Η 302 κυβικών ιντσών, μικρό μπλοκ Chevy (SBC) ήταν μια σπάνια παράγεται κινητήρα 1967-1969 και διατίθεται μόνο σε Camaro Z28s. Όπως όλα τα πρώτης γενιάς SBCs, έχει πολλά κοινά, εναλλάξιμα εξαρτήματα. Το 3,00 ιντσών διαδρομή στροφάλου μοιράστηκε με την 283 κυβικών ιντσών κινητήρα και το έκκεντρο και οι κεφαλές είχαν δανειστεί από την Corvette 327 κυβικών ιντσών κινητήρα. Το ίδιο μπλοκ κινητήρα χρησιμοποιήθηκε για τρεις SBC μετατοπίσεις V-8 στο Camaro - 302, 327 και 350 κυβικά εκατοστά. Όλα μοιράζονται την ίδια διάμετρο εμβόλου 4,00 ίντσες, δημιουργώντας έτσι ένα 302-κυβικών ιντσών κινητήρα από 350 μπλοκ είναι δυνατόν. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

δότη /πυρήνα 350 Chevy κινητήρα

302 Chevy στροφαλοφόρου άξονα, ράβδους και έμβολα

SBC μηχανή συναρμολόγησης χρήσης

συναρμολόγηση κινητήρα Εργαλεία | Κινητήρας κιτ συναρμολόγησης (ελατήρια, έδρανα, φλάντζες, κλπ.)

Συνέλευση λιπαντικό

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

αποσυναρμολόγησης, Μηχανική και Ανταλλακτικά Sourcing

Η 1

Αποσυναρμολογήστε το 350 μηχανή πυρήνα και να το πάρετε σε ένα κατάστημα ρούχων κινητήρα καθαρισμό και την επιθεώρηση. Διαθέτουν την κρίσιμη επιφάνειες (κύρια κομβία, οπές κυλίνδρων και μπλοκ κατάστρωμα, κλπ.) κατασκευαστεί συνιστάται ανοχές. Αν οι οπές των κυλίνδρων πρέπει να κατασκευαστεί /βαρεθεί σε μια μεγαλύτερη διάμετρο, σημειώστε το νέο διαμέτρου. 2

Παραγγελία

ή εντοπίσετε /αγοράσει τα απαραίτητα στοιχεία εκ περιτροπής (στροφαλοφόρου άξονα, έμβολα και ράβδοι) για να "de-εγκεφαλικό επεισόδιο» η μηχανή 350 έως 302 κυβικά εκατοστά. Ο κινητήρας 302 χρησιμοποιεί ένα 3.00 ιντσών-χρονος μανιβέλα, σε αντίθεση με 3,48 ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο του 350 του. Σημειώστε ότι τα 1967 τεμάχια 350, 327 και 302 χρησιμοποιούνται στροφαλοφόροι με μικρότερες ράβδο και κύρια κομβία, ενώ το 1968 και αργότερα μπλοκ είχαν ελαφρώς μεγαλύτερα περιοδικά. Να είστε σίγουροι για να πάρει τις κατάλληλες προδιαγραφές από τον μηχανικό.

Η

3

Έχουν οι κυλινδροκεφαλές καθαρίζονται και επισκευασμένα, ενώ ο κινητήρας έχει αφαιρεθεί. Ο μηχανικός του κινητήρα θα έχει πιθανόν την τεχνογνωσία και τον εξοπλισμό για να εκπληρώσει την αποστολή αυτή. Ενώ όλα τα πρώτης γενιάς SBCs κεφάλια είναι εναλλάξιμα, αργά-μοντέλο GM SBC κεφάλια (όπως Vortec και "L98" κεφάλια) έχουν τόσο πολύ - ή περισσότερο - δυνητική απόδοση από ό, τι ακόμη περίοδο-σωστή, τέλη της δεκαετίας του 1960 τα κεφάλια των επιδόσεων. Aftermarket κεφάλια απόδοσης είναι επίσης μια επιλογή. Καλής ποιότητας 4 Παραγγελία

ένα εκκεντροφόρο και ανυψωτές (ένα πλήρες σετ είναι προαιρετική), που είναι κατάλληλα για τη μετατόπιση του κινητήρα και την προοριζόμενη χρήση του οχήματος που θα λειτουργεί μέσα

Η επανασυναρμολόγηση

5

Καθαρό και τελικό-prep εξαρτήματα του κινητήρα και test-συγκεντρώνουν το μικρό μπλοκ (μπλοκ, μανιβέλα, βέργες και τα έμβολα). Χρησιμοποιήστε τα όρια ανοχής για τα διάκενα και τις τιμές ροπής για συνδετήρες συνιστάται στις οδηγίες συναρμολόγησης. Εάν υπάρχουν οποιαδήποτε ζητήματα εκκαθάρισης ή την ανοχή, την αντιμετώπισή τους τώρα.

Η 6

Εγκαταστήστε το νέο εκκεντροφόρο και αθλητές.

Η 7

Τοποθετήστε τις κεφαλές των κυλίνδρων και τα υπόλοιπα εξαρτήματα βαλβίδων, και στη συνέχεια να εγκαταστήσετε την πολλαπλή εισαγωγής και το καρμπυρατέρ.

8

Swap επαναχρησιμοποιήσιμα τμήματα από τον κινητήρα του δότη, όπως η αντλία νερού, του διανομέα και το σύστημα εκκίνησης, με τον νέο κινητήρα.

Τετάρτη 9

Τοποθετήστε τον κινητήρα και δοκιμαστική λειτουργία σύμφωνα με τον κατασκευαστή cam του break-in.

Η