Όταν το Dodge Durango έγινε διαθέσιμη και για το έτος 1998 μοντέλο, ήρθε με ένα κινητήρα V8, αλλά αργότερα προσφέρεται η επιλογή του κινητήρα V6, καθώς και. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί καλά, χάνει την εξουσία ή εγκαύματα πετρελαίου, που εκτελεί έναν έλεγχο συμπίεσης είναι ένας εύκολος τρόπος για να διαγνώσει το πρόβλημα. Απλά συγκρίνετε τον αριθμό συμπίεσης του κάθε κυλίνδρου στην προτεινόμενη αναλογία συμπίεσης για να μάθετε τι είναι λάθος. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

συμπίεσης tester

κινητήρα πετρελαίου

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Προετοιμασία για τη δοκιμή, με τη διασφάλιση ότι το Dodge Durango περιέχει μια καλή μπαταρία από το θα πρέπει να γυρίσετε τον κινητήρα αρκετές φορές. Ζεστάνετε τον κινητήρα στο SUV πριν από την εκτέλεση της δοκιμής συμπίεσης, έτσι ώστε τα αποτελέσματα θα είναι ακριβή. Ο κρύος κινητήρας παράγει ανακριβή αποτελέσματα. 2

Αφαιρέστε όλα τα μπουζί από τον κινητήρα και απενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης για να αποφύγετε τον κίνδυνο ηλεκτροπληξίας κατά τη διάρκεια της δοκιμής συμπίεσης. Εάν το SUV περιέχει ένα κινητήρα V8, θα υπάρχουν οκτώ μπουζί, αλλά αν έχει ένα μικρότερο κινητήρα V6, θα υπάρχουν μόνο έξι. Ο κινητήρας θα πρέπει τώρα να περιστρέφεται ελεύθερα και είναι έτοιμο για να μπορείτε να το δοκιμάσετε

Η

3 Ξεκινήστε

. Επιλέγοντας μια τρύπα μπουζί και εισάγοντας το δοκιμαστή συμπίεσης. Γυρίστε τη μίζα για να περιστρέψετε τον κινητήρα και να οικοδομήσουν συμπίεση σε αυτό τον κύλινδρο. Καταγράψτε τον αριθμό συμπίεσης και επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία για κάθε μία από τις υπόλοιπες κυλίνδρων. Θα πρέπει να υπάρχει είτε έξι ή οκτώ αριθμούς, μία για κάθε κύλινδρο, όταν ολοκληρώσετε τη δοκιμή. Καλής ποιότητας 4

Συγκρίνετε αυτούς τους αριθμούς με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή για το Dodge Durango. Εάν το SUV περιέχει ένα κινητήρα V6, ο λόγος συμπίεσης είναι 9.7:1. Αν έχει ένα 5.7L V8 κινητήρα αντ 'αυτού, ο λόγος είναι 9.6:1. Ο λόγος για τον 4.7L V8 κινητήρα εξαρτάται από το έτος μοντέλου. Αν το SUV είναι το 2004 μέχρι το 2008 μοντέλο, η αναλογία είναι 9.0:1 αλλά αυτό αλλάζει σε 9.3:1 για τα παλαιότερα μοντέλα.

5

Αξιολόγηση των αποτελεσμάτων σας με τη σύγκριση των αριθμών μεταξύ τους. Θα πρέπει να εμπίπτουν μέσα σε 10 PSI κάθε άλλο καθώς επίσης και εντός 15 PSI της συνιστώμενης αναλογία συμπίεσης. Εκτελέστε τη δοκιμή ξανά τη συμπίεση για κάθε κυλίνδρους με χαμηλή ανάγνωση μετά την προσθήκη ενός καπάκι του λαδιού κινητήρα στον κύλινδρο.

Η 6

Ελέγξτε τη νέα ανάγνωση για να δούμε αν αυτή είναι μεγαλύτερη από την προηγούμενη. Εάν είναι, ο κύλινδρος έχει φορέσει δακτυλίων εμβόλου ή κυλίνδρου τοίχους. Αν είναι το ίδιο, έχει φορέσει βαλβίδες ή έδρες βαλβίδων στον εν λόγω κύλινδρο. Μια εξαιρετικά χαμηλή τιμή ή και καθόλου ανάγνωση σε όλα είναι μια ένδειξη ότι μπορεί να έχετε σοβαρή βλάβη στον κινητήρα.

Η