Όγκοι των υλικών και αμέτρητα άρθρα έχουν γραφτεί για εκκεντροφόρους, και η πλειοψηφία του είναι αόριστα κατανοητή από εκείνους που δεν έχουν επίσημη εκπαίδευση στο θέμα. Προσπαθώντας να απλοποιηθεί μπορεί επίσης να είναι μια πρόκληση, ειδικά όταν ορισμένες πτυχές του σχεδιασμού cam έχουν τεράστιο αντίκτυπο στην απόδοση του κινητήρα. Οι περισσότεροι άνθρωποι, σε καθημερινές καταστάσεις οδήγησης, θέλουν καλή ροπή και άμεση απόκριση στο γκάζι. Οδήγηση σε εθνική οδό μπορούν να επωφεληθούν από ένα προφίλ cam που εστιάζει σε mid-range απόδοση. Αγώνας αυτοκινήτων μανιβέλα κινητήρες τους και μην ανησυχείτε για τη χαμηλή ροπή - θέλουν υψηλή ιπποδύναμη περιοχή. Οδηγίες

Η 1 Test

οδηγήσει ένα αυτοκίνητο με καλή χαμηλό εύρος ροπής. Θα πρέπει να είναι ζωηρός γύρω από την πόλη και την απογείωση γρήγορα από ένα κόκκινο φως. Εντοπίστε τις προδιαγραφές του κινητήρα και να διαβάσετε το προφίλ cam. Οι προδιαγραφές πρέπει να αναζητήσουμε είναι cam επικάλυψη. Αυτή είναι η στιγμή οι δύο βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής είναι ανοιχτά. Αυτό επιτρέπει για νέο καύσιμο να ρέει όπως καίγεται καυσίμου (καυσαέριο) ρέει έξω. Αγώνας αυτοκίνητα έχουν πολλά επικάλυψη, αφήνοντας κάποια νέα καύσιμα ξεπλύνετε πλήρως τον κύλινδρο του κάθε καυσαερίων. Αυτό απαιτεί χρόνο, έτσι ώστε ο κινητήρας δεν μπορεί να επιβραδύνει ή αδράνεια. Ήπια επικάλυψη κάνει για ένα αυτοκίνητο επιδόσεων στο δρόμο, ενώ η ημερήσια οδηγός πρέπει στο ρελαντί και έχει οικονομία καυσίμου. Αν και χαμηλής επικάλυψη είναι καλύτερο για καθημερινή χρήση, ο αριθμός, που εκφράζεται σε μοίρες πρέπει να είναι περίπου 112 μοίρες. Αγώνας χρήση του αυτοκινήτου θα είναι 108 μοίρες. Ο λόγος είναι ο πιο κοντά η πρόσληψη και το λοβό της εξάτμισης του cam, τόσο περισσότερο επικαλύπτονται. 2

αυτοκίνητο δοκιμής

ένα αυτοκίνητο αυτοκινητόδρομο και να ελέγξετε το προφίλ cam spec φύλλο. Αυτά είναι τα αυτοκίνητα της οικογένειας που δεν έχουν pep από ένα κόκκινο φως, αλλά έχουν εκπληκτικά καλή απόσταση σε μίλια αερίου στην εθνική οδό. Cam προφίλ τους θα έχουν ένα μεγαλύτερο αριθμό διάρκειας, ή του χρόνου η βαλβίδα παραμένει ανοικτή. Οι βαλβίδες παραμένουν ανοικτές για λίγο περισσότερο χρόνο για να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις καυσίμου αυτοκινητόδρομο. Snappy αυτοκίνητα έχουν ζωηρός δράση της βαλβίδας, καθώς και. Ένας μικρότερος αριθμός είναι η διάρκεια για την γρήγορη απάντηση. Ψάξτε για ένα βαθμό την ανάγνωση κοντά στους 220 βαθμούς και να συγκρίνουμε με ένα ζωηρός ανάγνωση αυτοκίνητο 200 βαθμούς.

Η

3 Test

οδήγηση οχήματος υψηλών επιδόσεων. Η αδράνεια είναι υψηλότερα και παχύτερα από ό, τι ένα αυτοκίνητο οικονομία. Αυτό το αυτοκίνητο έχει ένα υψηλής ανύψωσης cam, που εκφράζεται σε ίντσες, καθώς και μεγαλύτερη διάρκεια της βαλβίδας, και μία ουσιαστική επικάλυψη για να ξεπλύνει τις φιάλες των αναλωμένων καυσίμων και να αναλάβει ένα πλήρες, φρέσκο ​​χρέωση. Peppy αυτοκίνητα δεν θα έχουν ένα εξαιρετικά υψηλό-lift προφίλ, ή μακράς διάρκειας για να αφήσει καυσίμων μέσα και έξω. Θα χρειαστεί να ρελαντί καλά, είναι γρήγορη και να είναι αποδοτικά.

Η