θερμάστρες φορτηγών είναι επεκτάσεις του συστήματος ψύξης του οχήματος. Εντός της καμπίνας είναι ένα μικρό καλοριφέρ - επίσης να καλέσετε έναν πυρήνα θερμάστρα - που επιτρέπει καυτό ψυκτικό να ρέει από τον κινητήρα, κυκλοφορούν μέσω του πυρήνα, στη συνέχεια επιστρέφουν στη μηχανή. Ένας ανεμιστήρας φυσά σε όλη την πυρήνα για να θερμαίνεται, στη συνέχεια, μέσω των αγωγών και, τέλος, στο εσωτερικό. Το όλο σύστημα αποτελείται από: μια βαλβίδα για τον έλεγχο της ροής του θερμού ψυκτικού υγρού στον πυρήνα, μια πόρτα μείγμα για να ρυθμίσει τη θερμοκρασία του αέρα προσαγωγής, και έναν ανεμιστήρα για να κυκλοφορεί το θερμαινόμενο αέρα. Αυτά μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε διάφορους συνδυασμούς, ανάλογα με τον κατασκευαστή. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Κλειδί που

3/8 σετ υποδοχή Κατσαβίδι

που

Test φως

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ελέγξτε τον ανεμιστήρα -κινητήρα κύκλωμα πρώτα. Είναι πιο εύκολο και απλό για τη δοκιμή. Με το κλειδί, γυρίστε το διακόπτη του ανεμιστήρα σε όλες τις θέσεις. Εάν λειτουργεί μόνο σε υψηλά επίπεδα, ο φυσητήρας αντιστάσεις έχουν αποτύχει και πρέπει να αντικατασταθούν. Είναι συνήθως βρίσκονται στο περίβλημα του ανεμιστήρα για να τους κρατήσει δροσερό. Εάν ο ανεμιστήρας δεν λειτουργεί καθόλου, ελέγξτε την ασφάλεια, και να ελέγξετε την τάση στο μοτέρ ανεμιστήρα. Εάν η ασφάλεια είναι καλή και δεν υπάρχει καμία δύναμη στον κινητήρα, ο διακόπτης είναι ελαττωματικό και πρέπει να αντικατασταθεί, ή οι αντιστάσεις έχουν αποτύχει. Αν υπάρχει δύναμη στον κινητήρα, είναι ελαττωματική και πρέπει να αντικατασταθεί. 2

Ξεκινήστε το φορτηγό, να αυξήσει την κουκούλα και αφήστε το να ζεσταθεί. Εντοπίστε τη βαλβίδα ελέγχου θέρμανσης εγκατασταθεί σε ένα εύκαμπτου σωλήνα του καλοριφέρ. Δύο εύκαμπτους σωλήνες του καλοριφέρ τρέχει από τον κινητήρα προς το τείχος προστασίας, όπου αποδίδουν στο καλοριφέρ. Η βαλβίδα θα έχει μια γραμμή κενού ή το καλώδιο που επισυνάπτεται. Ρυθμίστε το θερμοσίφωνα σε πλήρη θερμότητα. Νιώστε την εύκαμπτου σωλήνα του καλοριφέρ πριν και μετά τη βαλβίδα ελέγχου του θερμαντήρα. Η θερμοκρασία πρέπει να είναι ζεστό και στις δύο πλευρές. Εάν είναι κρύο στην πλευρά εισόδου του καλοριφέρ, βεβαιωθείτε ότι υπάρχει κενό ή το καλώδιο λειτουργεί σωστά. Αν ναι, αντικαταστήστε τη βαλβίδα θέρμανσης. Αν όχι, επισκευάστε το κύκλωμα κενού όπως μια διαρροή κενού ή τον ελαττωματικό διακόπτη κενού θέρμανσης στο ταμπλό. Το ίδιο ισχύει και για ένα ελαττωματικό καλώδιο - ένα ελαττωματικό μοχλό ταμπλό μπορεί να χρειάζεται επισκευή

Η 3

Λειτουργήστε το μείγμα πόρτα επιλέγοντας πλήρη θέρμανση και την πλήρη κρύο.. Σε πολλές αργά οχήματα μοντέλο αυτό είναι το μόνο που ελέγχει τη θερμοκρασία? Δεν βαλβίδα ελέγχου θέρμανσης χρησιμοποιείται. Αυτές οι πόρτες λειτουργεί με ένα μοχλό ολισθήσεως που ελέγχει ένα καλώδιο, ή ένα μικρό ηλεκτρικό κινητήρα που ελέγχεται από έναν ψηφιακό διακόπτη. Συχνά, η σφραγίδα πόρτα μείγμα γίνεται κολλήσει, τα διαλείμματα καλώδιο, ή ένα πλαστικό μοχλό που λειτουργεί το καλώδιο γίνεται παλιό και ρωγμές. Αντικαταστήστε τον πίνακα ελέγχου του κλίματος, εάν αυτό είναι το πρόβλημα. Ψηφιακό ταμπλό διακόπτες συχνά αποτυγχάνουν, και είναι κοινή για το μικρό, με κινητήρα μείγμα πόρτα που ελέγχουν επίσης να να αποτύχει. Ψηφιακή πίνακες ελέγχου του κλίματος έχουν μια αυτο-διαγνωστικό χαρακτηριστικό. Ακολουθήστε τις διαδικασίες σέρβις του κατασκευαστή για τις μονάδες αυτές. Καλής ποιότητας 4 Test

το σύστημα ψύξης του κινητήρα. Εάν η θερμοκρασία του κινητήρα είναι πάρα πολύ κρύο, η θερμάστρα δεν πρόκειται ποτέ να πάρει ζεστά. Ένας θερμοστάτης μπορεί να κολλήσει ανοικτό και πρέπει να αντικατασταθεί. Ελέγξτε για να δείτε αν το ψυγείο είναι χαμηλή σε ψυκτικό. Εάν δεν υπάρχει αρκετή για να επιτρέψει σε οποιοδήποτε να ρέει μέσα από το καλοριφέρ, δεν θα λειτουργήσει.

5

Νιώστε τόσο της εύκαμπτους σωλήνες πηγαίνει στο firewall. Αν κάποιος είναι ζεστό πηγαίνει μέσα, αλλά από την άλλη είναι κρύο βγαίνει, το καλοριφέρ είναι αποκλεισμένη και κρούστα με κοιτάσματα ορυκτών. Θα πρέπει να αντικατασταθούν.

Η