Λίγα πράγματα είναι τόσο ενοχλητικό που γυρίζοντας το κλειδί στο φορτηγό σας και την εύρεση ότι δεν θα ξεκινήσει. Υπάρχουν πολλά προβλήματα που μπορεί να οδηγήσει στην αποτυχία ενός Chevy Silverado για να ξεκινήσει, κάνοντας διάγνωση το πρόβλημα είναι ακόμα πιο απογοητευτικό. Ανάλογα με το πόσο η βλάβη συμβεί, μπορείτε να ελέγξετε για αρκετά βασικά προβλήματα πριν από τη λήψη της απόφασης για να καλέσετε έναν μηχανικό για βοήθεια. Ο κινητήρας δεν θα γυρίσει πάνω

Δεν στροφή πάνω είναι συνήθως αποτέλεσμα της σύστημα εκκίνησης παραλείποντας να πάρει την απαιτούμενη ηλεκτρική ισχύ που απαιτείται για να ενεργοποιήσετε τη μίζα. Όταν γυρίσετε το κλειδί και να πάρει κανένα αποτέλεσμα καθόλου από τον κινητήρα, είναι συνήθως οφείλεται σε κακή σύνδεση της μπαταρίας ή μια αποφορτισμένη μπαταρία. Λιγότερο κοινά προβλήματα είναι ένα διάλειμμα στην καλωδίωση του κυκλώματος εκκίνησης, το ένα ελαττωματικό ορεκτικό ή μια ελαττωματική βαλβίδα. Πριν υπόνοιες ηλεκτρικές ή μηχανικές βλάβες, ωστόσο, βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός στάθμευσης στο πάρκο και οι ηλεκτρικές συνδέσεις είναι καθαρές και ασφαλείς.

Η στροφές κινητήρα

Αλλά δεν θα ξεκινήσει

Η

Αν ο κινητήρας γυρίζει πάνω, αλλά δεν θα ξεκινήσει, αυτό συνήθως σημαίνει ότι είτε ο κινητήρας δεν παράγει ένα σπινθήρα στα μπουζί ή τα καύσιμα είναι να μην παραδοθεί στον κινητήρα. Κοινές αιτίες για καμία σπίθα είναι μια αδύναμη μπαταρία, που υποδεικνύεται από μια αργή στροφή μίζα, ένα ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης ή ένα υγρό σύστημα ανάφλεξης. Λιγότερο κοινά προβλήματα είναι ελαττωματικό μπουζί, σπάσει ή αποσυνδεθεί σύρματα πηνίο ή σπασμένα καλώδια του συστήματος ανάφλεξης. Ένα πρόβλημα παροχής καυσίμου είναι συνήθως προκαλείται από ένα φραγμένο φίλτρο καυσίμου, χωρίς καύσιμα στο ρεζερβουάρ ή σε ελαττωματική αντλία καυσίμου.

Η Starter Ενεργοποιεί χωρίς την ενεργοποίηση του κινητήρα

Η

Μια μίζα που περιστρέφεται χωρίς την περιστροφή του κινητήρα προκαλείται από τον αφέτη εργαλεία αρνούνται να συμμετάσχουν σφόνδυλο του κινητήρα. Αυτό συνήθως δείχνει ότι η μίζα πινιόν να κολλήσει και να μην επιτρέπει εργαλείων της να προχωρήσει στη θέση του με το σφόνδυλο. Λιγότερο συχνές είναι σπασμένα μίζα εργαλεία ή σπασμένα δόντια ταχυτήτων στο σφόνδυλο με αποτέλεσμα η μίζα δεν είναι σε θέση να επικοινωνήσει με το σφόνδυλο.

Η μηχανή δύσκολο να ξεκινήσει Cold

μια μηχανή που είναι δύσκολο να ξεκινήσει όταν είναι κρύο προκαλείται από τον κινητήρα είτε παράγει ένα ασθενές σπινθήρα ή δεν παρέχει αρκετό καύσιμο στους κυλίνδρους. Μια αδύναμη μπαταρία θα παράγει ένα αδύναμο σπινθήρα στα βύσματα, και θα μετατρέψει τον κινητήρα αργά. Μια φθαρμένη καπάκι διανομέα, παλιά ή σπασμένα καλώδια ρεύματος ή ένα φθαρμένο ρότορα διανομέας μπορεί να οδηγήσει σε ένα αδύναμο σπινθήρα στα μπουζί, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να παραδώσει υπερβολικά πριν από την αλίευση. Ένα φραγμένο φίλτρο καυσίμου, βρώμικα μπεκ ψεκασμού καυσίμου ή αδύναμη αντλία καυσίμου μπορεί να οδηγήσει σε πολύ λίγο καύσιμο φθάνει στον κύλινδρο, προκαλώντας κακή ανάφλεξη των καυσίμων και την ανάγκη να πατάτε το γκάζι για υποβοήθηση της εκκίνησης.

Η μηχανή Δύσκολο να ξεκινήσετε Hot

Ένας κινητήρας που είναι δύσκολο να αρχίσει όταν είναι ζεστό μπορεί να προκληθεί από ένα φραγμένο φίλτρο αέρα αέρα περιορίζοντας την πρόσληψη. Αυτό προκαλεί μια κατάσταση πλούσιου σε ζεστό εκκίνηση, συχνά παρατηρείται από την "πλημμύρα", ή η μυρωδιά της βενζίνης μετά από επανειλημμένες προσπάθειες εκκίνησης. Μια άλλη πιθανή αιτία είναι ένας ασθενής πηνίο ή ηλεκτρικό σύστημα που επιδεινώνεται από τη θερμότητα που παράγεται από ένα ζεστό κινητήρα. Θερμότητα αυξάνει την αντίσταση σε ηλεκτρικά συστήματα, μειώνοντας την αποτελεσματική τάση στα κρίσιμα εξαρτήματα ανάφλεξης. Λιγότερο κοινά προβλήματα περιλαμβάνουν ελαττωματικά συστήματα εκπομπών που πρέπει να διαγνωστεί από τον έλεγχο για τους κωδικούς σφαλμάτων που αποθηκεύονται στον υπολογιστή του οχήματος με ένα εργαλείο σάρωσης.

Η