Kawasaki Heavy Industries, Ltd, είναι μια ιαπωνική εταιρεία που αρχικά ξεκίνησε ως κατασκευαστής του πλοίου το 1896, αλλά έχει γίνει από τότε το όνομά της ανάπτυξης μοτοσικλέτες και quads. Ωστόσο, παράγουν μια ποικιλία προϊόντων, συμπεριλαμβανομένων των watercrafts, τρένα και μικρούς κινητήρες. Υπάρχει ένα ευρύ φάσμα του τελευταίου διατίθεται για μια σειρά από μηχανήματα, όπως μηχανές κοπής χόρτου. FD731V

Η

Η FD731V είναι ένα V-twin, τετράχρονο, κινητήρα βενζίνης με μια εναέρια βαλβίδα. Με μία οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 2,96 ίντσες από 2,99 ίντσες, ο λόγος συμπίεσης είναι 8,5:1. Μετατόπιση του κινητήρα είναι 41,2 κυβικά εκατοστά. Το twin-βαρέλι αεριζόμενα καρμπυρατέρ παραδίδει το καύσιμο. Ο κινητήρας έχει χωρητικότητα λαδιού 2,1 λίτρα, αλλά κατά την αποστράγγιση του πετρελαίου, παράλληλα με καύσιμα και κασκόλ της, η συσκευή ζυγίζει £ 105,8. Όλα αυτά συνδυάζονται για να επιτευχθεί ένα μέγιστο 26 ίππους με ρυθμό 3.600 στροφές ανά λεπτό και ροπή 42,6 τζάουλ στις 2.400 στροφές ανά λεπτό.

Η FE250D

Η

Φτάνοντας 8,0 ίππους στις 3.600 στροφές ανά λεπτό και 12,2 τζάουλ ροπή στις 2.500 στροφές ανά λεπτό, η FE250D είναι ένα τεσσάρων κύκλου, ο κινητήρας βενζίνης με οριζόντιο άξονα και τη βαλβίδα γενικά. Με 15,2 κυβικά εκατοστά μετατόπισης, έχει μια αναλογία συμπίεσης 8.4:1. Η οπή του κινητήρα είναι 2,99 ίντσες, και η διαδρομή είναι 2.17 ίντσες. Κρατώντας 5,4 λίτρα καυσίμου, ο κινητήρας έχει ένα ξηρό βάρος 59 κιλά, το οποίο είναι το βάρος της συσκευής κατά την αποστράγγιση των καυσίμων και του πετρελαίου της. Αυτό το σύνολο είναι ξεκίνησε με ένα ηλεκτρικό σύστημα ανάφλεξης και σύστημα εκκίνησης που περιλαμβάνει την αυτόματη απελευθέρωση συμπίεσης.

Η FR730V

Η

Η FR730V είναι ένα 44,3-κυβικών ιντσών, V-twin κινητήρα που μπορεί να χτυπήσει 26 hoursepower με ρυθμό 3.600 στροφές ανά λεπτό. Θα μπορεί επίσης να παράγει ροπή 42,1 τζάουλ στις 2.400 στροφές ανά λεπτό. Αποθήκευση έως 2,2 λίτρα πετρελαίου, το ξηρό βάρος του FR730V είναι 89 κιλά. Με ένα 3,1 ιντσών οπή και 3-ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο, ο λόγος συμπίεσης είναι 8.2:1. Ο κινητήρας βενζίνης είναι τεσσάρων κύκλου και έχει ένα κατακόρυφο άξονα. Είναι λιπαίνεται με ένα σύστημα λίπανσης υπό πίεση.

Η FH770D ΚΑΙ

Η

βάρος £ 98,1 σε ξηρό βάρος, εκτός από το σιγαστήρα, το FH770D ΚΑΙ είναι V-twin κινητήρα με άντεξε και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,15 ίντσες από 2,99 ίντσες. Ο λόγος συμπίεσης είναι 8.1:1, και η μετατόπιση είναι 46,6 κυβικά εκατοστά. Μπορεί να επιτύχει 47,6 τζάουλ ροπή στις 2.200 στροφές ανά λεπτό και 28 ίππους στις 3.600 στροφές ανά λεπτό. Ο κινητήρας βενζίνης έχει γενικά βαλβίδα, οριζόντιο άξονα και είναι αερόψυκτο. Μια διπλή-βαρέλι, εσωτερικά αεριζόμενα, διακοπής καρμπυρατέρ βαλβίδα παραδίδει το καύσιμο.

Η