Φυσητό φλάντζες κεφαλής είναι ακριβές επισκευές , και είναι πιο συχνά προκαλούνται από υπερθέρμανση κινητήρα . Μερικά compact σχεδίαση του κινητήρα , ωστόσο , είναι επιρρεπείς στο κεφάλι αποτυχία φλάντζα κάτω από κανονικές συνθήκες λειτουργίας . Αυτά είναι γενικά τετρακύλινδρους κινητήρες που έχουν υψηλότερη συμπίεση , επιθετικά συστήματα ψεκασμού καυσίμου και είναι προσανατολισμένη προς την απόδοση . Αυτές οι τροποποιήσεις τονίζουν την ακεραιότητα του κινητήρα και ένα κοινό σημείο αποτυχίας είναι η φλάντζα κεφαλής , γιατί η φλάντζα δεν είναι σε θέση να περιέχει την πρόσθετη ώθηση στο εσωτερικό των κυλίνδρων . Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

3/8-ίντσας υποδοχή που

κολλητική ταινία

συμπίεσης

μετρητή

Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Σηκώστε το καπό του αυτοκινήτου και να χρησιμοποιήσετε ένα γαλλικό κλειδί για να αφαιρέσετε όλα τα μπουζί . Ονομάστε τα καλώδια με χαρτοταινία αν είναι απαραίτητο να προσανατολίσουν τα καλώδια για επανεγκατάσταση . 2

Screw

σε ένα μετρητή συμπίεσης σε έναν από τους κυλίνδρους . Έχετε ένα βοηθό στρόφαλο του κινητήρα πάνω και να διαβάσετε το μετρητή . Σημειώστε την ανάγνωση και να το συγκρίνετε με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή . Μικροί κινητήρες που προσανατολίζονται για τις επιδόσεις θα διαβάσει μέχρι και 150 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα ( psi ) .

Η

3

Συνεχίστε αυτή τη διαδικασία με κάθε κύλινδρο . Δύο παρακείμενες φιάλες με τις καμένες φλάντζα κεφαλής θα μοιράζονται το ίδιο , χαμηλό αριθμό ανάγνωσης , και να μην μπορεί να φθάσει το 100 psi . Αν οι μετρήσεις είναι τόσο χαμηλά όσο 125 psi σε ένα μικρό , απόδοση του κινητήρα , ο κινητήρας δεν θα εκτελεστεί .

Η