρ, η εξουσία πηγαίνει στην ασφάλεια για την εκκίνηση και στη συνέχεια το ρελέ της μίζας. Το αντίθετο τερματικό έχει ένα μικρό 16-gauge σύρμα τρέχει στο σωληνοειδές για τη μίζα και χρησιμοποιείται για την ενεργοποίηση της μίζας όταν ενεργοποιείται. Για να ενεργοποιήσετε το ρελέ και να ενεργοποιήσει την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, η δύναμη προέρχεται από το διακόπτη ανάφλεξης κίτρινο καλώδιο στο σύστημα ασφαλείας, αν υπάρχουν, μέχρι το ουδέτερο διακόπτη ασφαλείας (ή του συμπλέκτη διακόπτη αν ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων), στη συνέχεια στο ρελέ. Όταν ο διακόπτης είναι στην αρχή, η εξουσία περνά μέσα περιγράφονται αυτά τα κυκλώματα και στο ρελέ, ενεργοποιεί και στη συνέχεια με τη γείωση. Πρέπει να υπάρχει ρεύματος από το διακόπτη, μέσω των κυκλωμάτων στο ρελέ. Το ρελέ πρέπει να έχει ένα καλό λόγο για την ενεργοποίηση. Πρέπει να υπάρχει τροφοδοσίας από την ασφάλεια προς την αντίθετη πλευρά του ηλεκτρονόμου, η οποία είναι η πλευρά που θα στείλει ρεύματος στο σωληνοειδές μέσα από το μικρό σύρμα, και το ρελέ πρέπει να λειτουργεί. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

βολτόμετρο

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 Ελέγξτε

για 12 βολτ για το μεγάλο καλώδιο που επισυνάπτεται στην κορυφή του τερματικού σταθμού για το ρελέ της μίζας. Θα πρέπει να έχει την τάση της μπαταρίας. Αν όχι, η μπαταρία, τερματικά ή σύρμα είναι κακό. 2

Ελέγξτε το μικρό καλώδιο για τη βαλβίδα για την εξουσία, όταν το κλειδί βρίσκεται στη θέση εκκίνησης. Αφαιρέστε το μικρό καλώδιο για τη βαλβίδα και να έχουν ένα βοηθό κρατήστε πατημένο το πλήκτρο στη θέση εκκίνησης. Ελέγξτε το καλώδιο για την τάση της μπαταρίας. Εάν δεν υπάρχει τάση, η μίζα είναι κακό. Εάν δεν υπάρχει τάση αντικαταστήστε το καλώδιο.

Η

3

Ελέγξτε την ασφάλεια στην ασφαλειοθήκη κάτω από το καπό στο αριστερό φτερό καλά. Αν είναι καλό, ελέγξτε το ρελέ τραβώντας έξω και τον έλεγχο για την εξουσία σε ένα τερματικό σταθμό με το πλήκτρο off. Εάν δεν υπάρχει καμία δύναμη, το πρόβλημα είναι στην ασφαλειοθήκη ανάμεσα στην ασφάλεια και το ρελέ. Αν υπάρχει δύναμη, έχει ο βοηθός κρατήστε πατημένο το πλήκτρο στη θέση εκκίνησης και πάλι και ελέγξτε για την εξουσία σε ένα άλλο τερματικό από το κλειδί ανάφλεξης. Αν υπάρχει δύναμη, το ρελέ είναι κακό. Εάν δεν υπάρχει καμία δύναμη, η μίζα κύκλωμα είναι ύποπτος. Καλής ποιότητας 4

Ελέγξτε για να δείτε αν υπάρχει δύναμη στην ουδέτερη διακόπτη ασφαλείας, εάν δεν υπάρχει καμία δύναμη στο ρελέ. Χρησιμοποιήστε το βολτόμετρο για να ελέγξετε για την εξουσία με το κλειδί στο ξεκίνημα. Αν υπάρχει δύναμη πηγαίνει, ελέγξτε για την εξουσία βγαίνει. Αν δεν υπάρχει εξουσία πηγαίνει μέσα, το σύστημα ασφαλείας ή ανάφλεξης διακόπτη είναι ύποπτη. Εάν υπάρχει εξουσία πηγαίνει μέσα και κανένας βγαίνει, ο διακόπτης είναι κακό. Αν υπάρχει δύναμη βγαίνει, το πρόβλημα είναι μεταξύ του ουδέτερου διακόπτη και το ρελέ.

5

Αφαιρέστε το κάλυμμα στο κάτω μέρος της κολόνας του τιμονιού. Ελέγξτε το στερεό κίτρινο καλώδιο για την εξουσία όταν το κλειδί είναι στη θέση εκκίνησης. Εάν δεν υπάρχει καμία δύναμη, ο διακόπτης ανάφλεξης είναι κακό.

Η