Η κατασκευή ενός πηνίου ανάφλεξης
Η ηλεκτρική ενέργεια χρησιμοποιείται σε μια πληθώρα χρήσεων, στη μέση του αυτοκινήτου. Ρελέ, Διακόπτες και κινητήρες αφθονούν, και ελέγχει κυμαίνονται από απλά χρονόμετρα σε πολύπλοκα κυκλώματα του υπολογιστή. Ωστόσο, η πιο δυναμική χρήση του "χυμού" μπορεί να λάβει χώρα μέσα στο πηνίο ανάφλεξης. Ηλεκτρολόγοι μηχανικοί μπορεί να μην εντυπωσιαστεί με αυτό το βασικό μετασχηματιστή, αλλά η τάση που παράγεται είναι κάτι περισσότερο από αξίζει την εκτίμηση και το σεβασμό. Πολλαπλασιαστές ενισχύουν πενιχρό μπαταρία σπινθήρες σε μια δύναμη που μιμείται τις τρομερές δυνατότητες των κεραυνών. Βασικά ζητήματα

Η

έναν σιδερένιο πυρήνα βρίσκεται στο κέντρο του κάθε πολλαπλασιαστή. Ο σιδερένιος πυρήνας αποτελείται από σύρμα ή ελάσματα που συνδέονται μεταξύ τους για να σχηματίσουν τον πυρήνα κομμάτι. Η συναρμολογημένη μάζα σιδήρου επιτρέπει την ταχύτερη μαγνητικά ενέργειες από αυτές που θα μπορούσε να διαφαίνεται πάνω από ένα στερεό κομμάτι του σιδήρου. Αυτό το χαρακτηριστικό είναι ζωτικής σημασίας για την ικανότητα του πηνίου να παράγει εκρήξεις της ενέργειας σε πολύ σύντομα χρονικά διαστήματα. Η κεντρική θέση του πυρήνα σιδήρου επιτρέπει μαγνητικού πεδίου σχηματισμούς για την ανάπτυξη και σύμπτυξη μέσα από τις γειτονικές συνιστώσες πηνίου. Είναι αυτά τα κοντινά στοιχεία που δημιουργούν, και τελικά να απασχολούν, οι διακυμάνσεις τομέα.

Η Πρωτοβάθμια

Η Path

Δύο ξεχωριστές, αλλά συνδέονται, σύρματα χαλκού τυλιγμένα γύρω από τον πυρήνα σιδήρου του πολλαπλασιαστή. Πρωτοβάθμια περιελίξεις παρέχουν στην ουσία τη σχέση μεταξύ της τάσης και την ηλεκτρική γείωση. Συνήθως, ο διακόπτης ανάφλεξης είναι ενεργοποιημένος για να τροφοδοτήσει τις περιελίξεις χαλκού, και οι ροές ενέργειας μέσω του καλωδίου βρόχους στη μονάδα διανομέα ή ανάφλεξης, που ολοκληρώνει τη διαδρομή του κυκλώματος στη γείωση. Ένα μαγνητικό πεδίο αναπτύσσεται γύρω από τα πηνία χαλκού και γρήγορα να χτίζει σε μέγιστη ισχύ. Αυτή η ενέργεια διατηρείται για όσο διάστημα η μονάδα διανομέα ή ανάφλεξης ολοκληρώνει τη σύνδεση γείωσης του κυκλώματος. Ένας διακόπτης στο διανομέα ή μονάδα ανοίγει όταν απαιτείται τάση για καύση σε έναν κύλινδρο, σπάζοντας τη σύνδεση με τη γείωση.

Η Hair Trigger

Η

Όταν ο κύριος διαδρομή προς τη γείωση έχει διακοπεί, η ενέργεια που αποθηκεύεται στις περιελίξεις κλωτσά πίσω στο κύκλωμα. Μαλλιά-thin δευτεροβάθμιων περιελίξεων είναι μέσα στα σχετικά παχύ πρωτογενή βρόχους, κοντά στον πυρήνα σιδήρου του πολλαπλασιαστή. Οι στροφές λεπτό χαλκού είναι, κατά μέσο όρο, εκατό φορές πιο πλούσια από το παχύτερο πρωτογενή βρόχους. Η δύναμη του κλώτσησε-back ενέργειας που προκαλείται από τη διακοπή του εδάφους προκάλεσε μία τάση επάγει αύξηση στα δύο σύνολα των περιελίξεων, αλλά η ενέργεια στο δευτερεύον σύρματος πολλαπλασιάζεται με το άφθονη αριθμός σπειρών του εν λόγω τμήματος του κυκλώματος.

Η συγκλονίζοντας

Συμπέρασμα

Η ενισχυμένη τάση στις δευτερεύουσες περιελίξεις εξέρχεται ο πύργος του πηνίου και προχωρεί κάτω από ένα αγώγιμο μονοπάτι στο μπουζί. Εκεί, η ενέργεια που δαπανάται άλμα το χάσμα μεταξύ του ηλεκτροδίου κέντρο του βύσματος στο έδαφος παρέχεται από ηλεκτρόδιο πλευρά του βύσματος. Τα πώματα πύργος πηνίου το σώμα ενός συμβατικού πηνίο, το οποίο είναι ένα μαλακό σίδηρο ή αλουμίνιο περίβλημα. Ο πυρήνας σιδήρου και περιελίξεις συρμάτων είναι μονωμένοι από το ένα το άλλο καθώς αυτά συναρμολογούνται. Να προστατεύονται από κραδασμούς και τις ακραίες θερμοκρασίες από το πετρέλαιο προστίθεται στο περίβλημα μετά εισάγονται τα τμήματα. Τα τερματικά πύργο πηνίου συνδέονται στη συνέχεια με τις περιελίξεις και ο πύργος συνδέεται στο περίβλημα, προτού σφραγιστεί οριστικά.

Η

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]