Μηχανικός Test
ή βολτόμετρο Κλειδί
που
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Ξεκινήστε τον κινητήρα και τη χρήση στηθοσκόπιο έναν μηχανικό να εξετάσει κάθε μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Δεδομένου ότι το μπεκ ψεκασμού καυσίμου ανοίγει και κλείνει, το «κλικ» της εσωτερικής βαλβίδας ακούγονται εύκολα. Εάν ο εγχυτήρας δεν λειτουργεί, θα είναι σιωπηλός - ωστόσο, δεν μπορεί να είναι μια κακή εγχυτήρα. Περαιτέρω δοκιμές του ηλεκτρικού κυκλώματος είναι απαραίτητη. 2
Αποσυνδέστε οποιεσδήποτε μπεκ ψεκασμού που δεν λειτουργούν. Τοποθετήστε ανιχνευτές βολτόμετρο στον ηλεκτρικό συνδετήρα στην καλωδίωση και στις δύο θετικές και αρνητικές καρφίτσες. Ξεκινήστε τη μηχανή. Το βολτόμετρο θα απαντήσει εάν υπάρχει ρεύμα. Αν ναι, αυτό είναι το μπεκ είναι ελαττωματικό. Εάν δεν υπάρχει ρεύμα, τότε το ηλεκτρικό σύστημα χρειάζεται επισκευή. Ένα δοκιμαστικό φως θα παράγει επίσης καλά αποτελέσματα με αυτό το τεστ - το φως θα "παλμό" και εκτός εάν το κύκλωμα είναι καλής ποιότητας
Η 3
Αφαιρέστε την ασφάλεια της αντλίας καυσίμου και να ξεκινήσει το αυτοκίνητο. . Αφήστε το να λειτουργήσει μέχρι να σταματήσει. Αυτό το βήμα της ασφάλειας ανακουφίζει από την πίεση καυσίμου στο μπεκ ψεκασμού καυσίμου σιδηροδρόμων. Αφαιρέστε το μπεκ σιδηροδρομικών με ένα κλειδί και αφαιρέστε τις induvidual μπεκ. Εξετάστε την είσοδο έγχυσης. Αν είναι μολυσμένο, καθαρίστε το μπεκ και αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου. Μετά τον καθαρισμό, χρησιμοποιήστε νέα ροδέλες και επανεγκατάσταση των μπεκ.
Η