Η μίζα το 1991 C4 Corvette σας μπορεί να χρειάζεται αντικατάσταση, αν αρχίσει να σύρετε ή τρίψτε, ή αν θα σταματήσει να λειτουργεί εντελώς. Η πρόσβαση στη μίζα μπορεί να είναι λίγο δύσκολο για το C4, όπως η μίζα βρίσκεται στην πλευρά του συνοδηγού του κινητήρα, και η εξάτμιση από την πολλαπλή στον καταλυτικό μετατροπέα τρέχει ακριβώς κάτω από αυτό. Σε ορισμένες περιπτώσεις, υπάρχει αρκετός χώρος μεταξύ του σωλήνα και του μπλοκ του κινητήρα για να αποσπάσουν τη μίζα έξω, αλλά πιο συχνά από ό, τι δεν είναι, μειώνοντας ή πλήρως την αφαίρεση του σωλήνα είναι απαραίτητη. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Κλειδί που

Jack

Jack στέκεται

καρυδάκια

Ratchet

Κλειδί Ροπής

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ανοίξτε το καπό της Corvette σας και εντοπίστε την μπαταρία. Χαλαρώστε το μπουλόνι σφιγκτήρα για το αρνητικό άκρο καλώδιο της μπαταρίας με ένα 10-χιλιοστών κλειδί, στη συνέχεια, αφαιρέστε το καλώδιο από τη μπαταρία, την απομόνωση μακριά από τους τερματικούς σταθμούς. 2

Τόπος

ένα γρύλο κάτω από το μπροστινό μέρος του αυτοκίνητο και να αυξήσουν από το έδαφος? Τοποθετήστε ένα σετ τρίποδα κάτω από το πλαίσιο, έπειτα χαμηλώστε το βύσμα, επιτρέποντας το βύσμα έχει να υποστηρίξει το αυτοκίνητο. Slide κάτω από το αυτοκίνητο στην πλευρά του συνοδηγού, και να εντοπίσετε τη μίζα - είναι τοποθετημένη κοντά στο πίσω μέρος του μπλοκ του κινητήρα, μπαίνει μέχρι κοντά στο κάρτερ λαδιού

Η 3

Εντοπίστε τα δύο. μπουλόνια στο άκρο εξαγωγής της πολλαπλής του σωλήνα της εξάτμισης, και αφαιρέστε τα με μία υποδοχή και καστάνια. Κάποιοι διαπερνώντας πετρέλαιο μπορεί να απαιτηθεί για να τους απελευθερώσει, αν δεν έχουν αφαιρεθεί πριν. Καλής ποιότητας 4

Εντοπίστε τις βίδες στερέωσης για πολλαπλή πλευρά του οδηγού, και αφαιρέστε τα με την υποδοχή και την καστάνια, έπειτα χαμηλώστε το σωλήνα της εξάτμισης, τον έλεγχο για την εκκαθάριση κοντά στην μίζα, όπως μπορείτε να το μειώσετε. Εάν ο σωλήνας πέφτει αρκετά μακριά, τότε μπορείτε να προχωρήσετε στην αφαίρεση του starter. Αν όχι, μεταβείτε στο καταλυτικό μετατροπέα στο πίσω μέρος αυτού του σωλήνα.

5

Αφαιρέστε τις δύο βίδες στερέωσης στη φλάντζα που ενώνει το σωλήνα της εξάτμισης με το μετατροπέα, χρησιμοποιώντας μία υποδοχή και καστάνια, στη συνέχεια, κάτω το σύνολο του σωλήνα με το έδαφος, ολίσθηση έξω από το δρόμο. Μετακίνηση προς τα πίσω στην εκκίνηση, από την πλευρά του συνοδηγού του αυτοκινήτου.

Η 6

Εντοπίστε τις δύο ηλεκτρικές συνδέσεις στο πίσω μέρος της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας της μίζας, αφαιρέστε τα παξιμάδια από τα στηρίγματα, χρησιμοποιώντας ένα γαλλικό κλειδί, τότε slide οι συνδέσεις από τα στηρίγματα και να τους ωθήσει στην άκρη προς το παρόν. Εντοπίστε τους δύο κοχλίες στερέωσης της μίζας κοντά στη μύτη της μίζας.

Η 7

Αφαιρέστε τους κοχλίες στερέωσης της μίζας με μία υποδοχή και καστάνια, σύρετε τη μίζα μακριά από το μπλοκ του κινητήρα, χαμηλώστε στη συνέχεια έξω από το αυτοκίνητο . Σηκώστε μια νέα μίζα στη θέση του και τοποθετήστε τα μπουλόνια στερέωσης. Σφίξτε τους κοχλίες στερέωσης 35 τζάουλ (47 Nm, εάν χρησιμοποιείτε ένα μετρικό δυναμόκλειδο), χρησιμοποιώντας ένα δυναμόκλειδο.

8

Συνδέστε τις ηλεκτρικές συνδέσεις στο πίσω μέρος της νέας μίζας και η εξασφάλισή τους με τις βίδες συγκράτησης. Σηκώστε το σωλήνα της εξάτμισης στη θέση του και θα αντικαταστήσει τις βίδες στερέωσης στο πολλαπλές εξαγωγής και τον καταλυτικό μετατροπέα.

Η 9

Σφίξτε τα μπουλόνια με μία υποδοχή και καστάνια μέχρι να είναι ασφαλές, στη συνέχεια να προχωρήσουμε έξω από κάτω από το αυτοκίνητο και να αυξήσει το αυτοκίνητο από το τρίποδο, χρησιμοποιώντας ένα γρύλο. Αφαιρέστε τα περίπτερα από κάτω από το αυτοκίνητο, στη συνέχεια, κάτω το αυτοκίνητο στο έδαφος.

Η 10

Συνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας και ασφαλή τη βίδα σύσφιξης της το άκρο του καλωδίου με το κλειδί. Δοκιμάστε την επισκευή με την εκκίνηση του αυτοκινήτου.

Η