Πολλά σύγχρονα σπορ αυτοκίνητα αντλούν μια μεγάλη ώθηση στην απόδοσή τους με τη χρήση ενός υπερσυμπιεστή. Turbochargers είναι ουσιαστικά συμπιεστές αερίου που παρέχουν αναγκαστική επαγωγή, αυξάνοντας έτσι την ισχύ του κινητήρα. ΙΗΙ είναι ένας κατασκευαστής που παράγει έναν αριθμό διαφορετικών στροβιλοσυμπιεστών, συμπεριλαμβανομένης της VF34, το οποίο χρησιμοποιείται στην Ιαπωνική αγορά Subaru WRX STI "RA" έκδοση. Είναι επίσης ένα πολύ δημοφιλές άμεση υπερσυμπιεστή αντικατάσταση για δέκτες να χρησιμοποιήσουν. Η VF34 έχει τις ίδιες προδιαγραφές με το VF30, ωστόσο, χρησιμοποιεί ένα ρουλεμάν αντί για ένα χάλκινο φέρουν. Γενική IHI VF Series Πληροφορίες

Η

Η VF σειρά αεροσυμπιεστών έχουν την ίδια υδρόψυκτο συγκρότημα πυρήνα και διαφέρουν από τους τροχούς και τη στέγαση. Οι διαφορές σε αυτές τις μεταβλητές μεταβάλλουν τη ροή, και έτσι το πρόσθετο απόδοση που προσφέρονται από αυτά στροβιλοσυμπιεστών. Η VF34 είναι στάνταρ εξοπλισμός για JDM έκδοση επτά Subaru Impreza WRX STi Spec-C.

Η Compressor

και Προδιαγραφές Turbine

Η

Η VF34 υπερσυμπιεστή έχει διάμετρο εισαγωγής συμπιεστή των 47,9 εκατοστών και ένα περίβλημα συμπιεστή ονομαστική του C. Ο συμπιεστής έχει έξι λεπίδες. Το περίβλημα της τουρμπίνας είναι 9,4 PZ18-H με στρόβιλο 94001, που έχει έντεκα λεπίδες.

Η περαιτέρω διευκρινίσεις

Η

Η VF34 υπερσυμπιεστή χρησιμοποιεί ένα P18 στέγαση των καυσαερίων. VF34s έχουν C484 ενεργοποιητή πύλη των αποβλήτων. Turbine ID χύτευσης και αριθμούς παρτίδας έχουν ως εξής: S4, H, IC F55. VF34s είναι άμεση μπουλόνι σε μονάδες.

Η Προδιαγραφές απόδοσης

Η

Η VF34 εκτιμάται σε 460 CFM (κυβικά πόδια ανά λεπτό) στα 18 psi (λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα). Αναμενόμενη ιπποδύναμη 325-375, εφόσον το αυτοκίνητο έχει μια αναβαθμισμένη αντλία καυσίμου, η κατάλληλη διαχείριση των καυσίμων και αναβαθμισμένα μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

Η