Η πίσω τροχούς του οχήματος μετατρέπει το πίσω-και - παλινδρομική κίνηση των εμβόλων στην περιστροφική κίνηση των πίσω τροχών του οχήματος . Ο δακτύλιος και το γρανάζι είναι ένας μεγάλος παράγοντας στην πραγματοποίηση αυτού του μετασχηματισμού . Αριθμοί χαραγμένα σε αυτές τις συσκευές παρέχουν πληροφορίες που αφορούν ειδικά τη λειτουργία του. Λειτουργία

Το γρανάζι είναι μια μικρή ράβδο με μια λοξή ταχύτητα στο ένα άκρο . Περιστρέφεται όταν ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφεται . Τα μάτια γραναζιών με το μεγαλύτερο γρανάζι , η οποία μεταδίδει περιστροφική κίνηση στον πίσω άξονα του αυτοκινήτου και πίσω τροχών. Άλλα συνδέονται εργαλεία επιτρέπουν οι δύο πίσω τροχούς να περιστρέφονται σε διαφορετικές ταχύτητες όταν στρίβουν σε γωνία.

Η Αριθμοί

Η Κατασκευαστές

σφραγίδα συχνά δαχτυλίδια και τα γρανάζια με κάποιους αριθμούς που βοηθούν τους μηχανικούς εγκαταστήσετε σωστά , και άλλοι που προσδιορίζει το μέρος και να δώσει το μήνα και την ημέρα της κατασκευής . Άλλοι αριθμοί μπορεί να δώσει τον αριθμό των δοντιών γραναζιών , ο αριθμός των οδόντων δακτυλίου και την τελική σχέση μετάδοσης , που είναι ο αριθμός των φορών που ο κινητήριος άξονας έχει να γυρίσει πριν από το ημιαξόνιο γυρίζει μία φορά .

Η

Σημασία της

Ratio

με τον κινητήρα να λειτουργεί με την ίδια ταχύτητα , η τελική σχέση μετάδοσης της τάξης του 4,88 θα μετατρέψει τον άξονα με μεγαλύτερη δύναμη από μια χαμηλότερη τελική σχέση μετάδοσης της τάξης του 3.70 . Η υψηλότερη τελική σχέση μετάδοσης , ωστόσο, θα οδηγήσει σε μεγαλύτερες δαπάνες των καυσίμων .

Η