Ένα σύστημα κλιματισμού περιέχει πολλά τμήματα. Ξεκινά στο συμπιεστή που συμπιέζει το Freon σε μία θερμοκρασία θερμότερη από την ατμόσφαιρα και το ωθεί μέσω του συμπυκνωτή, η οποία απελευθερώνει τη θερμότητα στην ατμόσφαιρα. Από το συμπυκνωτή, ο φρέον κινείται μέσω του ξηραντήρα το οποίο περιέχει ένα ξηραντικό μέσο που αφαιρεί τυχόν υγρασία στο σύστημα. Από το στεγνωτήριο το φρέον ρέει μέσω ενός H-μπλοκ, το οποίο είναι παρόμοιο με ένα σωλήνα οπής σε λειτουργία, όπου γυρίζει το υγρό φρέον σε ένα λεπτό ψεκασμό ή ατμού. Αυτός ο ατμός ή ψεκασμός κινείται διαμέσου του εξατμιστή και απορροφά τη θερμότητα εντός του θαλάμου και επιστρέφει στο συμπιεστή. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

μετρητές Κλιματισμός

Φιάλη 134 ψυκτικού

Κλιματισμός αναμορφωτή

Βολτόμετρο

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ελέγξτε για να βεβαιωθείτε βεβαιωθείτε ότι ο εσωτερικός ανεμιστήρας κλιματισμού λειτουργεί σε όλες τις ταχύτητες. Εάν όχι, ο ανεμιστήρας με κινητήρα και μοτέρ ανεμιστήρα resister πρέπει να ελέγχονται. Ελέγξτε για την εξουσία στον κινητήρα ανεμιστήρα. Αν ο κινητήρας ανεμιστήρα δεν έχει την εξουσία, ελέγξτε τις ασφάλειες, και εάν είναι καλό, ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει δύναμη στο resister μοτέρ ανεμιστήρα. Αν υπάρχει δύναμη στο resister, η resister είναι κακό? Αν όχι, ο διακόπτης ελέγχου είναι κακό 2

Ελέγξτε για να δείτε εάν ο συμπιεστής ανάβει όταν ο διακόπτης είναι ενεργοποιημένος.. Εάν ο συμπιεστής έρχεται, αισθάνονται το μεγαλύτερο από τα δύο γραμμές από το συμπιεστή. Η μεγάλη γραμμή είναι η χαμηλή πλευρά της χαμηλής πίεσης (πλευρά αναρρόφησης), η οποία επιστρέφει το Freon στο συμπιεστή. Μεταφέρει συνήθως 30 έως 60 λίβρες. της πίεσης. Η γραμμή πρέπει να είναι κρύο. Αν είναι, τότε υπάρχει ένα πρόβλημα με το ηλεκτρικό μοτέρ ελέγχει τις θύρες κάτω από το ταμπλό. Αφαιρέστε το ένθετο ντουλαπάκι, τη λειτουργία του κλιματισμού και μετακινήστε το χειριστήριο που ελέγχει τη θέση του αέρα και ανακοίνωση, η οποία κινητήρας δεν κινείται το μοχλό για να λειτουργεί η θύρα και αντικαταστήστε τον κινητήρα. Αν η γραμμή δεν είναι κρύο, συνδέω τους μετρητές κλιματισμό.

Η

3 Hook

μέχρι το κόκκινο (υψηλή πλευρά) γραμμή με τη βαλβίδα στη μικρή γραμμή και το μπλε ή χαμηλή πλευρά η μεγάλη γραμμή. Βεβαιωθείτε ότι τα χειριστήρια για τις μετρητές είναι στο off position.The μικρή γραμμή από τον συμπιεστή που πηγαίνει προς το συμπυκνωτή και στη συνέχεια να το firewall είναι το λάστιχο υψηλής πλευρά. Η γραμμή αυτή περιέχει 200 ​​έως 350 λίβρες. της πίεσης. Πάντα να είστε προσεκτικοί με αυτή τη γραμμή. Εάν ένα μπουκάλι φρέον ήταν συνδεδεμένο σε αυτή τη γραμμή και η γραμμή άνοιξε για το μπουκάλι, θα μπορούσε να εκραγεί από το μπουκάλι έχει πολύ λιγότερη πίεση από τη γραμμή. Καλής ποιότητας 4 Κοιτάξτε

στους μετρητές. Θα πρέπει να διαβάσετε 29-30 λίβρες. στη χαμηλή πλευρά και τουλάχιστον 150 για την υψηλή πλευρά (με τον κινητήρα). Αν είναι μικρότερη και ο συμπιεστής δεν έλα, τότε undercharged και χρειάζεται φρέον για να κάνει το διακόπτη χαμηλής πλευρά έλα και να ενεργοποιήσετε το συμπιεστή. Ξεκινήστε το αυτοκίνητο και γυρίστε το AC. Ανοίξτε τη χαμηλή πλευρά μόνο βαλβίδας και αφήστε το φορτίο για την οικοδόμηση σε £ 30. στη χαμηλή πλευρά και 150 λίβρες. για την υψηλή πλευρά. Ακούστε το κλικ στο διακόπτη χαμηλής πλευρά για να ενεργοποιήσετε τον συμπιεστή. Κλείστε τη βαλβίδα εάν ο συμπιεστής δεν τίθεται σε λειτουργία. Σβήστε τον κινητήρα. Περιστρέψτε το συμπλέκτη του συμπιεστή είναι το χέρι για να δούμε αν είναι αρκετά χαλαρή, και να ελέγξετε το συνδετήρα του καλωδίου στο συμπιεστή.

5

Ξεκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε προσεκτικά για την τάση στο συμπιεστή. Εάν δεν υπάρχει τάση, ελέγξτε τις ασφάλειες στο κουτί ρελέ κάτω από την κουκούλα και τα ρελέ. Αν υπάρχει δύναμη στο συμπλέκτη συμπιεστή, τότε ο συμπιεστής είναι κακό.

Η 6

Ελέγξτε τους μετρητές με τον κινητήρα σε λειτουργία και το AC για τώρα ότι το σύστημα είναι φορτισμένο και να δούμε αν είναι κρύο. Αν είναι, να αναζητήσει μια διαρροή στο σύστημα με ανιχνευτή διαρροών. Αν δεν είναι κρύο, παρατηρήστε τις ενδείξεις του μετρητή. Εάν η χαμηλή πλευρά είναι υψηλή και η υψηλή πλευρά είναι επίσης υψηλό, το H-μπλοκ είναι συνδεδεμένο επάνω και πρέπει να αλλάξει. Εάν η χαμηλή πλευρά είναι χαμηλή και η υψηλή πλευρά είναι χαμηλή και δεν κινείται ή κινείται ελάχιστα όταν ο συμπιεστής έρχεται, ο συμπιεστής είναι κακό. Εάν ο συμπιεστής κάνει πολύ θόρυβο ή του συμπλέκτη δεν θα συνδεθεί σωστά, απαιτεί επίσης ένα συμπιεστή. Αν η υψηλή πλευρά είναι πολύ υψηλή και η χαμηλή πλευρά κανονική ή χαμηλή, ο συμπυκνωτής είναι συνδεδεμένο και πρέπει να αντικατασταθεί.

Η