1991 σηματοδότησε την πρώτη χρονιά που η Ford Explorer παρήχθη ως SUV. Πριν από αυτό το έτος, στη δεκαετία του 1970, υπήρξε ένα αναβαθμισμένο F-150 το οποίο φέρει το σήμα με το όνομα Explorer. Το 1991 Ford Explorer παρήχθη με 4.0-λίτρων V-6 κινητήρα. Η αντλία καυσίμου στο 1991 Explorer είναι μια ηλεκτρονική μονάδα, και μπορεί να είναι κάπως δύσκολο να αντικατασταθούν, αν δεν έχετε προηγούμενη εμπειρία μηχανική. Σε περίπτωση που είστε ένας μηχανικός αρχάριος ή αρχάριος, διαβάστε το "Προειδοποιήσεις" αυτού του άρθρου, καθώς και τις πληροφορίες για την υγεία και την ασφάλεια που παρέχει, πριν να προσπαθήσετε να χειριστεί αυτό το έργο. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

3/8-ίντσας καστάνιας και η υποδοχή που

1/4-inch καστάνιας και την υποδοχή που

μεταλλικούς σωλήνες ή καστάνια λαβή επέκτασης

2 τόνων ή μεγαλύτερη χωρητικότητα jack

2-jack βρίσκεται

2-τάκους

1-lenth από ξύλο, 1-πόδι μακρύ κατά τουλάχιστον 4 ίντσες πλάτος (πάχος μπορεί να ποικίλει)

2 - ανοξείδωτες βίδες μεταφοράς χάλυβα, 3 /8-νημάτων με 1 1/2-inch

μήκους 4 ροδέλες από ανοξείδωτο χάλυβα 3/8-ίντσας τρύπα νήμα από 3/4-ίντσας

διαμέτρου 2-παξιμάδια ανοξείδωτου χάλυβα, 3/8-ίντσας νήμα ( pitch νήμα πρέπει να ταιριάζει με τα μπουλόνια μεταφορών)

νέα αντλία καυσίμου

1-μεγάλο φυσικό αέριο

χοάνη μπορεί (α) (το ποσό θα ποικίλει στηρίζεται στα υφιστάμενα καυσίμου στο ρεζερβουάρ) | pamemazi.gr Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

1991 Ford Explorer: Fuel αφαίρεσης αντλίας

διαδικασία

1

Lay κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα του Explorer και σπρώξτε το σώμα σας, έτσι ώστε να είστε σε θέση να δείτε και φυσικά πρόσβαση στο ρεζερβουάρ καυσίμου και τα συστατικά του. Τοποθετήστε το γρύλο κάτω από το ρεζερβουάρ, και τοποθετήστε μήκος του ξύλου (1-πόδι μακρύ από 4 ίντσες ευρύ από το μεταβλητό πάχος) στην κορυφή του jack, μεταξύ της δεξαμενής καυσίμων και jack. Αυξήσει το γρύλο έτσι ώστε η πλατφόρμα που δημιουργήθηκε εφάπτεται στο κάτω μέρος της δεξαμενής καυσίμου, μεταξύ των 2-καυσίμου ιμάντες ρεζερβουάρ. Μην σπρώχνετε το κάτω μέρος της δεξαμενής καυσίμου, ή υπάρχει κίνδυνος να καταστραφεί το δοχείο. 2

Αφαιρέστε το στόμιο πλήρωσης καυσίμου από την εξωτερική πλευρά της δεξαμενής καυσίμου, χρησιμοποιώντας ένα 1/4-inch καστάνια και το σύνολο πρίζα. Αφαιρέστε τους σφιγκτήρες του σωλήνα με την καστάνια και υποδοχή που βρίσκεται πλησιέστερα προς τη δεξαμενή. Τοποθετήστε το ένα χέρι στο σωλήνα πλήρωσης και σπρώξτε τον σωλήνα πλήρωσης προς τα μέσα, μέσα στη δεξαμενή καυσίμου. Το μεταλλικό τμήμα του σωλήνα πλήρωσης διατηρείται σε από ένα λαστιχένιο Ο-δακτύλιο ή δακτύλιο, έτσι ώστε ο σωλήνας πλήρωσης καυσίμου μπορεί να ωθείται μέσα στη δεξαμενή με το σωστό ποσό της δύναμης. Προσπαθήστε να μην μετακινήσετε το ελαστικό μέρος του σωλήνα πλήρωσης από το σώμα του Explorer, καθώς θα μπορούσε να διαχωριστεί στην κορυφή.

