Οι EGR (Επανακυκλοφορία Καυσαερίων) βαλβίδες σχεδιαστεί για να ανοίξει και να κλείσει σε συγκεκριμένα σημεία κατά τη διάρκεια του κύκλου του κινητήρα για να επιτρέψει το διοξείδιο του άνθρακα στο θάλαμο καύσης, με αποτέλεσμα την ψύξη του θαλάμου και το περιεχόμενό του να μειώσει το ποσό των αέριων εκπομπών NOx (οξείδια του αζώτου). Υπάρχουν μερικά συμπτώματα που υποδηλώνουν EGR κολλώδους της βαλβίδας, και θα πρέπει να επιλυθεί το συντομότερο δυνατό για να αποφευχθεί βλάβη στον κινητήρα. Βαλβίδα EGR Κολλημένος στην Κλειστή

Θέση Μία βαλβίδα EGR που έχει κολλήσει στην κλειστή θέση θα αυξήσει τις θερμοκρασίες στο θάλαμο καύσης, δημιουργώντας ένα χτύπημα ή πινγκ. Αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητή σε περιπτώσεις όπου το όχημα επιταχύνει ή πλεύσης. Βαλβίδες EGR κολλήσει στην κλειστή θέση είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο για τα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με τούρμπο αφού η υψηλή θερμοκρασία και η συνεχής έκθεση θα προκαλέσει τελικά το turbo να εκμεταλλευτούμε.

Η βαλβίδα EGR Stuck in the Open

Θέση

> Αν η βαλβίδα EGR έχει κολλήσει στην ανοιχτή θέση, το όχημα θα βιώσουν μια γενική αδράνεια ή συχνά στάβλο. Εάν η βαλβίδα δεν είναι εντελώς κολλήσει ανοικτή, αλλά ποτέ δεν επιτυγχάνει μια σφιχτή σφραγίδα όταν κλείνει, ο κινητήρας μπορεί να "χάσει" ή ρίγος, λόγω της ακατάλληλης μίγμα των στοιχείων καύσης.

Η βαλβίδα EGR Ανοίγει πάρα πολύ ή πολύ σύντομα

Η

Sticky βαλβίδες EGR που ανοίγουν πάρα πολύ ή πολύ σύντομα θα προκαλέσει το όχημα να σκοντάψει ή να διστάσει κατά την επιτάχυνση. Βιώνοντας την απώλεια της εξουσίας, κατά την επιτάχυνση, μπορεί επίσης να είναι ένα σύμπτωμα μιας κολλώδους βαλβίδας EGR.

Η