Η Στα τέλη της δεκαετίας του 1970, οι κατασκευαστές κινητήρων άρχισε τη διαμόρφωση αυτής της μηχανής stroker τροποποιώντας το 400 κυβικών ιντσών-diaplacement στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα για την εγκατάσταση στο μπλοκ 350. Το 400 CID μανιβέλα είχε 2,65 ιντσών κύρια περιοδικά που φέρουν έναντι των 350s 2.45 ιντσών περιοδικά, έτσι ώστε τα 400 περιοδικά στροφαλοφόρου ήταν μηχανικά /μειωθεί κατά 0,2 ίντσες. Από το 2010, πολλές aftermarket προμηθευτές παρέχουν νέες στροφάλων (και πλήρη περιστροφή κιτ) που έχουν τυποποιημένα κύρια διάμετρο του 350 του περιοδικού.
Η μπιέλας /εμβόλου Τοποθέτηση
Το επιπλέον διαδρομής του μικρού μπλοκ 383 (τώρα 3,75 ίντσες) απαιτεί μειώνοντας το συνολικό μήκος της συνδετικής ράβδου συναρμολόγησης /εμβόλου κατά το ίδιο ποσό για να κρατήσει το έμβολο από την επέκταση μετά την κορυφή του μικρού μπλοκ. Αυτή η επέκταση συμβαίνει μέσω της χρήσης ενός εμβόλου με ένα μικρότερο ύψος συμπιέσεως --- η απόσταση από τον πείρο του εμβόλου κεντρογραμμή στην κορυφή του εμβόλου (ουσιαστικά, μια μικρότερη κεφαλή εμβόλου).
Η
Κοινή εμβόλου /Rod Χαρακτηριστικά
Η
Το εργοστάσιο 350 μπιέλα measues 5,7 ίντσες μακρύ, και το έμβολο έχει ύψος συμπίεσης των 1,56 ιντσών, βασίζεται σε ένα εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,48 ίντσες. Οι δύο κοινές ράβδο μήκους επιλογές --- το εργοστάσιο 5,7 ιντσών ράβδους ή aftermarket 6-ιντσών ράβδους --- κάθε απαιτούν ένα διαφορετικό, μειωμένο ύψος συμπίεσης για να φιλοξενήσει το μεγαλύτερο εγκεφαλικό επεισόδιο. Υποθέτοντας ότι το πρότυπο 9-ιντσών μπλοκ κατάστρωμα του ύψους, χρησιμοποιώντας το εργοστάσιο ράβδου μήκους απαιτεί ένα ύψος εμβόλου συμπίεσης 1,425 ίντσες, ενώ η 6-ιντσών ράβδο χρησιμοποιεί ένα ύψος συμπίεσης 1,125 ίντσες.
Η
Δημοφιλή άρθρα