Το 1991 Ford Ranger ήρθε είτε με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το φορτηγό ήταν που προσφέρονται με την επιλογή σας από ένα 2.3L 4-κύλινδρος, ένα 3.0L 6-κύλινδρο ή έναν 4.0L 6-κύλινδρο κινητήρα το 1991. Η διαδικασία για την αλλαγή του κυλίνδρου κλειδαριάς για οποιοδήποτε από αυτούς τους συνδυασμούς κινητήρα ή μετάδοσης είναι πανομοιότυπο, με την εξαίρεση των ήσσονος σημασίας μηχανικά μέρη που συνδέονται με το μετατοπιστή στήλης που δεν είναι παρούσες στην έκδοση μετατόπιση ραβδί. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Νέα διακόπτη ανάφλεξης κυλίνδρου

3/8 ή 1/4-inch καστάνιας και την υποδοχή που

πένσα

κατσαβίδι κεφάλι Phillips (# 2 κεφάλι) | pamemazi.gr Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ξεχωριστή και αφαιρέστε το πλαστικό κολάρο γύρω από την κολώνα του τιμονιού χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips. 2

Εντοπίστε και αφαιρέστε την ηλεκτρική φίσα καλωδίωσης στο πίσω μέρος του η ομφαλό της κλειδαριάς ανάφλεξης, απέναντι από το τέλος βάζετε το κλειδί σε.

Η

3

Αφαιρέστε τις τρεις βίδες στερέωσης που συγκρατούν τον κύλινδρο της κλειδαριάς στη θέση του με ένα ή 3/8- 1/4- ιντσών καστάνιας και την υποδοχή. Αφαιρέστε το παλιό κύλινδρο της κλειδαριάς από την κολόνα του τιμονιού εντελώς. Η 1/4-inch καστάνια είναι μικρότερο και θα επιτρέψει την ευκολότερη πρόσβαση στην κολώνα του τιμονιού. Χρησιμοποιήστε το 3/8-ίντσας καστάνια για περισσότερη δύναμη, αν οι βίδες να αποδειχθεί πολύ δύσκολο να αφαιρεθεί με ένα 1/4-inch καστάνια. Καλής ποιότητας 4 Χρησιμοποιήστε πένσα

να διαχωρίσει οποιαδήποτε μηχανική σύνδεση με το μοχλό ταχυτήτων, εάν ισχύει για το μοντέλο σας. Η ράβδος σύνδεσης διαμορφώνεται σαν ένα μακρύ C, με 90 μοιρών στροφές σε κάθε άκρο. Τραβήξτε τη ράβδο συνδέσμου εκτός του κυλίνδρου, προς το κέντρο της στήλης διευθύνσεως. Τραβήξτε τη ράβδο συνδέσμου από το μοχλό ταχυτήτων, τραβώντας το προς τα επάνω. Και οι δύο σύνδεσμοι αφαιρούνται εύκολα με ελάχιστη δύναμη.

5

Τοποθετήστε το νέο κύλινδρο κλειδώματος στη θέση του στο τιμόνι με το χέρι. Σφίξτε τις βίδες στερέωσης κάτω μεταξύ 15 και 20 τζάουλ ροπή χρησιμοποιώντας ένα 1/4-inch καστάνιας. Μην σφίγγετε υπερβολικά τις βίδες - κάτι τέτοιο μπορεί να βλάψει το νέο κύλινδρο της κλειδαριάς ή να αφαιρέσει τα νήματα στην κολόνα του τιμονιού οπές στερέωσης

Η 6

Επανεγκατάσταση τη ράβδο σύνδεσης στο πίσω μέρος του νέου κυλίνδρου πιέζοντας. το με μια πένσα. Είναι απλά θα κουμπώσει στη θέση του. Περιστρέψτε τη ράβδο συνδέσμου και εγκαταστήστε το ξανά στο μοχλό ταχυτήτων πιέζοντας κατ 'ευθείαν προς τα κάτω μέχρι να ασφαλίσει στη θέση του, χρησιμοποιώντας πένσα. Μην χρησιμοποιείτε υπερβολική δύναμη σε κάθε άκρο της ράβδου σύνδεσης - κάτι τέτοιο μπορεί να βλάψει το νέο κύλινδρο κλειδαριάς και μοχλού ταχυτήτων σας

Η 7

Ενεργοποιήστε το φορτηγό και να σβήνουν τουλάχιστον τρεις φορές, ενώ ταυτόχρονα τον έλεγχο. η κλειδαριά του τιμονιού και το κλείδωμα του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. Εάν το τιμόνι δεν θα γυρίσει, ελέγξτε την ευθυγράμμιση του κυλίνδρου κλειδαριάς και βεβαιωθείτε ότι έχει τοποθετηθεί σωστά. Ο κύλινδρος κλειδαριάς θα πρέπει να τοποθετείται έτσι ώστε το τιμόνι καρτέλα ασφάλισης είναι στραμμένη προς το ταμπλό. Όταν γυρίζετε το κλειδί, αυτό μαζεύει καρτέλα μέσα στον κύλινδρο και επιτρέπει το τιμόνι να περιστρέφεται ελεύθερα.

8

ξανά το πλαστικό κολάρο γύρω από την κολώνα του τιμονιού με ένα κατσαβίδι κεφάλι Phillips, μόνο αφού έχετε επαληθεύσει ότι το νέο κύλινδρο ανάφλεξης έχει τοποθετηθεί σωστά και το τιμόνι γυρίζει. Σφίξτε τις βίδες σε ποσοστό μεταξύ 5 και 10 πόδια-λίβρες, έτσι ώστε να μην σπάσει το πλαστικό κολάρο ή να αφαιρέσει τις οπές βιδών.

Η