Η Chevrolet 350 μηχανή εισήχθη το 1967 και έχει παραχθεί μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 2000. Στη βασική, στάνταρ απόδοσης εκδόσεις, παράγονται περίπου 250 ακαθάριστο ίππους και πάνω από 350 ίππους σε υψηλής απόδοσης εκδόσεις για το 1970 κορβέτες "LT1" και Z28 Camaros. Με στόχο 400 ίππους στο μυαλό, είναι λογικό να επαναλάβει το LT1 350. Ότι η μηχανή εμφανίζεται ισχυρότερη εσωτερικά εξαρτήματα για να αντέχει και τον πιο απαιτητικό απόδοση, η οποία επιτεύχθηκε από την αυξημένη συμπίεση και μεγαλύτερη ροή αέρα από τις κεφαλές των κυλίνδρων, το σύστημα εισαγωγής και εκκεντροφόρου /βαλβίδα χρονισμός των γεγονότων. Με προσεκτική επιλογή των εξαρτημάτων του κινητήρα, την επίτευξη 400 ίππους ή περισσότερο είναι πολύ εφικτός. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

350 κινητήρα

Aftermarket μέρη απόδοσης

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Εντοπίστε και να αγοράσει ένα πιο πρόσφατο μοντέλο 350 του κινητήρα που είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας . Νεότερο σχεδιασμού κινητήρων - ειδικά GM 5.7L Vortec 350s από τα τέλη της δεκαετίας του 1990 φορτηγά και βαν - έχουν κυλινδροκεφαλές που μπορεί να έχουν καλύτερες επιδόσεις από τις καλύτερες υψηλής απόδοσης κεφαλές από τα τέλη της δεκαετίας του 1960 και στις αρχές του 1970,

2

Αφαιρέστε τις κεφαλές των κυλίνδρων και να τα μεταφέρουν σε μια απόδοση του κινητήρα μηχανουργείο. Καθορίστε το στόχο των 400 ίππους και να έχουν μια απόδοση της βαλβίδας-job ολοκληρωθεί. Εάν χρησιμοποιώντας Vortec κεφαλές, έχουν τη βαλβίδα-οδηγός αφεντικά μηχανουργική αρκετά έτσι ώστε ένα υψηλότερο-lift εκκεντροφόρου μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Επίσης, έχουν τις επιφάνειες κεφαλής αλέθεται /μηχανουργική κατεργασία για να μειωθεί ο όγκος του θαλάμου καύσεως μειώνεται για να επιτευχθεί μια αναλογία συμπίεσης περίπου 10 προς 1. Αυτή η διαδικασία εξαρτάται από τον τύπο του εμβόλου του κινητήρα και το πάχος της φλάντζας της κεφαλής, έτσι ώστε να είναι βέβαιο ότι θα διαβουλευθεί με την μηχανουργός.

Εναλλακτικά, aftermarket κεφαλές απόδοση μπορεί να αντικατασταθεί.

Η

3

Επιλέξτε ένα εκκεντροφόρο και αθλητές που θα είναι κατάλληλο για το είδος της οδήγησης το αυτοκίνητο ή φορτηγό θα δείτε το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου. Ενώ πάνω από 400 ίππους μπορεί να επιτευχθεί πιο εύκολα με καλύτερη κεφαλές ρέει και ένα μεγαλύτερο εκκεντροφόρου, πολύ μεγάλο ένα έκκεντρο θα κάνει τον κινητήρα δύσκολο να λειτουργήσει. Ένα έκκεντρο με περίπου 220-230 βαθμούς διάρκειας (σε .050-inch lift) και περίπου 0,480 έως 0,500 ιντσών ανελκυστήρα βαλβίδων τυπικά θα είναι επαρκής. Καλής ποιότητας 4

Εγκαταστήστε μια πολλαπλή εισαγωγής και καρμπυρατέρ που θα πρέπει να ταιριάζει με το εύρος λειτουργίας του εκκεντροφόρου. Μια μεγαλύτερη πολλαπλή όγκος - Ολομέλεια και η πρόσληψη δρομείς - θα ρέει περισσότερο αέρα από ό, τι μια εργοστασιακή μονάδα τύπου, αλλά μια που είναι πολύ μεγάλο θα προκαλέσει χαμηλές ΣΑΛ απόδοση να είναι υποτονική. Χρησιμοποιήστε ένα καρμπυρατέρ που ρέει στην περιοχή του 750 κυβικά πόδια ανά λεπτό (CFM) του αέρα.

5

Εγκατάσταση aftermarket κεφαλίδες και μεγαλύτερες εξατμίσεις στο κασκόλ. Το σύστημα εξάτμισης πρέπει να είναι ως ελεύθερης ροής όσο το δυνατόν. Εργοστάσιο πολλαπλές εξαγωγής από χυτοσίδηρο και κασκόλ είναι συνήθως αρκετά περιοριστική και δεν προορίζεται για υψηλής απόδοσης κατά τη χρήση.

Η 6

Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι σε καλύτερη κατάσταση του μελωδία. Το χρονοδιάγραμμα πρέπει να ρυθμιστεί σωστά, και τα στοιχεία ανάφλεξης και μίγμα αέρα /καυσίμου πρέπει να είναι σωστή.

Η