Δεν μπορεί να υπάρξει τίποτα πιο απογοητευτικό το γεγονός ότι κάθεται στο όχημά σας, γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης και άκουσε ένα κλικ ή τίποτα καθόλου. Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για την μη έναρξη κατάσταση, και κάποια από αυτά μπορεί να είναι αρκετά εύκολο να διορθωθεί. Μεταξύ των άλλων υποψηφίων, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας θα χρειαστεί έρευνα. Δεδομένου ότι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας χρησιμοποιεί ένα υψηλής τάσης ρελέ για τη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας από το κλειδί στη μίζα, μπορεί να είναι η πιθανή αιτία του προβλήματος εκκίνησης. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Όροφος jack

Jack στέκεται

Φορτιστής μπαταρίας (αν υπάρχει) | pamemazi.gr βολτόμετρο σετ Socket (κατά περίπτωση)

καλώδιο Jumper (πάχος)

Βοηθός

Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η

1 Τοποθετήστε το όχημα στο πάρκο ή ουδέτερο με το φρένο έκτακτης ανάγκης που έχει. Αφήστε την μπαταρία συνδεδεμένη προς το παρόν. Χρησιμοποιήστε ένα πάτωμα για να σηκώσετε όχημα αρκετά υψηλό ώστε να τοποθετήσετε δύο τρίποδο κάτω από το μπροστινό μέρος του πλαισίου κοντά σε κάθε τροχό. Ανασηκώστε το πίσω μέρος του οχήματος και τον τόπο δύο τρίποδα κάτω από το πίσω μέρος του πλαισίου κοντά σε κάθε τροχό. 2

Test

η τάση της μπαταρίας με ένα βολτόμετρο, τοποθετώντας το κόκκινο θετικό αποτέλεσμα βολτόμετρο για τη θετική μπαταρίας τερματικό. Τοποθετήστε το μαύρο αρνητικό καθετήρα στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Θα πρέπει να διαβάσετε τουλάχιστον 12,5 βολτ στο μετρητή. Το κλειδί δεν πρέπει να είναι πάνω ή στην θέση εκκίνησης για τον έλεγχο αυτό. Φορτίστε την μπαταρία σε πλήρη δυναμικότητα, αν διαβάζει χαμηλή.

Η

3 Slide

στο κάθισμα του οδηγού και γυρίστε το κλειδί στη θέση "ON". Ανακοίνωση για τη φωτεινότητα των ενδεικτικών λυχνιών ταμπλό. Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση "Start" και προειδοποίηση, εφόσον οι ενδεικτικές λυχνίες αμυδρό, ενώ το κάνετε αυτό. Αν dim, αυτό σημαίνει ότι ο διακόπτης ανάφλεξης σας έχει κάνει σωστή επαφή. Καλής ποιότητας 4 Slide

κάτω από το όχημα με το βολτόμετρο. Αφαιρέστε το προστατευτικό splash αν παρεμποδίζει την πρόσβαση στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας. Θα δείτε ένα πολύ χοντρό σύρμα και ένα μικρό φτυάρι push-στο καλώδιο. Επιλέξτε το μικρό καλώδιο. Στην περίπτωση ενός κινητήρα με ψεκασμό καυσίμου, θα υπάρχουν τρία καλώδια - ένα παχύ, ένα μέσο (σύκα) και ένα μικρότερο καλώδιο φτυάρι. Επιλέξτε το μεσαίου μεγέθους σύρμα.

5

Αφαιρέστε το μεσαίου μεγέθους (ή μικρού μεγέθους) καλώδιο και τοποθετήστε το βολτόμετρο θετική καθετήρα στο εσωτερικό του καλωδίου jack. Τοποθετήστε τον αρνητικό ακροδέκτη του βολτόμετρου σε μια καλή πηγή του εδάφους, όπως το πλαίσιο. Έχετε βοηθό σας, γυρίστε το κλειδί στη θέση "Start". Θα πρέπει να διαβάσετε 12 βολτ στο καλώδιο. Αν όχι, το καλώδιο πρέπει να εξεταστεί από τη θέση ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μέχρι την πηγή κλειδί για οποιαδήποτε διαλείμματα ή αποσυνδέσεις. Ελέγξτε το κύριο μπλοκ ασφαλειών για ένα ελαττωματικό ρελέ ή μίζα ασφάλεια και αντικαταστήστε, αν είναι απαραίτητο.

Η 6 Κοιτάξτε

στις δύο μεγαλύτερες θέσεις στο πίσω μέρος του σωληνοειδούς. Το μεγαλύτερο από αυτά προέρχεται από την μπαταρία και θα είναι κόκκινο. Διαλέξτε το δεύτερο μεγαλύτερο μετά. Πάρτε ένα καλώδιο βραχυκύκλωσης και συνδέστε τις δύο θέσεις στιγμιαία. Θα δείτε ένα τόξο σπίθα, αλλά αυτό θα είναι φυσιολογική. Αν η μίζα περιστροφές κινητήρα, αυτό σημαίνει ότι η μίζα έχει ξεκινήσει και λειτουργεί σωστά.

Η 7 Κοιτάξτε

ταυτόχρονα δύο μεγάλες θέσεις που μόλις πήδηξε. Ένας από αυτούς έχει ένα παχύ πλεγμένο σύρμα τρέχει από αυτό στη μίζα. Κολλήστε το θετικό καλώδιο του βολτόμετρου στον πλεγμένο σύρμα και τη γείωση του αρνητικού αγωγού βολτόμετρο επί του πλαισίου ή μίζα περίβλημα του κινητήρα.

8

Έχετε βοηθό σας, γυρίστε το κλειδί στη θέση εκκίνησης. Θα πρέπει να ακούσετε ένα βαρύ clunk, ακούω συνέχεια τη μίζα συμμετάσχουν και μανιβέλα τον κινητήρα, ενώ μπορείτε να διαβάσετε 12 βολτ από το πλεγμένο σύρμα. Αν η μίζα δεν ενεργοποιείται για να ξεκινήσουμε τον κινητήρα και δεν έχετε διαβάσει 12 βολτ στο θετικό αποτέλεσμα, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα έχει βραχυκυκλωθεί και πρέπει να αντικατασταθεί.

Η