Μεταφοράς
Η 700R4 είναι τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο που δημιουργήθηκε από την General Motors να θέσει σε οχήματα επιδόσεων. Αυτή η μετάδοση διαθέτει αυτόματο overdrive που επιτρέπει τα αυτοκίνητα με υψηλή οπίσθιας σχέσεις μετάδοσης να οδηγούνται σε μεγάλες ταχύτητες χωρίς προβλήματα. Εισήχθη το 1982 Corvette, είχε 3,06 - 1 πρώτο σχέσης μετάδοσης και 1,63 - 1 δεύτερη σχέση μετάδοσης. Η σχέση μετάδοσης έχει μειωθεί κατά 30 τοις εκατό σε σύγκριση με άλλες αυτόματες μεταδόσεις λόγω 0,7 overdrive της. Αυτή η μετάδοση είχε επίσης ένα lock-up ροπής άξονες μετατροπέα και εισόδου με 27 splines.
Η Βελτιώσεις
Η
Αν και η 700R4 είχε αξιοπρεπή προδιαγραφές, ήταν ένα αδύναμο μετάδοσης που πήγε μέσα από πολλές βελτιώσεις. Η πρώτη βελτίωση έβαζε σε 30-spline άξονες εισόδου, αρχής γενομένης από το 1984. Το δαχτυλίδι-εργαλεία και αντλία ελαίου κατοικιών ήταν μεταξύ των εσωτερικών τμημάτων, οι οποίοι αναβαθμίστηκαν μεταξύ του 1984 και του 1987. Το 1986 ένα βοηθητικό σώμα βαλβίδας άρχισαν να μπει στο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι εσωτερικές προσθήκες λίπανση τέθηκαν σε 700R4 σε αυτοκίνητα όπως το Corvette, έτσι ώστε η μετάδοση θα μπορούσε να αντέχει σε ακραίες συνθήκες υψηλών ταχυτήτων και top-γκάζι τρέχει.
Η Sister Μεταδόσεις
Το 1993 η μετάδοση 4L60E εισήχθη. Κατά το χρόνο αυτό, η 700R4 είχε ενεργοποιηθεί στο 4L60. Η 4L60E είναι ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο έκδοση της προηγούμενης 700R4s. Αυτή η έκδοση θα πρέπει ο υπολογιστής του αυτοκινήτου να ελέγχει την εκτέλεση των καθηκόντων του κιβωτίου ταχυτήτων. Από το 1994, όλες οι GM πίσω-wheel-drive οχήματα που παράγονται με την 4L60E μεταφοράς εκτιμάται σε 360 τζάουλ ροπή. Το 1996, η 4L60E έλαβε μια υπόθεση μεταφοράς με ξεχωριστό κώδωνα που βιδωμένη υπόθεση της κύριας δίκης. Μεγαλύτερη και ισχυρότερη μεταδόσεις χτίστηκαν από την 700R4 πλατφόρμα, με τη μορφή της 4L65E και 4L70Es. Η 4L65E έχει βαθμολογηθεί για 380 τζάουλ ροπή. Οι μεταδόσεις που ισχυρότερη εσωτερικά για μεγαλύτερες εφαρμογές όπως το Hummer.
Η