Κατά τη διάρκεια των LED τελευταίων ετών, ή δίοδος εκπομπής φωτός, τα φώτα έχουν γίνει ολοένα και πιο δημοφιλής. Ο λόγος είναι η οικονομική, και του ένας νικητής από κάθε άποψη. Διαρκούν πολύ περισσότερο από ό, τι λαμπτήρες πυράκτωσης τύπου, και εφιστούν πολύ λιγότερο ρεύμα. Για το λόγο αυτό, τα μικρότερα καλώδια μπορούν να χρησιμοποιηθούν κατά την εγκατάσταση τα φώτα, και θα υπάρχει λιγότερη πίεση στον εναλλάκτη να παράσχει την αναγκαία ρεύμα. Θα κοστίσει μερικά δολάρια περισσότερο, αλλά σε γενικές γραμμές, η επένδυση είναι καλά αξίζει τον κόπο. Το καλύτερο από όλα, να εγκαταστήσουν τον ίδιο τρόπο όπως τα συμβατικά φώτα, έτσι δεν απαιτούνται πρόσθετα εργαλεία ή δεξιότητες. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

κόφτες καλωδίων

Wire διαβρωτικά

Test φως

Τσιμπίδα

κατσαβίδι, κατσαβίδι με επίπεδη μύτη πώληση, Phillips-κεφάλι

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Αφαιρέστε την παλιά φως συναρμολόγηση. Καθαρίστε την περιοχή τοποθέτησης. Τοποθετήστε το LED φως συναρμολόγηση βραχίονα στήριξης. 2

Τοποθετήστε το συγκρότημα LED φως πάνω στον βραχίονα. Αυτή είναι μια σφραγισμένη μονάδα και δεν μπορεί να ανοίξει. Είναι αδιάβροχος και οι δίοδοι δεν μπορούν να αντικατασταθούν. Ποτέ δεν θα πρέπει να αποτύχει κατά τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Ένα κύκλωμα φως ουρά θα τραβήξει μέχρι 20 αμπέρ. Το LED συνέλευση θα συντάξει λιγότερο από το 1/100 του ενισχυτή.

Η

3 Splice

η καθολική συνδετήρα στην καλωδίωση. Αυτή η υποδοχή είναι τυποποιημένα σε όλη τη βιομηχανία. Τοποθετήστε κάθε απαγωγή σύμφωνα με τις οδηγίες: μία για το έδαφος, ένα για το σήμα στροφή και μία για το πίσω φως. Χρησιμοποιήστε ένα δοκιμαστικό φως, αν χρειαστεί να καθοριστεί ποια καλώδια παρέχουν κάθε λειτουργία. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το έδαφος είναι μέσα από το πλαίσιο και αποτελεί μέρος της ανάρτησης για την παλιά φως συναρμολόγηση. Κάντε ένα προβάδισμα σύρμα για να επισυνάψετε στην καθολική υποδοχή και αλέθεται με το πλαίσιο σε μια ασφαλή θέση. Καλής ποιότητας 4

Συνδέστε την καθολική υποδοχή στα νέα φωτιστικά σώματα δίοδο. Δοκιμάστε κάθε λειτουργία. Οι κυκλώματα που δεν εργάζονται θα πρέπει να ελέγχεται από το βύσμα του οχήματος πρώτα, και να εργαστούν ξανά στα φώτα. Ελέγξτε τις ασφάλειες του οχήματος, και να δοκιμάσει κάθε κύκλωμα με μια δοκιμαστική λυχνία.

Η