Η
Κατά τη διάρκεια της κανονικής καύσης, οι μικρές ποσότητες των κοιτασμάτων άνθρακα που έχει απομείνει στο εσωτερικό του θαλάμου καύσης. Λανθασμένη αέρα-καυσίμου αναλογία, βρώμικο αέρα και η κακή συντήρηση του κινητήρα μπορεί να αυξήσει το ποσό των καταθέσεων στο θάλαμο καύσης. Υπερβολική καταθέσεις δημιουργούν καυτά σημεία που μπορεί να ανάψει τον αέρα προς καύσιμο μίγμα καυσίμου χωρίς σπινθήρα από τα μπουζί.
Η Υπερθέρμανση
Η Ένα υπερθέρμανση του κινητήρα μπορεί να δημιουργήσει ένα αυτανάφλεξη κατάσταση. Υπερβολική θερμότητα, συν η κανονική διαδικασία της συμπίεσης, μπορεί να ανάψει τον αέρα προς καύσιμο μίγμα. Αυτό μπορεί να συμβεί λόγω της ψύξης προβλημάτων του συστήματος, όπως μια διαρροή καλοριφέρ, μπλοκάρει κανάλια ψυκτικού, ελαστικούς σωλήνες του ψυγείου ή ένα κλειστό θερμοστάτη.
Η καύσιμο χαμηλών οκτανίων
Η
Κάθε καύσιμο έχει αριθμό οκτανίου. Αυτό είναι ένα μέτρο του πόσο καλά το καύσιμο θα ανάψει και θα καίει. Το πρότυπο οκτανίων για το αυτοκίνητο των κινητήρων εσωτερικής καύσης είναι 87, 89 και 93. Κάθε οκτανίων επίπεδο κάτω από 87 μπορεί να προκαλέσει αυτανάφλεξη κατάσταση. Χαμηλή καύσιμα οκτανίου δεν μπορεί να χειριστεί τη θερμότητα που παράγεται από τη διαδικασία συμπίεσης του κινητήρα. Καθώς ο αέρας προς καύσιμο μίγμα συμπιέζεται, ο αέρας θα ζεσταθεί. Αυτή η θερμότητα μπορεί να είναι αρκετή για να ανάψει το μίγμα.
Η Ξένα αντικείμενα
Η
Κάθε ξένο αντικείμενο που παίρνει μέσα στο θάλαμο καύσης μπορεί να είναι ένα πρόβλημα. Μεταλλικά θραύσματα και άλλα αιχμηρά αντικείμενα μπορούν να δημιουργήσουν hotspots ή σπινθήρες που θα ανάψει τον αέρα προς καύσιμο μίγμα. Αυτός είναι ο λόγος κρατώντας φίλτρο αέρα σας και εύκαμπτοι σωλήνες καθαρό και σφιχτό είναι τόσο σημαντική.
Η