Η 496 κυβικών ιντσών μεγάλα μπλοκ Chevy (BBC) ήταν μία από τις πρώτες μηχανές BBC "stroker" σχεδιάστηκε από τους λάτρεις των επιδόσεων με συνδυασμούς τόσο των υφιστάμενων όσο και δευτερογενή αγορά ανταλλακτικών. Μετατόπισή του επιτυγχάνεται με τη χρήση ενός aftermarket στροφαλοφόρου που είναι 0,25 ίντσα μεγαλύτερη από πρότυπο, μαζί με μια οπή κυλίνδρου που αυξάνεται 0,060 ιντσών. Η οπή /εγκεφαλικό επεισόδιο specs είναι 4,31 και 4,24-ίντσες, αντίστοιχα. Ακόμα κι αν πολύ μεγαλύτερες μηχανές stroker είναι δυνατόν, η μετατόπιση είναι περίπου τόσο μεγάλη, όπως ένας συνδυασμός μπορεί να επιτευχθεί με το εργοστάσιο 454 μπλοκ κυλίνδρων. Με προσεκτική κατεργασία και τοποθέτηση διαδικασίες και τμήματα επιλογής, το 496 BBC μπορεί να κάνει καλά πάνω από 750 ίππους σε μορφή ανταγωνισμού. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

454 CI Chevy δότη /πυρήνα κινητήρα

496 CI stroker συγκρότημα περιστροφής

Aftermarket στοιχεία απόδοσης (προαιρετικό)

BBC απόδοση του κινητήρα συναρμολόγησης χρήσης

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Σχεδιασμός, Ανταλλακτικά Sourcing και Dis-συναρμολόγηση

Η 1 Σχέδιο

την κατασκευή. Εντοπίστε ένα κατάλληλο πυρήνα ή του κινητήρα δότη. Ναυπηγεία διάσωσης είναι μια καλή πηγή. Το 454 καθιερώθηκε το 1970. Οι προηγούμενες μηχανές, που είναι γνωστή ως Mark IV BBCs, ήταν πιο επιθυμητό από ένα μεταγενέστερο αυτά, και παρήχθησαν μέχρι το 1991. 2

Παραγγελία

ένα στροφαλοφόρο άξονα stroker και κιτ που είναι κατάλληλο για την προβλεπόμενη λειτουργία του κινητήρα . A 496 που θα δει σοβαρή χρήση θα πρέπει να κατασκευαστεί με premium στοιχεία, όπως ένα πλαστό στρόφαλος και μπιέλες και έμβολα από ενισχυμένο αλουμίνιο.

Η

3

Αγορά aftermarket επιδόσεις κυλινδροκεφαλές, καθώς, προκειμένου να επιτευχθεί βέλτιστη απόδοση από την αυξημένη μετατόπιση. Επιλέξτε ένα εκκεντροφόρο και τα υπόλοιπα μέρη επαγωγής - πολλαπλή εισαγωγής και το καρμπυρατέρ - για την ολοκλήρωση του κινητήρα. Τα τμήματα αυτά πρέπει να είναι προσανατολισμένη και συμβατό με τα κεφάλια και τη σκοπούμενη χρήση του κινητήρα. Καλής ποιότητας 4

Αποσυναρμολογήστε τον κινητήρα πυρήνα. Πουλήστε το παλιό στροφαλοφόρου άξονα, βέργες και τα έμβολα, καθώς και τα παλιά κεφάλια για να αντισταθμίσει το βάρος των νέων στοιχείων.

Μηχανική

και Re-συναρμολόγηση

5

Πάρτε το μπλοκ του κινητήρα και νέα συνέλευση εκ περιτροπής σε ένα μηχανουργείο του κινητήρα. Παροχή The Machinist με τα στοιχεία που απαιτούνται για την προετοιμασία /σχεδιάγραμμα το μπλοκ του κινητήρα. Κοινές διαδικασίες περιλαμβάνουν align-boring/honing τις κύριες οπές που φέρει, στην επιφάνεια του κυλίνδρου καταστρώματα μπλοκ στο σωστό ύψος και βαρετό και λείανση των κυλίνδρων για τη σωστή διάμετρο. Τα νέα έμβολα που απαιτούνται για τον μηχανικό για να ολοκληρωθεί αυτό το τελευταίο στοιχείο

Η 6 Υπόλοιπο

το περιστρεφόμενο συγκρότημα -. Μανιβέλα, βέργες και τα έμβολα. Αυτό είναι κρίσιμης σημασίας. Εξασφαλίζει ότι δεν υπάρχουν δυνητικά καταστροφικές αρμονικές δονήσεις που μπορούν να προκαλέσουν βλάβη του κινητήρα. Μια εναλλακτική λύση είναι να έχει ο χειριστής του μηχανήματος κινητήρα συγκεντρώσει το σύνολο shortblock? Αυτό θα μπορούσε να εξοικονομήσει χρόνο και έξοδα, καθώς θα οδηγήσει σε επαγγελματικό συγκρότημα

Η 7

Παροχή The Machinist με τα παλιά κεφάλια να ανακαινισθούν με. απόδοσης στην εργασία της βαλβίδας και να αναβαθμιστούν τα ελατήρια βαλβίδων απόδοσης. Εάν τα νέα aftermarket κεφαλές που χρησιμοποιούνται, μπορεί να έχουν ήδη τις κατάλληλες πηγές για εκκεντροφόρου απόδοση, αλλά είναι σοφό να έχουν τα κεφάλια διπλοελέγχθηκαν ούτως ή άλλως.

8

Συναρμολογήστε τον κινητήρα σύμφωνα με τις οδηγίες η απόδοση του κινητήρα εγχειρίδιο κτίριο. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις εκκαθαρίσεις και σύσφιξη specs για όλα τα συνδετήρες.

Η