Ένα αυτόματο συγκρότημα μετάδοσης καταργεί την ανάγκη να αλλάξει χειροκίνητα εργαλεία, που επιτρέπει το αυτόματο κιβώτιο να προσαρμοστούν στις αλλαγές στη μηχανή για να επιλέξετε το σωστό εργαλείο. Το αυτόματο συγκρότημα μετάδοσης έγινε ευρέως χρησιμοποιείται στις ΗΠΑ μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Αυτόματη

η πρώτες εκδόσεις του αυτοκινήτου που χρησιμοποιείται απλά μηχανικά κιβώτια, με μια απλή δύο ταχύτητα εμπρός και ένα ενιαίο συγκρότημα όπισθεν. Όπως μηχανοκίνητων οχημάτων αυξήθηκε στο μέγεθος και την ταχύτητα, μηχανικοί άρχισαν να ψάχνουν για έναν τρόπο παραγωγής αυτόματης αλλαγής ταχυτήτων μετάδοσης. Μία από τις πρώτες απόπειρες είναι η Chrysler ημι-αυτόματη κίνηση ρευστού που κυκλοφόρησε το 1941.

Η Υδραυλική

Η

Αυτόματη συγκροτήματα μετάδοσης λειτουργούν χρησιμοποιώντας ένα σύστημα γνωστό ως υδραυλική σύζευξη, όπου ένας άξονας μεταδόσεως είναι τοποθετημένο δίπλα σε, αλλά να μην αγγίζει άξονα μετάδοσης κίνησης του κινητήρα. Υδραυλικός συμπλέκτης βλέπει τον άξονα μετάδοσης κινείται από τον άξονα κίνησης, με τον άξονα που επιτρέπει στον κινητήρα να διατηρεί ένα αποτελεσματικό επίπεδο των στροφών ανά λεπτό σε υψηλές ταχύτητες και να παράγουν βέλτιστα επίπεδα ισχύος και ροπής σε χαμηλές ταχύτητες. Ένα αυτόματο κιβώτιο χωρίζεται σε δύο τμήματα:. Το μπροστινό τμήμα παίρνει τη θέση του εγχειριδίου συμπλέκτη, και το πίσω μέρος περιλαμβάνει το συγκρότημα του σώματος και μικροσκοπικά υδραυλικών μειωτήρες

Η Κινητήρας

Το αυτόματο κιβώτιο επιτυγχάνει τις εφαρμογές που εκτελούνται συνήθως από τον συμπλέκτη σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων μέσω της χρήσης των εφαρμοστές ενέργειας. Ένα αυτόματο κιβώτιο κινείται μέσω εργαλείων, επιτρέποντας μια μικρή ολίσθηση του κινητήρα και της μετάδοσης για να μετακινήσετε το όχημα σε διαφορετικές σχέσεις μετάδοσης με τη χρήση μικρών υδραυλικά εργαλεία. Οι σχέσεις μετάδοσης μετακινείται μέσω χρησιμοποιώντας την κίνηση της εξουσίας από τον οδηγό με το πεντάλ του γκαζιού

Η πρόβλεψη

. Με τη χρήση ενός αυτόματου συγκροτήματος μετάδοσης, η μετάδοση, τα οποία συχνά ελέγχονται ηλεκτρονικά στον 21ο αιώνα, προβλέπει τις απαιτήσεις του κινητήρα με βάση διάφορες μετρήσεις που λαμβάνονται από διάφορα μέρη του κινητήρα. Αυτές περιλαμβάνουν τις συνθήκες του κενού του κινητήρα, την ταχύτητα της οδού και της θέσης της πεταλούδας, ανάλογα με τη ζώνη Auto. Η χρήση ενός αυτόματου κιβωτίου μπορεί να αυξήσει την απόδοση ενός κινητήρα κάτω από ορισμένες χρήσεις, όπως στο εσωτερικό των οχημάτων που χρησιμοποιούνται για να τραβούν βαριά φορτία και για το τράβηγμα ρυμουλκούμενα. Ως χαρακτηριστικό ασφαλείας, πολλά αυτόματα κιβώτια δεν θα επιτρέψει στο χειριστή του οχήματος για να μετακινηθείτε μέσα από τα διάφορα εργαλεία, εκτός αν το φρένο είναι πατημένο.

Η