Εκτός από την πλήρη κακοποίηση, υπάρχουν διάφοροι τρόποι για μια αυτόματη μετάδοση μπορεί να καλύψει τη διάλυσή της. Φαινομενικά μικρές διαρροές υγρού μπορεί να είναι πρώιμοι δείκτες της επικείμενης καταστροφής, ενώ άλλες σοβαρές βλάβες δεν εμφανίζουν εξωτερικά σημεία. Η υπερβολική τριβή και η υψηλή θερμοκρασία μπορεί να μειώσει τη διάρκεια ζωής της αυτόματη και μηχανικά κιβώτια όσο παρόλο πηγές μπορεί να διαφέρουν. Μηχανικές βλάβες ενός μηχανικού κιβωτίου συχνά είναι αρκετά απότομες, ενώ μοντέλα με αυτόματο δίνουν συνήθως κάποιες προειδοποιήσεις ενόψει μελλοντικών καταστροφών. Επιθεωρήσεις Μεταθανάτια μπορεί να αποκαλύψει ποιο στοιχείο απέτυχε και τους πιθανούς λόγους για την κατανομή, αλλά η αιτία σχετίζεται συχνά με θερμότητα ή τριβή. Τα υδραυλικά

Η

Αυτόματη μετάδοση λειτουργεί με υδραυλική πίεση που παράγεται από μια αντλία. Η αντλία κινείται από τον κινητήρα του αυτοκινήτου, μέσω του μετατροπέα ροπής. Η υψηλή πίεση που παράγεται χρησιμοποιείται για να συμμετάσχουν συμπλέκτες και συγκροτήματα σταθερά, και η ανεπαρκής πίεση μπορεί να επιτρέψει στους συμπλέκτες και ζώνες για να γλιστρήσει και να κάψει. Βουλωμένο ή περιορίζεται φίλτρα αναρρόφησης της αντλίας μπορεί να προκαλέσει σοβαρές μειώσεις της πίεσης καθώς και φθαρμένα μέρη της αντλίας. Άλλα μέρη που εμπλέκονται έχουν πολύ αυστηρά όρια ανοχής, όπως οι δακτύλιοι, και ακόμα και η μέτρια φθορά μπορεί να προκαλέσει απώλεια πίεσης -. Με τον ίδιο τρόπο που φοριούνται έδρανα του κινητήρα μπορεί να μειώσει την πίεση λαδιού του κινητήρα σε όλη

Η Διαρροές

Μια διαρροή σφραγίδα μετάδοσης μπορεί να αφήσει μόνο ένα αποκαλυπτικό πτώση ή δύο στο δρόμο σας όταν είναι σταθμευμένο, αλλά διαρρεύσει περισσότερο αφειδώς, όταν το αυτοκίνητο είναι σε εξέλιξη. Προτού να συνειδητοποιήσουμε, το υγρό παίρνει κάτω από το ελάχιστο απαιτούμενο όγκο. Αέρας που εισάγεται στην αντλία παίρνει αναδεύεται εντός του ρευστού και η τώρα-αφρώδες έλαιο καθίσταται ανεπαρκής. Μέχρι τη στιγμή που η διαρροή σφράγιση γίνεται άμεσα εμφανής, το σχετικό δακτύλιο αρκετά συχνά έχει φθαρεί σε σημείο που οι εξαρτώνται από ταλαντεύσεις στοιχείο, καθώς περιστρέφεται στο δακτύλιο. Αυτό περιπλανώμενος ταξίδια φοράει τη σφραγίδα, αλλά ο δακτύλιος πρέπει να αντικατασταθεί πριν από μία καινούργια τσιμούχα μπορεί να είναι αποτελεσματική.

Η θέρμανσης

και ψύξη

Η τυπική φάρμακα για τη ρύθμιση ρευστού θερμοκρασίες σε αυτόματες μεταδόσεις περιλαμβάνουν μια δεξαμενή σταθμίζεται στο ψυγείο του κινητήρα. Ρέει ρευστό μετάδοσης αν η δεξαμενή και η θερμότητα μεταφέρεται στο ψυκτικό της μηχανής. Αυτή η δεξαμενή, ή πιο δροσερές, μπορεί να υποστούν ρήξη χωρίς προειδοποίηση και ψυκτικού υγρού κινητήρα μετάδοσης εκτοπίζει στο ψυγείο. Το μολυσμένο υγρό δεν έχει τις απαραίτητες ιδιότητες, καθώς και όλες οι λειτουργίες μετάδοσης πάψει σύντομα. Οχήματα εφοδιασμένα για τη ρυμούλκηση χρησιμοποιείτε συχνά πρόσθετες ψύκτες υγρό που μοιάζουν και λειτουργούν σαν μικρά θερμαντικά σώματα. Ρυμούλκηση βαριά φορτία χωρίς βοηθητική ψύξη μπορεί να υπερθερμανθεί και να καταστρέψει μια κατά τα άλλα υγιή μετάδοση.

Η Χειροκίνητο

Όπως ολίσθησης και αποσύνθεσης υλικό τριβής τελειώνει λειτουργία αυτόματης μετάδοσης, μηχανικά κιβώτια υποκύπτουν θερμότητα και υπερβολική τριβή με το δικό τους τρόπο. Τα γυρίζοντας μέρη μέσα σε ένα εγχειρίδιο σφεντόνα βαλβολίνη κιβωτίου ταχυτήτων σε όλη την μετάδοση, και το λάδι διαχέει τη θερμότητα στα ταξίδια του. Έλλειψη σωστή λίπανση, ή να παραταθούν αιτίες υπηρεσίας φθορά των μαλακότερα μέταλλα που χρησιμοποιούνται για να υποστηρίξει και να αμβλύνουν βαρύτερα μέρη. Η αυξημένη αποτέλεσμα ανοχές σε ανακριβή κινήματα και οι μετακινήσεις αυτές επιτρέπουν απόκλιση να συμβεί. Μέρη γραφτό να γλιστρήσει ομαλά μαζί συγκρούονται με δύναμη. Ζημιές στα συστατικά συχνά αφήνει μεταλλικών ρινισμάτων στο λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων, και την τριβή και το φινίρισμα θερμότητας η δουλειά.

Η