Η Oldsmobile Alero έκανε το ντεμπούτο του το 1999, τόσο ως τετράθυρο sedan και ένα δίπορτο coupe. Ήταν κατασκευασμένα με τον κινητήρα και το σασί του Pontiac Grand Am. Η Alero πωλήθηκε στην Ευρώπη ως προϊόν Chevrolet έως ότου αποσύρθηκε το 2004. Ελέγξτε το σύστημα καυσίμου παράδοση ενός Oldsmobile Alero αν ο κινητήρας λειτουργεί ακανόνιστα, πάγκους ή δεν θα ξεκινήσει καθόλου. Οδηγίες

Η 1

Ανακουφίστε την πίεση του συστήματος σε Oldsmobile Alero μοντέλα με 3,4 λίτρων, 3,1 λίτρων και 2,2 λίτρων. Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας και να χαλαρώσει το καπάκι του φυσικού αερίου να αφήσει διαρροή πίεσης από το σύστημα. Συνδέστε ένα διπλό σωλήνα μανόμετρο στη θύρα ελέγχου και αδειάστε το καύσιμο σε ένα εγκεκριμένο δοχείο. Για 2,4 λίτρων μοντέλα μηχανών, χαλαρώστε το καπάκι του φυσικού αερίου και να επιτρέψει οποιαδήποτε πίεση για να ξεφύγουν. Αποσυνδέστε την ηλεκτρική σύνδεση της αντλίας καυσίμου. Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει μέχρι να σταματήσει. Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης και αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας. 2

Αποσυνδέστε τον αισθητήρα πίεσης καυσίμου εύκαμπτο σωλήνα κενού. Έλεγχος για τα καύσιμα στη γραμμή. Αν υπάρχει σήμερα καυσίμου στη γραμμή, το πρόβλημα παροχής καυσίμου είναι πιθανό να προκαλείται από ένα ελαττωματικό αντλία ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Αν δεν υπάρχει καύσιμο στη γραμμή, τοποθετήστε ξανά τον εύκαμπτο σωλήνα κενού και να συνεχίσει με την παράδοση καυσίμου διαγνωστικό

Η

3 Twist

. Μακριά από την πίεση του καυσίμου καπάκι δοκιμή του λιμένα και να επισυνάψετε ένα μετρητή πίεσης καυσίμου βαλβίδα πίεσης αν κάποιος δεν έχει ήδη συνδεθεί. Συνδέστε πάλι το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας και γυρίστε το κλειδί για την πρώτη θέση. Μην ξεκινήσετε τον κινητήρα. Ελέγξτε το μετρητή. Χρειάζεται να εγγραφείτε περίπου 41 psi. Η πίεση που είναι πάρα πολύ υψηλό δείχνει μια δυσλειτουργία ρυθμιστή πίεσης. Χαμηλή πίεση δείχνει ένα φραγμένο φίλτρο καυσίμου ή μια σπασμένη αντλία καυσίμου που πρέπει να αντικατασταθεί. Καλής ποιότητας 4

Κόψτε τον κινητήρα, να ανακουφίσει την πίεση του συστήματος και πάλι και αφαιρέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας.

5

Αποσυνδέστε τις σωληνώσεις καυσίμου και αποσυνδέστε το εξάρτημα. Αφαιρέστε το φίλτρο καυσίμου από την εκμετάλλευση του βραχίονα.

Η 6

Εξετάστε το φίλτρο για τσόκαρα και αντικαταστήστε, αν είναι απαραίτητο. Αν δεν υπάρχουν τσόκαρα, το πρόβλημα παροχής καυσίμου είναι πιθανόν να προκλήθηκε από μια βλάβη στην αντλία καυσίμου ίδιο.

Η