Τα αυτοκίνητα κατασκευάζονται σε ένα πλαίσιο ή συναρμολογούνται χρησιμοποιώντας ένα unibody κατασκευή, σύμφωνα με την Carfax Εκθέσεις Ιστορία οχημάτων. Ο οργανισμός αναφοράς καθορίζει auto Ζημιά στο πλαίσιο του συμβιβασμού του «οποιουδήποτε στοιχείου σχεδιαστεί για να παρέχει δομική ακεραιότητα." Ιστορία

η πρώτη σχεδιασμό των αυτοκινήτων μέχρι το 1980 χρησιμοποιείται ένα πλαίσιο για να κρατήσει τα μέρη και κομμάτια μαζί. Μια κατασκευή unibody χρησιμοποιείται για τη σύγχρονη αυτοκίνητα.

Η Αναγνώριση

η συνιστώσα πλαισίου του οχήματος περιλαμβάνει βάσεις της ανάρτησης, άνω και κάτω ράγες πλαίσιο. Το "πλαίσιο" ενός μοντέλου unibody περιλαμβάνει το παρμπρίζ, τα μαρσπιέ, πίσω κουφώματα και τους πυλώνες αυτοκινήτων Α, Β και Γ, σύμφωνα με το Carfax.

Η Εκτιμήσεις

Βλάβη

σε κάποιο από τα βιδωμένη χαρακτηριστικά σε ένα αυτοκίνητο είναι γενικά θεωρείται να είναι βλάβη πλαίσιο.

Η Σημασία

Η

βλάβη Frame δεν είναι πάντα εμφανής και ένα αυτόματο εμπειρογνώμονα επισκευής πρέπει να κληθούν να αξιολογήσουν την έκταση της ζημίας πλαισίου μετά από ένα ατύχημα. Το κανάλι Auto ανέφερε το 2005 ότι «εκατοντάδες χιλιάδες αυτοκίνητα στο δρόμο τώρα θα αποτύχει να προστατεύσει σωστά" λόγω κατεστραμμένα ή ελαττωματικά πλαίσια.

Η

εμπειρογνωμόνων Insight

Η

Carfax αναφέρει ότι η ζημιά στο σασί μειώνει την πιθανότητα ότι η αυτόματη μπορεί να προστατεύσει τον οδηγό και τους επιβάτες κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος. Ο οργανισμός συνιστά την αποφυγή αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου που έχει υποστεί ζημιές πλαισίου.

Η