βολτόμετρο
Fuse σύρων
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Αφαιρέστε την ασφάλεια της αντλίας καυσίμου. Αυτό θα αποτρέψει το αυτοκίνητο από την εκκίνηση, ενώ μια μανιβέλα δοκιμή εκτελείται. Σε περίπτωση που το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει, θα αποτρέψει επίσης μεγάλες ποσότητες βενζίνης που εγχέεται μέσα στους κυλίνδρους του κινητήρα. Το αέριο θα ξεπλύνει όλο το λάδι που προστατεύει τα πιστόνια και τοιχωμάτων των κυλίνδρων. Καθώς το έμβολο κινείται προς τα επάνω και προς τα κάτω κατά τη διάρκεια της δοκιμής, ο κινητήρας θα καταστραφεί. 2
Βγάλτε το μπεκ εν λόγω και τοποθετήστε το θετικό καλώδιο βολτόμετρο σε μία από τις δύο υποδοχές σύνδεσης που προέρχονται από την πλεξούδα καλωδίωσης μπεκ ψεκασμού . Αγγίξτε το άλλο οδηγούν στο μέταλλο του κινητήρα --- όχι πλαστικό --- για ένα λόγο. Ζητήστε από κάποιον βοηθό γυρίστε το κλειδί για. Εάν δεν υπάρχει τάση, ελέγξτε τη δεύτερη υποδοχή της θύρας. Θα πρέπει να υπάρχει τάση μπαταρίας σε ένα από τα δύο, κατά κανόνα 12.6 βολτ. Αν όχι, το κύκλωμα παροχής τάσης πρέπει να επισκευαστεί.
Η
3 Test
το κύκλωμα των μπεκ για τις επικοινωνίες εδάφους. Αν υπάρχει παρούσα τάση στην υποδοχή, τοποθετήστε το προβάδισμα βολτόμετρο έδαφος στην ανοιχτή υποδοχή του συνδετήρα. Έχετε ένα βοηθό στρόφαλο του κινητήρα πάνω. Η ανάγνωση της τάσης πρέπει να κυμαίνεται το σήμα γείωσης εφαρμόζεται και στη συνέχεια απομακρύνεται ως κινητήρας ενεργοποιείται πάνω. Εάν ένα ψηφιακό μετρητή που χρησιμοποιείται, μια ανάγνωση θα είναι δύσκολο να προσδιοριστεί ως η τάση πέφτει στο μηδέν στη συνέχεια πίσω. Αυτό συμβαίνει επειδή η απόκριση του μετρητή είναι πολύ αργή. Ωστόσο, ένα σήμα γείωσης είναι παρόν και το κύκλωμα είναι φυσιολογικό. Αν δεν υπάρχει σήμα γείωσης, το πρόβλημα με τον υπολογιστή ή σχετική καλωδίωση.
Η