Η

3

Αφαιρέστε το σωλήνα επιστροφής καυσίμου ατμού (παράλληλα, δίπλα στο πληρωτικό λαιμού) διαχωρίζοντας το μεταλλικό τμήμα του σωλήνα από το τμήμα του ελαστικού σωλήνα. Χρησιμοποιήστε ένα 1/4-inch καστάνια και υποδοχή για την απομάκρυνση του σφιγκτήρα σωλήνα και σπρώξτε το λαστιχένιο σωλήνα μακριά από το μεταλλικό σωλήνα. Μια μικρή περιστροφική κίνηση στο άκρο του ελαστικού μπορεί να είναι απαραίτητη, όπως η διάβρωση συνήθως ομόλογα ο λαστιχένιος σωλήνας στο μεταλλικό σωλήνα. Μην περιστρέφετε ή να πιέσω υπερβολικά, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει βλάβη ή να σπάσει τη σφραγίδα του ελαστικού σωλήνα στο πάνω μέρος της περιοχής του λαιμού πλήρωσης. Καλής ποιότητας 4

Αφαιρέστε τις 2-ιμάντες ρεζερβουάρ καυσίμου, χρησιμοποιώντας ένα 3 /8-ιντσών καστάνιας και σετ υποδοχή. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μεταλλικό σωλήνα πάνω από τη λαβή καστάνιας ως προέκταση να σας παρέχει περισσότερη ροπή. Μην ανησυχείτε για την καταστροφή ή σπάνε τα μπουλόνια στερέωσης ή υλικού, όπως τα στοιχεία αυτά πρόκειται να αντικατασταθούν στο τμήμα εγκατάστασης του έργου. Χρόνια διάβρωση, σκουριά και την οξείδωση μπορεί να καταστρέψει τα μπουλόνια στερέωσης και τα καρύδια, τους ουσιαστικά συγκόλληση. Χρησιμοποιήστε ό, τι δύναμη είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τις βίδες ιμάντα ρεζερβουάρ καυσίμου και τα παξιμάδια από το Explorer.

5

Μετακινήστε τους ιμάντες ρεζερβουάρ καυσίμου κάτω από τη δεξαμενή καυσίμου. Η δεξαμενή καυσίμου πρέπει τώρα να στηρίζεται από την υποδοχή και την πλατφόρμα που δημιουργήθηκε μεταξύ του Jack και της δεξαμενής. Χαμηλώστε το γρύλο έτσι ώστε η δεξαμενή πέφτει στα μισά του δρόμου μεταξύ του εδάφους και του σώματος του οχήματος, έτσι ώστε να μπορείτε να έχετε πρόσβαση στην κορυφή της δεξαμενής καυσίμου.

Η 6

Αφαιρέστε τον ηλεκτρικό συνδετήρα από την κορυφή της αντλίας καυσίμου , χρησιμοποιώντας το χέρι σας. Πιέστε τις καρτέλες στην υποδοχή, ενώ ταυτόχρονα τραβώντας το βύσμα χωρίς την αντλία καυσίμου. Αφαιρέστε τους εύκαμπτους σωλήνες καυσίμου από την κορυφή της αντλίας καυσίμου, χρησιμοποιώντας ένα 1/4-inch καστάνιας και την υποδοχή για να αφαιρέσετε τους σφιγκτήρες σωλήνα. Σύρετε τους σωλήνες μακριά από το σωλήνα αφού οι σφιγκτήρες έχουν χαλαρώσει.

