Χρησιμοποιώντας ένα tester συμπίεσης θα βοηθήσει στην διάγνωση μιας κακώς σφραγισμένο κύλινδρο σε ένα βενζινοκινητήρα ή diesel. Με τη διεξαγωγή αυτής της βασικής δοκιμής, μπορείτε να πείτε εάν ένας κινητήρας έχει ένα σοβαρό πρόβλημα από την έλλειψη συμπίεσης. Η έλλειψη της συμπίεσης σε μια μηχανή μπορεί να σημαίνει μια απώλεια της εξουσίας, και ο κινητήρας μπορεί να πρέπει να ανακατασκευαστεί. Υπάρχουν δύο τύποι δοκιμαστές συμπίεσης. Το ένα είναι ένα σπείρωμα κοχλία tester που βίδες στο άνοιγμα του μπουζί. Το άλλο είναι ένα φορητό tester που είναι από καουτσούκ αιχμή. Αυτός ο τύπος μπορεί να απαιτήσει τη βοήθεια άλλου προσώπου για να ξεκινήσουμε τον κινητήρα για σας, όπως θα πρέπει να κρατάτε τη συσκευή ελέγχου στην οπή του μπουζί κατά τη διάρκεια της δοκιμής συμπίεσης. Κάθε δοκιμαστής θα δώσει κοντά στα ίδια αποτελέσματα, αλλά το σπείρωμα τύπου κοχλία είναι πολύ πιο ακριβής στην ανάγνωση. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Προδιαγραφές του κυλίνδρου πίεσης Socket Tester συμπίεσης κλειδί, σπείρωμα κοχλία ή χειρός

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Αποκτήστε τη σωστή προδιαγραφή για την πίεση του κυλίνδρου ανάγνωση. Αυτή η ένδειξη της πίεσης θα πρέπει να αναφέρονται από την κατασκευή σχετικά με τις προδιαγραφές του κινητήρα λίστα. Μπορεί να υπάρχει μια σειρά στην ένδειξη της πίεσης που προτείνουμε από την κατασκευή του κινητήρα. 2

Αφαιρέστε το μπουζί από τον κύλινδρο που θέλετε να δοκιμάσετε χρησιμοποιώντας το κατάλληλο μέγεθος καρυδάκι.

Η 3

Τραβήξτε το σύρμα πηνίου κέντρο από το καπάκι του διανομέα σε multi-κύλινδρο κινητήρα. Αυτό θα κρατήσει την εκκίνηση του κινητήρα, αλλά εξακολουθεί να σας επιτρέπουν να «παραδώσει» τον κινητήρα, δημιουργώντας μια πίεση στους κυλίνδρους. Σε ένα pull-start κινητήρα τύπου, όπως μια μηχανή του γκαζόν ή καλλιεργητή, η απομάκρυνση του μονοκύλινδρο μπουζί θα είναι επαρκείς, όπως ο κινητήρας δεν μπορεί να ξεκινήσει μετά την αφαίρεση του μπουζί. Καλής ποιότητας 4

Τοποθετήστε τη συσκευή ελέγχου συμπίεσης μέσα στην οπή μπουζί. Εάν ο ελεγκτής είναι το σπείρωμα τύπου κοχλία, σύσφιξη χέρι θα είναι επαρκής, αλλά να είστε βέβαιος να έχει τουλάχιστον τέσσερα ή πέντε γύρους των θεμάτων σε επαφή με τα μπουζί θέματα τρύπα. Το χειρός τύπου χρειάζεται μόνο να ωθείται σταθερά στη θέση του με τη λαστιχένια μύτη του δοκιμαστή κατά τα νήματα του ανοίγματος μπουζί.

5

Γυρίστε τον κινητήρα με τη μίζα ή να τραβήξετε την έναρξη καλώδιο και παρατηρήστε το μανόμετρο στη tester συμπίεσης. Πραγματοποιήστε αυτόν τον έλεγχο μερικές φορές για να λάβετε μια ακριβή ανάγνωση.

Η 6

Συγκρίνετε αυτήν την ανάγνωση τις πληροφορίες που δόθηκαν από την κατασκευή του κινητήρα και ακολουθούν τις συστάσεις τους για επισκευή.

Η 7

απελευθέρωση της πίεσης από τον κύλινδρο πιέζοντας τη βαλβίδα απελευθέρωσης στην πλευρά του δοκιμαστή συμπίεσης. Ορισμένοι κινητήρες μπορεί να δημιουργήσει τόσο υψηλές όσο £ 180 ανά τετραγωνική ίντσα (PSI), και η πίεση θα πρέπει να σιγά-σιγά αφήσει εκτός του μετρητή πριν από την απομάκρυνσή του.

Η