Το 1999 Mazda Miata είχε εμπλακεί σε ένα εργοστάσιο ανάκληση αφορούν άμεσα το σύστημα επανακυκλοφορίας καυσαερίων ( EGR) . Το υπερμέγεθες , απότομη , φλάντζα μετάλλου που χρησιμοποιείται για την τοποθέτηση της βαλβίδας κομμένα σε καλωδίωση που κινούνται το τελευταίο μπεκ ψεκασμού καυσίμου κοντά στο πίσω μέρος του κινητήρα . Mazda ζήτησε από τους αντιπροσώπους της για να κάμψει την φλάντζα έξω από το δρόμο και να προσθέσετε προστασία με την καλωδίωση . Κατά την επιθεώρηση της βαλβίδας EGR , βεβαιωθείτε ότι το παρέμβυσμα έχει τροποποιηθεί . Οδηγίες

Η 1

Σηκώστε το καπό του Miata . 2

Κοιτάξτε

κατά μήκος της αριστερής πλευράς του κινητήρα και ακολουθήστε το κάλυμμα βαλβίδας στο firewall .

3

Ακολουθήστε ένα μικρό , στρογγυλό σωλήνα εξάτμισης που βίδες στο κάτω μέρος της βαλβίδας. Επιβεβαιώστε ότι αυτή είναι η βαλβίδα EGR από τα ηλεκτρικά καλώδια που βύσμα στην κορυφή της μονάδας . Αυτά τα καλώδια επικοινωνούν με τον εγκέφαλο του οχήματος για να λειτουργήσει το άνοιγμα και το κλείσιμο της βαλβίδας . Καλής ποιότητας 4

Επιθεωρήστε τη φλάντζα της βαλβίδας EGR για να βεβαιωθείτε ότι έχει τροποποιηθεί ώστε να πληρούν τις προδιαγραφές ανάκληση του εργοστασίου και χωρίς καλώδια της πλεξούδας είναι καταστραφεί . Αν όχι , επικοινωνήστε με έναν αντιπρόσωπο της Mazda .

Η