Η 7

Κάτω η δεξαμενή καυσίμου στο έδαφος όταν το ηλεκτρικό συνδετήρα και εύκαμπτοι σωλήνες καυσίμου έχουν απομακρυνθεί από την κορυφή της αντλίας. Σύρετε το ρεζερβουάρ αργά έξω από το πίσω μέρος του Explorer, ή να σύρετε την πλευρά του φορτηγού.

8

Αφαιρέστε το σωλήνα πλήρωσης καυσίμου (μεταλλικό σωλήνα στην πλευρά της δεξαμενής) από το ρεζερβουάρ εντελώς. Τοποθετήστε ένα μεγάλο χωνί σε ένα άδειο αέριο μπορεί. Ανατρέψει την ανοικτή πλευρά της δεξαμενής καυσίμου πάνω από τη χοάνη, έτσι ώστε το καύσιμο στη δεξαμενή στραγγίζει μέσα στο αέριο μπορεί. Επαναλάβετε αυτό το βήμα μέχρι να αδειάσει τελείως το ρεζερβουάρ καυσίμου. Αντικαταστήστε το στόμιο πλήρωσης καυσίμου στο ρεζερβουάρ όταν τελειώσετε το άδειασμα της δεξαμενής.

Η 9

Ρυθμίστε τη δεξαμενή καυσίμων στο έδαφος. Χρησιμοποιήστε ένα σφυρί και κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή για να χτυπήστε ελαφρά την αντλία καυσίμου o-ring ή δακτύλιο ασφάλισης, έτσι ώστε να έρχεται χαλαρά. Τοποθετήστε την κεφαλή του κατσαβιδιού έναντι των προς τα άνω προεξέχοντα καρτέλες μετάλλου στην κορυφή της αντλίας καυσίμου. Πατήστε το άκρο του κατσαβιδιού, έτσι ώστε ο δακτύλιος ασφάλισης περιστρέφεται αριστερόστροφα. Συνεχίστε πατώντας το δακτύλιο ασφάλισης έως ότου σκάει δωρεάν της αντλίας καυσίμου και της δεξαμενής.

Η 10

Αφαιρέστε την αντλία καυσίμου τραβώντας την αντλία ευθεία κάθετα, από τη δεξαμενή καυσίμου. Τοποθετήστε την παλιά αντλία καυσίμου σε ένα δοχείο αποστράγγισης για όχι λιγότερο από ένα 12-ωρο. (Βλ. "Συμβουλές" για την ορθή διάθεση των αντλιών καυσίμου και παλιό καύσιμο.) | Pamemazi.gr

1991 Ford Explorer: Fuel Pump Εγκατάσταση

Τετάρτη 11 Εισαγωγή

η νέα αντλία καυσίμου εντός του κορυφή του αφαιρεθεί ρεζερβουάρ καυσίμου. Βεβαιωθείτε ότι οι καρτέλες σωλήνα καυσίμου και ηλεκτρική φίσα αντιμετωπίζουν με τον ίδιο τρόπο με την αντλία που αφαιρέθηκε. Αν έχετε ξεχάσει την κατεύθυνση η αντλία που αντιμετωπίζει, μπορείτε να ρίξετε μια ματιά κάτω από το όχημα και πάλι να επιβεβαιώσει οπτικά ποιο τρόπο τα στοιχεία που πρέπει να αντιμετωπίσουν.

Τετάρτη 12

Ρυθμίστε τη δεξαμενή καυσίμων δακτύλιο ασφάλισης πάνω στην αντλία καυσίμου . Σπρώξτε το δακτύλιο ασφάλισης καθορίζονται από το χέρι και να ευθυγραμμίσει τις οριζόντιες προεξοχές ασφαλείας με τις καρτέλες που προεξέχουν από τη δεξαμενή. Πατήστε το ρεζερβουάρ καυσίμου δακτύλιο ασφάλισης στη θέση του χρησιμοποιώντας ένα σφυρί και κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή για να μετακινήσετε το δαχτυλίδι.

