Η
Η αντλία καυσίμου είναι μια απλή αντλία που τραβάει το καύσιμο από τη δεξαμενή αερίου ενός αυτοκινήτου προμηθεύουν στο καρμπυρατέρ ή σύστημα έγχυσης καυσίμου. Αντλίες καυσίμου μπορεί να είναι είτε μηχανικά ή ηλεκτρικά ανάλογα με το ποιο έτος το αυτοκίνητο έγινε. Τα αυτοκίνητα με καρμπυρατέρ έχουν γενικά μηχανικές αντλίες καυσίμων που λειτουργούν σε χαμηλή πίεση, όπου, όπως πιο σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν γενικά ηλεκτρικές αντλίες καυσίμων για την παραγωγή υψηλότερη πίεση για το σύστημα ψεκασμού καυσίμου για να τρέξει πιο αποτελεσματικά.
Τόσο μηχανικά και ηλεκτρικά αντλίες καυσίμων μπορεί να αποτύχει, εάν ο θάλαμος της αντλίας είναι σε κίνδυνο από τη φθορά, εμποδίζοντάς την να παράγει επαρκή πίεση, η οποία μπορεί να κρατήσει ένα αυτοκίνητο να τρέχει σωστά ή και καθόλου. Ηλεκτρικές αντλίες καυσίμων είναι πιο περίπλοκη από ό, μηχανικό ομολόγους τους, που σημαίνει ότι υπάρχουν περισσότερα πράγματα που μπορεί να πάει στραβά με αυτό. Δεδομένου ότι είναι σχετικά απλά συστατικά, είναι πολύ πιο εύκολο για μια αντλία καυσίμου πρέπει να αντικατασταθεί από το να προσπαθήσει να διορθώσει ένα ελαττωματικό ένα.
Η Βουλωμένο φίλτρο καυσίμου
Η
Μεταξύ των αντλία καυσίμου και τα μπεκ καρμπυρατέρ ή καυσίμων είναι ένα φίλτρο καυσίμου, η οποία απολυμαίνει τα αυτοκίνητα αερίου σας από τυχόν σωματίδια. Τα φίλτρα καυσίμου δεν κοστίζουν πολύ περισσότερο από τα φίλτρα πετρελαίου, η τιμή των περίπου $ 10 έως $ 20, και είναι σχετικά εύκολο να αλλάξει. Την πάροδο του χρόνου μπορούν να φράξουν, με αποτέλεσμα στο αυτοκίνητό σας με μειωμένη απόδοση ή ακόμα και παραλείποντας να ξεκινήσει. Τακτικά αλλαγή φίλτρου καυσίμου σας μπορεί να αυξήσει δραματικά τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου και την απόδοση καυσίμου.
Η καρμπυρατέρ αποτυχία
Η Καρμπυρατέρ αέρα
μίγμα και των καυσίμων, ώστε να δημιουργήσουμε μια βέλτιστη καύσιμα καύσιμο για τον κινητήρα, αλλά είναι ένα τέτοιο περίπλοκο στοιχείο ότι μετά το 1986 τα αμερικανικά αυτοκίνητα ήταν δεν παράγονται πλέον με αυτούς. Ξένες εταιρείες εγκατέλειψαν τους πολύ πριν από αυτή. Είναι πολύ σχολαστικός και απαιτούν μεγάλη τεχνογνωσία να διατηρηθεί. Προβλήματα που θα κρατήσει το αυτοκίνητο από την εκκίνηση σωστά μπορεί να προκύψει, εάν τα κινούμενα μέρη γίνει βρώμικο ή φθαρμένο. Άλλα προβλήματα που προέρχονται από λανθασμένες ρυθμίσεις που μπορεί να κάνει το μίγμα καυσίμου-αέρα στους πλούσιους ή ξηρό. Μερικές φορές ακόμη και η θερμοκρασία μπορεί να προκαλέσει καρμπυρατέρ να αποτύχει.
Η
σύστημα ψεκασμού καυσίμου αποτυχία
Από τα μέσα της δεκαετίας του 1980, έχουν σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα που έχουν κυκλοφορήσει με έγχυσης καυσίμων συστήματος. Μια ηλεκτρική αντλία καυσίμου τροφοδοτεί ένα υψηλής πίεσης ρεύμα αερίου στα ακροφύσια, που ονομάζεται μπεκ ψεκασμού καυσίμου, που ελέγχονται με έναν υπολογιστή στο εσωτερικό του οχήματός σας. Το πιο κοινό πρόβλημα με ψεκασμό καυσίμου είναι βουλωμένο μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Αυτό συμβαίνει επειδή τα ακροφύσια είναι τόσο ωραία και gunk τους φράζει. Τα ακροφύσια μπορούν να αντικατασταθούν φθηνά και εύκολα. Μερικές φορές, ο υπολογιστής μπορεί να δυσλειτουργία, αλλά αυτό είναι ένα πολύ σπάνιο φαινόμενο.
Η