Η 13 Place

το ρεζερβουάρ πίσω επάνω στην υποδοχή με την ξύλινη πλατφόρμα επάνω στην υποδοχή. Σηκώστε το γρύλο έτσι ώστε η δεξαμενή καυσίμου ανελκυστήρες πίσω στα μισά του δρόμου μεταξύ του εδάφους και στο κάτω μέρος του φορτηγού.

Η 14

Στερεώστε των σωλήνων βενζίνης στην αντλία καυσίμου. Σφίξτε τους σφιγκτήρες σωλήνα με 1/4-inch καστάνιας και την υποδοχή. Οι σφιγκτήρες πρέπει να σφίγγονται μεταξύ 20 έως 30 τζάουλ ροπή. Επανασυνδέστε την ηλεκτρική φίσα πιέζοντας το βύσμα μέσα στην αντλία μέχρι να ασφαλίσει στη θέση του.

Η 15

Σηκώστε το ρεζερβουάρ και να ευθυγραμμίσει τη δεξαμενή έτσι ώστε να στηρίζεται στην αρχική του θέση. Σύρετε το σωλήνα πλήρωσης καυσίμου πίσω στο λαιμό του ρεζερβουάρ και σφίξτε το σφιγκτήρα σωλήνα μεταξύ 20 και 30 κιλά αφθώδους πυρετού της ροπής, χρησιμοποιώντας ένα 1/4-inch καστάνια και υποδοχή. Τοποθετήστε το σωλήνα καυσίμου επιστροφή ατμού πίσω στο σωλήνα επιστροφής από καουτσούκ, και σφίξτε τους σφιγκτήρες μεταξύ 20 έως 30 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής, χρησιμοποιώντας ένα 1/4-inch καστάνια και υποδοχή.

Τετάρτη 16 Slide

η ρεζερβουάρ ιμάντες πίσω στη θέση του κάτω και γύρω από τη δεξαμενή καυσίμου. Ορίστε ένα 3/8-stainless πλυντήριο σε ένα 3/8-inch από 1 1/2-inch μεταφορά μπουλόνι. Τοποθετήστε το συνδυασμό βίδα και τη ροδέλα προς τα κάτω μέσα από την παλιά τρύπα μπουλόνι δεξαμενή. Πιέστε τον ιμάντα της φιάλης προς τα πάνω με το ένα χέρι. Εγκαταστήστε ένα δεύτερο πλυντήριο στο εξωτερικό του ιμάντα ρεζερβουάρ καυσίμου και να ξεκινήσει μια 3/8-stainless παξιμάδι πάνω στον κοχλία μεταφοράς με το χέρι. Επαναλάβετε αυτό το βήμα για να εγκαταστήσετε και να αρχίσει το δεύτερο ιμάντα ρεζερβουάρ καυσίμου πάνω στο Explorer.

Τετάρτη 17

Σφίξτε το νέο ρεζερβουάρ μπουλόνι ιμάντα και ο συνδυασμός ξηρών καρπών μεταξύ 80 με 90 τζάουλ ροπή. Μη σφίγγετε υπερβολικά το νέο υλικό, ή θα μπορούσατε να το σπάσει.

Η 18

Προσθέστε 3 γαλόνια καυσίμου πίσω στη δεξαμενή καυσίμου. Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση "II" ή εξαρτήματα θέση και στη συνέχεια πίσω. Γυρίστε το κλειδί και να σβήνουν τουλάχιστον 4 φορές, χωρίς εκκίνηση του Explorer. Γυρίζοντας το κλειδί στη θέση αξεσουάρ επιτρέπει η νέα αντλία για να προετοιμάσετε τους αγωγούς καυσίμων και άνω πρόσληψη με καύσιμο. Η έλλειψη των καυσίμων κατά την εκκίνηση μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Γυρίστε το φορτηγό μετά το αστάρωμα είναι τουλάχιστον 4 φορές. Προσθέστε το υπόλοιπο των καυσίμων, αν θέλετε, ή να προσθέσετε νέα καύσιμα σε ένα βενζινάδικο.

Η